HSV zaleak vs FPV zaleak

• "20 Ford inguru genituen - eredu desberdinak, ez bakarrik Falcon - Holden batzuen ondoren. Ford asko izan ditugu, ordutik bata bestearen atzetik joan da, eta ez gara kanpalekuz aldatuko.
• Watson jaunak gorrien eta urdinen arteko lehia orain belaunaldiz belaunaldi gertatzen den zerbait bezala ikusten du. "Hasi zenean Moffat vs Brock izan zen eta ordutik jendea gorri edo urdin joan da, orain bigarren eta hirugarren belaunaldiko zaleez ari gara haurrek gurasoei jarraitzen dieten bitartean".
• Familiak apiriletik dauka FPV GT bat —335 kW-ko bertsio superkargatua—, eta orain ez dute beste ezer izango. "Asko gustatzen zait, V8 superkargatuak potentzia asko du; errepideko lan arruntetarako erabiltzen dugu, ez pistako egunetarako, ez dugu horrenbeste bultzatzen, baina aurreratzeko nahikoa potentzia du".
• "XB Falcon zahar bat ere zaharberritzen ari gara - metal hutsezko zaharberritze bat - GT berriarekin batera harro egongo den 393 V8 batekin".
• Liquor jauna ez da beti Holden jabea bakarrik izan —Mitsubishi Pajerok Ford Lurraldea ordezkatu du duela gutxi—, baina botere oreka jeneralarekin egon da beti, Holdenen saltzailea aita zeneko sorrera urteetara itzuliz.
• "Oso ukuilu handi bat daukat guztientzat, beti gustatu izan zait Holdens, nire aita Holden saltzailea zelako, beraz, haien odolean dagoela uste dut".
• "Ikaragarria izan zen aita Holden saltzen ari zenean, GTR XU-1 eta 327 Monaros berriak zirenean gidatzen nituen", dio. "21 urte bete nituenean HQ GTS coupe bat erosi nuen eta aitaren bidez deskontua lortu nuen, auto hori ere eduki nahiko nuke".
• HSV-k VN SS A Taldearekin eta HSV Statesman-ekin partekatzen du lekua, baita zilarrezko HDT VK Brock Commodore SS eta lau ateko HJ Monarorekin ere.

• "20 Ford inguru genituen - eredu desberdinak, ez bakarrik Falcon - Holden batzuen ondoren. Ford asko izan ditugu, ordutik bata bestearen atzetik joan da, eta ez gara kanpalekuz aldatuko.
• Watson jaunak gorrien eta urdinen arteko lehia orain belaunaldiz belaunaldi gertatzen den zerbait bezala ikusten du. "Hasi zenean Moffat vs Brock izan zen eta ordutik jendea gorri edo urdin joan da, orain bigarren eta hirugarren belaunaldiko zaleez ari gara haurrek gurasoei jarraitzen dieten bitartean".
• Familiak apiriletik dauka FPV GT bat —335 kW-ko bertsio superkargatua—, eta orain ez dute beste ezer izango. "Asko gustatzen zait, V8 superkargatuak potentzia asko du; errepideko lan arruntetarako erabiltzen dugu, ez pistako egunetarako, ez dugu horrenbeste bultzatzen, baina aurreratzeko nahikoa potentzia du".
• "XB Falcon zahar bat ere zaharberritzen ari gara - metal hutsezko zaharberritze bat - GT berriarekin batera harro egongo den 393 V8 batekin".
• Liquor jauna ez da beti Holden jabea bakarrik izan —Mitsubishi Pajerok Ford Lurraldea ordezkatu du duela gutxi—, baina botere oreka jeneralarekin egon da beti, Holdenen saltzailea aita zeneko sorrera urteetara itzuliz.
• "Oso ukuilu handi bat daukat guztientzat, beti gustatu izan zait Holdens, nire aita Holden saltzailea zelako, beraz, haien odolean dagoela uste dut".
• "Ikaragarria izan zen aita Holden saltzen ari zenean, GTR XU-1 eta 327 Monaros berriak zirenean gidatzen nituen", dio. "21 urte bete nituenean HQ GTS coupe bat erosi nuen eta aitaren bidez deskontua lortu nuen, auto hori ere eduki nahiko nuke".
• HSV-k VN SS A Taldearekin eta HSV Statesman-ekin partekatzen du lekua, baita zilarrezko HDT VK Brock Commodore SS eta lau ateko HJ Monarorekin ere.

Alaba batekin ezkonduta (Ford-eko zalea ere bada), Watson jaunak FPV GT 335 sedan bat du gaur egun, Ford produktuen sorta luzeko azkena.

"20 Ford inguru genituen - eredu desberdinak, ez bakarrik Falcon - Holden batzuen ondoren. Ford asko izan ditugu, bata bestearen atzetik joan da ordutik, eta ez dugu kanpalekuz aldatzeko asmorik», dio.

Watson jaunak gorrien eta urdinen arteko lehia orain belaunaldiz belaunaldi gertatzen den zerbait bezala ikusten du. "Hasi zenean Moffat vs Brock zen eta ordutik jendea gorria edo urdina joan da, orain bigarren eta hirugarren belaunaldiko zaleez ari gara haurrek gurasoei jarraitzen dieten bitartean", dio.

Familiak apiriletik dauka FPV GT bat —335 kW-ko bertsio superkargatua—, eta orain ez dute beste ezer izango. "Asko gustatzen zait, V8 superkargatutako motorrak nahikoa potentzia du; ohiko errepideko lanetarako erabiltzen dugu, ez pistako egunetarako, ez dugu gehiegi bultzatzen, baina aurreratzeko nahikoa potentzia du", dio.

"XB Falcon zahar bat ere zaharberritzen ari gara - metal hutsezko zaharberritze bat - GT berriarekin batera harro egongo den 393 V8 batekin", dio.

Ukuilu handi bat eta emaztea tolerantea dira Holden-en Daryl Liquor produktu ikusgarriaren bi osagai nagusiak. 1998ko HSV Senator Signature 220i-k garaje-lekua partekatzen du Holden, HSV eta HDT hainbat makinarekin.

"Oso ukuilu handi bat daukat guztientzat, beti gustatu zait Holdens nire aita Holden saltzailea zelako, beraz, haien odolean dagoela uste dut", dio.

Liquor jauna ez da beti Holden jabea bakarrik izan —Mitsubishi Pajerok Ford Lurraldea ordezkatu du duela gutxi—, baina botere oreka jeneralarekin egon da beti, Holdenen saltzailea aita zeneko sorrera urteetara itzuliz.

"Ikaragarria izan zen aita Holden saltzen ari zenean, GTR XU-1 eta 327 Monaros berriak zirenean gidatzen nituen", dio. "21 urte bete nituenean HQ GTS coupe bat erosi nuen eta aitaren bidez deskontua lortu nuen, auto hori ere eduki nahiko nuke".

HSV-k VN SS A Taldearekin eta HSV Statesman-ekin partekatzen du lekua, baita zilarrezko HDT VK Brock Commodore SS eta lau ateko HJ Monarorekin ere.

"Beti izango naiz Holden zalea; uste dut harrituta hilko nintzela nire emaztea FPV GT batean etxera etorriko balitz", dio.