Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Baina kaltea funtsean bat denez, segurtasunez salta dezakegu eta batez ere ideietan oinarritu. Tiradera guztiak erabiltzeko erraztasunak harrituta utzi gaitu, horietako asko aginte taulan eta ateetan daude. Distantzia luzeetan, lata-edukitzaileen bizitzak eta egun beroetan, oso egokitutako aire girotuak ere bizitza errazten die bidaiariei.
Bi pieza daude karga gehigarrian, beraz, bigarren ilarako bidaiariek beren tenperatura kontrolak dituzte. Ergonomia oso ona da, bolantea laua da eta, noranzko bietan erregulagarria izan arren, kamioi bat bezala sentitzen da.
Barrualdeko materialak jada ez dira txikiagoak, aitzitik - Zentzu honetan Galaxy limusina handien klasearen goiko aldean dago. Plastiko sendoa baina ukitzeko atsegina da eta ondo bukatuta dago, zoruak, ateak eta eserlekuak bezalaxe. Oso ondo esertzen da aurreko eserlekuan, bigarren ilaran, aurreko eserlekuaren posizioa edozein dela ere, eta hirugarrenean -ageriko arrazoiengatik- hankaleku gutxiago dago helduentzat.
Eserlekuak kentzeko errazak dira, luzetara mugitzen dira, eta baita pibotatzen ere, autotik ateratzean guztiz arinak ez diren arren. Patu hori sarritan gertatu zitzaien batez ere atzeko ilaran biei, enborra guztiz okupatuta dagoenean bakarrik gertatzen baitzaio ale horri. Hala ere, bost eserlekurekin ia ez dago ekipaje mugarik.
Gidatzean, eserleku altua eskaintzen du eta horren ondorioz ikuspen ona eskaintzen du, eta limusina mikrobusentzat, errepidean oso kokapen ona eta manipulazioa. Esekidura erosotasunaren eta zurruntasunaren arteko konpromiso ona da, baina lasterketako mekanika ez. Aurreko gurpilak bultzatzen dituen litro 1 eta 9 zaldiko turbodiesela Volkswagen ukuilutik hartua da, eta nahikoa da. Goizean trakets eta zaratatsu ibiltzen da, baina minutu pare bat igaro ondoren zibilizatu egiten da eta ez du batere molestatzen korrika luzeetan.
Erraz mugi daiteke 160 km / h inguruko abiaduran, eta kontsumo apala ere badu: batez beste, 8 litro ehun kilometroko dugu helburu. Turbo-zulaketa ez da nabarmentzen, agian motorrak arnasa hartzen du geldialdiaren gainetik eta, ondoren, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin parekatuta bikaina da. Engranajeak ondo funtzionatzen dute eta motorizazio eta balazta guztiak burujabeak dira, nahiz eta autoa guztiz kargatuta egon.
Galaxia bere TDI motor indartsuagoarekin, gure ustez, mota honetako onena da. Pena da (ba, lortu dugu) hemen oso garestia izatea, ekipamendu aberats samarra izan arren, ESP sistemaz gain, behar duzun guztia biltzen baitu. Salmenten estatistiketan, orduan eta errazagoa litzateke gasolina motorrak murriztea.
Boshtyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | Summit motors Ljubljana |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 26.967,86 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 27.469,05 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 85kW (115 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 13,7 s |
| Gehienezko abiadura: | 181 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 6,3 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - linean - injekzio zuzeneko diesela - desplazamendua 1896 cm3 - gehienezko potentzia 85 kW (115 hp) 4000 rpm-tan - gehienezko momentua 310 Nm 1900 rpm-tan - motorrak aurreko gurpilak gidatzen ditu - 6 abiadurako transmisio sinkronizatua |
|---|---|
| Edukiera: | abiadura maximoa 181 km / h - azelerazioa 0-100 km / h 13,7 s - erregai-kontsumoa (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (gasolina) |
| Masa: | bagoi hutsa 1678 |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4634 mm - zabalera 1810 mm - altuera 1762 mm - gurpil-distantzia 2841 mm - lurra 11,9 m |
| Barruko neurriak: | erregai depositua 70 l |
| Kutxa: | (normala) 256 - 2610 l |
оценка
Galaxiak zabalera, erabilera erraztasuna eta mekanika bikaina ditu. Akats gutxi daude, batez ere eserlekuak tolesteari buruzko zenbait erabakitan. Espace-ren adibidea jarrai dezakezu, baina pakete gisa gela bakarreko aukerarik erakargarrienetako bat da. Batez ere turbodiesel motor ekonomiko (baina ez aurreratuena) batekin konbinatuta.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
motor ekonomikoa
kokapen ona errepidean
manipulazio ona
erabilitako materialak eta akaberak
apaindegia
motorra ozen martxan dagoenean
prezio altua
