Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Errepideko Proba

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Errepideko Proba

Pagella

Udala 7/ 10 Hiritik kanpo 8/ 10 autopista 8/ 10

Bizitza taula gainean 7/ 10 Prezioa eta kostuak 6/ 10 segurtasuna 8/ 10

Fiat 500X-k 500 familia osatzen du eta dotorea bihurtzen du: diseinu ona, akabera sofistikatua eta moldakortasun handia. Lurreko sakea ez da gehiegizkoa gurutzatzeko, eta horregatik errepidean portaera nabarmena du.

Tamaina handitzen joan da, baina ez du bere erakargarritasuna galdu: Fiat 500X Cinquecento estiloa estimatzen dutenak liluratzeko sortu zen, zer esanik ez, saiatu ginen moduan aukera hiritarrago baten artean aukeratu dezakezu. errepidetik kanpo babes-babesekin, azpialdeko babesarekin eta lurrean 20 mm-ko altuera altuagoa duena. Gure bertsioa errepideko proba instalatu motorra 1.4 MultiAir 140 CV-tik aurrera bizia da, baina ez da bereziki ekonomikoa.

Udala

500X-aren aurkezpenean ikusi genuenez, tamaina trinkoak eta gidatze-posizio altuak Turin crossover-a ibilgailu polifazetikoa bihurtzen dute baldintza guztietan, hiri-oihanean barne. Kasuaren forma biribildua izan arren, ikusgarritasuna ez da inondik inora txarra eta dimentsioen pertzepzioak ez du arazo berezirik sortzen, nahiz eta atzeko kamera - aberats batean dagoena. Aretoaren antolaketa Hala ere, bereizita gehitu behar da - ia derrigorrezkoa da hirian bizi direnentzat. Erabilera zabala1.4 MultiAir horrek muga-kutxaren erabilera mugatzen du: motorrak ez du "jasaten" bira txikietan, nahiz eta bultzada 2.500 bira / min ingurukoa izan.

Hiritik kanpo

Hirurogeiko hamarkadan bagina, bertan aurkeztuko genuke 500X familia ontzian duen iragarki bateko protagonista, mendiko errepide baten hainbat bihurgune egin ondoren, belardi loratu baten erdian gelditu eta manta bat piknik bat egiteko zabaltzen duena. Iragarkien bideoa, gidatutako makinaz mintzo dena, nahikoa zabala eta polifazetikoa da. Laburbilduz, "multitarea" XNUMX urteetara itzuliz gero. Tuning sendoa eta motor bizia 500X 1.4 MultiAir gidatzen gozatzen lagundu, gidatzen baduzu Gurutzaketak, beraz, grabitate-zentroa ez da baxuena - eta, oro har, erosoa ere bada, kolpeen moteltzeak eraginkorra izaten jarraitzen duelako, posizio leuna ez izan arren. Erantzun azkarra kirol gidatze moduan, hau bidez aktiba daiteke Aldarte hautatzailea, baina horrek nabarmen handitzen du kontsumoa.

autopista

"Nash" ondo sentitzen da bidaia luzeetan ere. 500X gasolina gainkargatutako motor batekin. Barne-akatsen artean, potentzia bereko diesel motor batek baino gehiago egarri duela duen motorra da, baina funtzionamendu-zarata handiagoa izaten du. Jakina, ez da egunero autobideetan kilometroak egiten dituztenentzako bertsio egokia, garraio kostuak direla eta, baina errendimenduari eta erosotasunari dagokionez, ez du inolako gutxiegitasun konplexurik diesel bertsioekin alderatuta. Ontziko ordenagailuaren araberaautonomia 48 litroko depositu beteak 530 km baino gehiago egiteko aukera ematen du. 

Bizitza taula gainean

4,25 metroko luzera ikusita, 500X Eroso bidaiatzen duzu laurentzat, eta are gehiago bostentzat. Teilatuaren forma biribilduak atzeko bidaiarientzako leku mugatua iradokitzen du, baina ontzian ez dago batere txarra, oso altua ez bazara. Bestalde, aurreko eserlekuek tamaina guztietako jendea oso ondo hartzen dute eserlekuaren doikuntza zabalari esker. Arbelaren kalitatea da honen indarguneetako bat. gurutze trinkoa: Itxura eta sentsazio egokiak, kontrol guztiak leku egokian daude eta aukerako tabako azala da pastelaren goitza. Infotainment pantaila UConnect  estandar gisa aurkezten du eta 5 hazbeteko neurria besterik ez du; 6,5 hazbeteko lortzeko osagarrien zerrenda marraztu behar duzu.

Prezioa eta kostuak

24.400 euro inguru bakoitzeko Fiat 500X 1.4 MultiAir aberatsetan - baina ez guztiz osatua - Aretoaren antolaketabere itxura hobetzeko eta ekipamendu errespetagarria izateko arreta berezia jarri nahi duena, besteak beste, zona biko klima, GPS nabigatzailea, sarbide elektronikoko giltza, cruise kontrola, bi-xenoneko argiak, larruzko bolantea, aleaziozko gurpilak. eta segurtasun ekipamendu polita ... Gai izatea zerrenda batean marrazteko aukerakoa ez genuke faltako Ontzien segurtasuna и Ontzien paketea 600 eta 700 eurotan eskainita, hurrenez hurren.

Bere betiko lerroak eta arrakasta handiko estreinaldi komertzialak ez dute hondar balio edo berrikuspen kezkarik sortzen, ikuspegi horretatik begiratuta ere 1.6 bertsioa Multijet – 850 MultiAir-arekin alderatuta 1.4 euroko prezio-aldea daukana – abantaila bat du zalantzarik gabe.

segurtasuna

6 airbag daude normalean, errei irteerako abisua eta abiarazteko laguntza; rekin Ontzien segurtasuna atzeko kamera gehitu da, balaztatze sistema automatikoa eta erreia aldatzeko laguntza.

La 500X segurua da errepidearen portaera, aurreikuspena eta sinpletasuna egoera guztietan, balaztatze indartsua eta irristakorraren aurkako sistema eraginkorra baina ez inbaditzailea.

Gure aurkikuntzak

DIMENSIONS

luzera	4,25 m
zabalera	1,80 m
altuera	1,60 m
enbor	350 litro

ENGINE

alborapena	2200cc
Energia iturria	Gasolina
Potentzia	140 CV eta 5.000 pisu
bikote bat	230 Nm-tik 1.750 sarrera
emankizuna	6 abiadurako eskuliburua
tira	aurrean

LANGILEAK

Velocità Massima	190 km / h
0-100 km / h azelerazioa	9,8 segundo
Batez besteko kontsumoa	16,7 km / l
CO2 emisioak	139 g / km