Volkswagen ID. Buzz eta NAN. Buzz Cargo. Motorra, ekipamendua, neurriak - estreinaldi ofiziala

Volkswagenek bere modelo berria bere distira guztian aurkeztu zuen: ID. Buzz eta NAN. Buzz Cargo. IDaren bi bertsio guztiz elektrikoak. Buzz-ek automobilgintzaren ikono handienetako bat marrazten du, Volkswagen T1.

NUKE. Buzz eta NAN. Buzz Cargo Europako erakusleihoetara iritsiko da aurten, eta modelo horien aurresalmenta 2022ko bigarren hiruhilekoan hasiko da. Modeloaren bi bertsioek 77 kWh-ko (82 kWh gordina) edukiera erabilgarria duten bateriak izango dituzte. Energia iturria kotxearen atzealdean kokatutako 204 CV-ko motor elektrikoa izango da. AC bidez kargatzean, gehienezko potentzia 11 kW-koa da, eta DC erabiltzean, 170 kW-ra ere handitzen da. Kargatze azkarreko geltoki batean, 5 minutu inguru behar dira energia ehuneko 80etik 30ra hornitzeko. NAN familiako beste eredu batzuk bezala, NANa. Buzz eta NAN. Buzz Cargo Ibilgailu Elektrikoetarako (MEB) bereziki diseinatutako plataforma batean eraikita dago.

Volkswagen ID. Buzz eta NAN. Buzz Cargo. bertigo koloretsua

Volkswagenek ID-a eskainiko du. Buzz eta NAN. Buzz Cargo, Bulli klasikoa bezala - kolore batean edo bitan. Guztira, 11 aukera daude aukeran: zuria, zilarrezkoa, horia, urdina, laranja, berdea eta beltza, baita bi tonuko lau aukera ere. Azken bertsioan auto bat eskatzerakoan, karrozeriaren goiko aldea teilatua eta zuria izango da beti. Gainerako gorputza berdea, horia, urdina edo laranja izan daiteke.

Ikusi ere: Zenbat denbora erretzen du tanke batek?

Etorkizuneko jabearen hobespenen arabera, baliteke kabinan pinturarekin kolorez parekatuko diren elementuak egotea. Hauek eserlekuetan, ate-paneletan eta aginte-paneleko elementuen txertaketak dira.

Volkswagen ID. Buzz eta NAN. Buzz Cargo. Elektronikaz josia

Sentsore guztiak digitalak dira eta ikusmenean kokatuta daude. Erloju digitalak 5,3 hazbeteko pantaila du, eta multimedia sistemaren pantaila agintearen erdian dago. 10 hazbeteko diagonal batekin dator estandarra, eta 2 hazbeteko bertsio handiagoa kostu gehigarrian eskainiko da. Erlojua zein multimedia-pantaila aginte-pantailera beheko ertzean bakarrik konektatzen dira, eta horrek airean "zintzilik" daudela ematen du. NAN pertsonalean. Buzz-ek We Connect, We Connect Plus, App-Connect sistemak (haririk gabeko CarPlay eta Android Autorekin) eta DAB+ sintonizatzaile bat (ID. Buzz Cargo-n, azken bi elementuak eskuragarri egongo dira aukera gisa).

Volkswagen ID. Buzz eta NAN. Buzz Cargo. dimentsioak

5 metro baino gutxiagoko luzera (4712 mm) eta 2988 mm-ko gurpil-distantziarekin, Volkswagen ID. Buzz-ek espazio asko eskaintzen du barrualdean. Bost bidaiarientzako bertsioan, gainera, kotxeak ekipaje-leku ugari eskainiko du, 1121 litroraino. Bigarren eserleku-lerroa tolestuta, zama-edukiera ia bikoiztu egiten da 2205 3,9 litroraino, eta etorkizunean sei eta zazpi eserleku eta gurpil-base hedatuko bertsioak aurkeztea aurreikusten da. Hiru edo bi eserleku dituen eta zama-konpartimentuko ID-ko partizioa dituen diseinuaren kasuan. Buzz Cargo-k 3mXNUMX-eko ekipajearen edukiera eskainiko du, eta horrek bi euro palet garraiatzeko aukera emango du.

Volkswagen ID. Buzz eta NAN. Buzz Cargo. 204 zaldi eta atzeko gurpilen trakzioa

NUKE. Buzz-ek 82 kWh-ko (potentzia garbia 77 kWh) baterien bidez elikatuko da, gidatzen duen atzeko ardatzean integratutako 204 CV-ko motor elektriko bat bultzatuz. Konfigurazio honetan, abiadura maximoa elektronikoki mugatuta dago 145 km/h-ra. Grabitate-zentro baxuak eta momentu handia (310 Nm) bereizten dute IDa. Buzz oso makina maniobragarria da.

Kargatze azkarreko teknologiari eta 170 kW-eko energia-kontsumoari esker, bateria ehuneko 5etik 80ra kargatu daiteke 30 minutu gutxi gorabehera.

Volkswagen IDan erabiliko den Plug & Charge teknologia modernoari esker. Buzz, are errazagoa izango da zure bateriak kargatzea. Kargatzen hasteko, nahikoa izango da kablea Volkswagenekin elkarlanean aritzen diren kargaguneetako batera konektatzea. Kotxea kargatzera konektatzen denean, geltokiak "aitortuko" du autoa, eta ordainketa egingo da, adibidez, "Karga" akordioaren arabera, txartel baten beharra ezabatuko duena eta asko erraztuko duena. kargatzeko prozesua.

Ikusi ere: Mercedes EQA - ereduaren aurkezpena