Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Fiat Grande Puntok litro bateko bi motor ditu zure eskura: zortzi balbula edo hamasei balbula. Japoniako fabrikatzaileek balbula anitzeko metodoa estandar gisa ezarri badute ere, ez da esaten beti ona, desiragarria edo zure dirua merezi duenik.
Bi motorrak alderatzean, potentzia aldea nahiko nabarmena da (57 kW / 78 hp vs 70 kW / 95 hp) eta baita gehienezko momentuen arteko aldea ere (115 Nm vs 128 Nm). Dena den, normalean alde batera uzten dugu zortzi balbulako motor batek bere momentu maximoa 3000 rpm-an garatzen duela, eta (kirolagoa) hamasei balbula-motor batek 4500 rpm-tan garatzen duela.
Orain jarri zaitez errepidean abiadura errekorrik ezartzen ez duen Punto erosle arruntaren larruan. Momentuaren ondorioz, trafikoa ondo jarraituko du, motorrak nahita "eutsi" egingo du bira-kontagailuko bi eta lau mila zenbakien artean, agian batzuetan ihes-sistema bost milaraino "puztu" egingo du, baina behin betiko eremu gorri batean bihurtzea saihestuko du. , orduan motorra deseroso ozen da eta. Motorra bira baxuetan nahiko garatuta dago familiako gainerako kideek eroso lo egin dezaten bidaia luzeetan ere, eta, batez ere, egarri ertaina du, gaur egun are garrantzitsuagoa dena.
Proban, hiru ateko bertsioa genuen, berez kirolzaleagoa, eta ekipo dinamikoa, batez ere gidari dinamikoagoek aukeratzen dutena. Hau da, eskuetan erori berri zaigun kirol bolantea biratu dugu, alboko eserleku nabarmenenetan eseri gara (maskorrak baino itxura hobea duten arren) eta batez ere gure lagunekin barre egin digute, gimnastak gogoratu dizkigute bizkarra. eserlekua.
Badago ekipamendu nahikoa hondatutako jendearentzat, baina kalitate baxuko lanak harrituta utzi gintuen, aginte panelaren azpiko kilkerrak oso aktiboak baitziren eta, batez ere, atea hain gaizki instalatuta zegoenez, gu hirurok erredakzioan (modu independentean) bata bestearen)) egiaztatu zuten enborra guztiz itxi zuten ala ez. Dirudienez, italiarrek oso egun txarra izan zuten lanean.
Punto horrek baldintzapean asebete dezake kiroleko gidari gehiago (itxura, ekipamendua, transmisioa), 5000 bira / min-tan motorraren ahots kirolaritza entzutea gustatzen zaiona, hori nahi ez duen gidari lasai baten azalean idatzita baitago batez ere. hiru ate uzteko, kirol osagarrien apur bat, motorrak 4000 rpm-ra jauzi egitea nahikoa da.
Alyosha Mrak
Argazkia: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 11.262,73 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 11.901,19 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 57kW (78 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Gehienezko abiadura: | 165 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 6,1 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - 4 aldi - linean - gasolina - desplazamendua 1368 cm3 - gehienezko potentzia 57 kW (78 hp) 6000 bira/min - momentu maximoa 115 Nm 3000 bira/min. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | aurreko gurpileko motorra - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Edukiera: | abiadura maximoa 165 km / h - 0-100 km / h azelerazioa 13,2 s - erregai-kontsumoa (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1100 kg - baimendutako pisu gordina 1585 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4030 mm - zabalera 1687 mm - altuera 1490 mm |
| Barruko neurriak: | erregai depositua 45 l. |
| Kutxa: | 275 |
Gure neurketak
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / erl. Jabetza:% 67 / Egoera, km metro: 10547 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 14,6s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 19,3 urte ( 115 km / h) |
| Hiritik 1000m: | 35,8 urte ( 143 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 12,9s |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 20,3s |
| Gehienezko abiadura: | 164km / h (V.) |
| probaren kontsumoa: | 8,6 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 42,9m |
| AM mahaia: | 42m |
оценка
Ederra, zabala, gidatzeko postu ona duena, baina, aldi berean, nahiko urduri eta egarri samarra. Fiat berriro jarri da, beraz, zu ere pozik egongo zara. Italiako langileek muntatzeko egun txarra izan ez balute ...
Goraipatu eta errieta egiten diegu
motorra
gidatzeko posizioa
enborra
Ekipamendua
Transmisio
artisautza
eserleku bigunegiak
enborra barrutik giltza edo botoi batekin soilik irekiz
atzeko bankurako sarbide zaila
