Ferrari 488 Pista 2019: zentzuaren hesia hausten duen bertsio hibridoa

Pista geldirik dagoenetik 200 km/h-ra bizkortzen du 7.6 segundotan.

Noiz behar du potentzia gehiago 530kW eta 700Nm dituen errepideko auto batek? Ferrari bat bada, noski.

Bai, logika eta giza gorputzak zenbat har dezakeen buruzko kezka guztiz arrazoizkoak alde batera utzita, Italiako abiadura freak famatuek 488 Pistaren bertsio are barregarriagoa aurkeztuko dutela iragarri dute urte honetan zehar, trakzio hibrido batekin.

Pista - 488 GTBren bertsio berritua - gelditik 200 km/h 7.6 segundotan eta 340 km/h-tik gorako abiadura har dezake, baina hau da bertsio berria, benetan elektrifikatzailea, Luis Ferrariko zuzendari nagusiak baieztatu duenez. Camillerik figura titaniko hauek ere zapalduko ditu aste honetan.

Oraindik izenik ez duen hiperkotxea Ferrariren kirol-autoen gamaren goiko aldean kokatuko da eta 3.9 litroko V8 motorra eta gutxienez motor elektriko bat izango ditu, baina agian lau (agian gurpil bakoitzeko bat, nahiz eta gurpil osoa). gidatzea ez da normalean beren kirol autoak eskaintzen).

Genevako Motor Show-ean baino, ekitaldi berezi batean aurkeztuko den autoa 2020. urtearen hasieran hasiko da bezeroei bidaltzen (jakina dago zoroak) eta konpainiaren "bizi-ziklo arruntaren" parte izango da. Camilleri, hau da, ez da eredu bakarra edo berezia.

Konpainiaren hibridaziorako bigarren saiakera izango da, 12 Formulako taldean KERSekin hobetu duen teknika, 2013ko La Ferrari XNUMXan martxan jarri ostean.

Ferrarin teknologia hibridoa oraindik berria izan daitekeen arren, etorkizuna da, Camillerik azaldu duenez, industriako analistei baieztatu zien produktu-zorroaren % 60 izugarriak aukera hibridoak eskainiko dituela 2022rako.

Albiste hunkigarriagoa da munduko auto konpainiarik azkarrenak eta zaratatsuenak Ferrari guztiz elektrikoa eta, beraz, lasaia ere eskainiko duela 2022tik aurrera, Camillerik baieztatu duenez.

Joan den irailean iragarritako Puronsangue SUV-aren bertsio hibrido bat egongo dela apustu egin dezakezu. Camilleriren esanetan, Ferrarik SUVa sortzeari emandako erantzuna oso positiboa izan da.

"Hau argi eta garbi hazten ari den segmentua da", esan zuen. «Gure bezero askok Purosangue eduki nahiko lukete eguneroko erabilerarako».