Farola irregularra da

Istripu bat edo "kolpe" txiki bat izanez gero, farola edo bere muntaia hondatzen da. Hala ere, farola ordezkatzea ez da zaila.

Farola oso elementu garrantzitsua da, gidatzeko segurtasunean eragin handia duena. Errepidea behar bezala argiztatzeko, egitura eta kalitate egokia izan behar du. Inongo baldintza betetzen ez duten faro asko daude merkatuan.

Prezioa edo kalitatea

Fokuen eskaintza handia da eta erosleak aukeratzeko zailtasunak izan ditzake. Irizpide nagusia agian ez da prezioa, kalitatea baizik. Eta prezioak asko aldatzen dira eta autoaren modeloaren, faroen fabrikatzailearen eta erosteko lekuaren araberakoak dira. Kasu gehienetan, farola kostatzen da gehien baimendutako dendetan, baina ez beti. Auto eredu ezagun bat badugu, ez da arazorik izango ordezko bat erosteko. Arazoa da ordezko horiek ere asko daudela.

Adibidez, Astra I.

Lehen belaunaldiko Opel Astrarentzat, asko dago aukeran. Ispilua 100 PLN bakarrik eros daiteke, baina bere kalitateak asko uzten du. Eskaintzak argiteria fabrikatzaile ezagunen ordezkapenak ere barne hartzen ditu (Bosch, Hella), ehuneko 30 merkeagoak direnak. jatorrizko faroetatik. Hala ere, Astra II edo Honda Civic-erako, jatorrizkoa merkeago erosiko dugu baimendutako zerbitzugune batean ordezko on bat baino.

 

Ordezkapen txarrak

Inongo baldintza betetzen ez duten faro asko daude merkatuan. Ez daude ziurtatuta eta kasu askotan ezin dira behar bezala egokitu argiaren eta itzalaren arteko marra garbirik ez dutelako. Horrelako lanparak datozen gidariak itsutzea eragiten du. Horrelako faroetarako, poliziak errolda-ziurtagiria hartuko digu, eta diagnostikoak ez du, zalantzarik gabe, ikuskapen teknikoko zigilurik jarriko.

Faroen marka

Faroak bere helburua identifikatzen duten letrak eta zenbakiak izan behar ditu. Garrantzitsuena zirkulu batean zenbaki bat duen E letra larria da. Hizkiak homologazio-marka adierazten du, hau da, zerbitzu-gaitasuna, eta zenbakiak farolaren homologazio-herrialdea adierazten du. Zirkuluaren eskuineko ondoz ondoko zenbakiek onarpen-zenbakia adierazten dute. Kristal islatzailearen gezia oso garrantzitsua da. Gezirik ez badago, argia eskuineko zirkulaziorako da, eta badago, ezkerreko zirkulaziorako. Beste ibilgailu batzuen argiak pizteak kontrako zirkulazioa liluratuko du.

Eskuineko eta ezkerreko puntadun geziak dituzten faroak ere aurki ditzakezu (baina oso gutxitan) (adibidez, Ford Scorpio batzuk), hau da. argi-izpia doitzeko gaitasunarekin.

Faroan bere helburua zehazten duten letra hauek aurkituko dituzu: B - lainoa, RL - eguneko gidatzea, C - habe baxua, R - errepidea, CR - baxua eta errepidea, C / R baxua edo errepidea. H letrak esan nahi du farola halogeno lanpara (H1, H4, H7) eta D - xenozko lanpara egokituta dagoela. Gorputzean argiaren intentsitateari eta kota-angelu deritzonari buruzko informazioa ere aurki dezakegu.

Xenoiak

Xenozko faroekin, gidariek dilar batetik erostea beste aukerarik ez dute. Zoritxarrez, lanpara horien prezioak askoz handiagoak dira. Adibidez, Ford Mondeo xenoizko faro batek 2538 PLN balio du, eta ohiko argi batek 684 PLN. 2006ko Honda Accord baterako, ohiko faro batek 1600 PLN balio du eta xenoizko argi batek 1700 PLN. Baina xenonari 1000 zlotyrako bihurgailu bat gehitu behar diozu eta 600 zlotyrako bonbilla bat, beraz, lanpara osoa ez da 1700 zloty kostatuko, 3300 zloty baizik.

Xenozko faro estandarrak ez dira ordezkatu, xenoizko faroek automatikoki berdintzea eta faroen garbigailua behar baitute. Jakina, kasu askotan horrelako aldaketak egin daitezke, baina kostu osoa hainbat mila izan daiteke. zlotia.

auto modeloa	Erreflektorearen prezioa ASO-n (PLN)	Ordezko prezioa (PLN)
Ford Focus I	495	236 ordezkoa, 446 jatorrizkoa,
Ford Mondeo '05	684	Ordezko 402, 598 Bosch
Honda Civic '99 5D	690	404 ordezkoa, 748 jatorrizkoa
Opel Astra I	300	117 ordezkoa, 292 jatorrizkoa, 215 Valeo, 241 Bosch
Opel Astra II	464	173 ordezkapen, 582 Hella
Opel Vectra C	650	479 ordezkoa
Toyota Corolla '05 5D	811	falta da
Toyota Karina '97	512	Ordezko 177, 326 Carello
Volkswagen Golf III '94	488	250 ordezkapen, 422 Hella