Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Edukia

Oinarrizko datuak
Informazio teknikoa
Gure neurketak

Batzuk erregai eraginkorragoak dira eta beste batzuk erregai eraginkorragoak dira, eta hori izan beharko litzateke nahasketa gihar batean (modu ekonomikoan) funtzionatzen duen injekzio zuzeneko gasolina motorra erabiltzeko arrazoi nagusia. Zergatik den hori horrela orrialde batzuk aurrerago idatziko ditugu, baina artikulu honetan teoria hau modu sinesgarrian baieztatzen duen autoari buruz gehiago idatziko dugu: SCI marka duen litro 1eko motorra duen Ford Mondeo. SCI Smart Charge Injection (Smart Charge Injection) esan nahi du: zuzeneko injekzio motor batek guztiz kargatuta ez dagoenean arin ibil daitekeen seinale ona da.

Eguneroko erabileran kontsumitzen den erregaiaren ehuneko 6 eta 8 aurreztuko omen da, baina, noski, hau gidariaren eskuineko oinaren araberakoa da batez ere - zenbat eta astunagoa, orduan eta kontsumo handiagoa. Eta motorra berez loguratsuagoa denez, azeleragailuaren pedala sarritan lurrean zegoen proban. Beraz, proba-kontsumoa ez da lehen begiratuan espero litzatekeen bezain baxua: 11 litro baino gutxiago 100 kilometroko.

Dagoeneko ahulagoa den turbo-diesel motorra erregaiaren kontsumorako apustu hobea da, batez ere 130 "zaldi" eta 175 Nm-ko pare izugarria dituelako, SCIren 115 zaldi eta 285 Nm-ren aldean. 130 hp TDCI indartsuagoa SCI baino askoz azkarragoa da, baina oraindik ekonomikoagoa. Horrela, TDCIren errendimendua handiagoa da, kontsumoa txikiagoa eta prezioa parekoa da. Zehazki: TDCI indartsuagoa 100 $ baino apur bat garestiagoa da.

SCI motorrik biziena ez den arren, kanpotik atleta da gutxienez. Batez ere profil baxuko pneumatikoak dituzten 18 hazbeteko gurpilek ematen zituzten (errepidearen posizio eta balaztatze distantzia bikaina bermatzen zuten), eta ESP eta xenon faro osagarriek segurtasuna ematen zuten.

Ghia ekipoen izendapena sorta aberatsa da, klimatizazio automatikoa barne, eta probatutako Mondeo aukerako ekipamenduen zerrenda luzea eta askotarikoa zen. Aipatutako segurtasun osagarriak eta gurpileko haginak ez ezik, larruzkoak, elektrizki erregulagarriak eta haizagailuak hoztutako eserlekuak eta ispilu elektriko tolesgarriak ere badaude. ...

6 milioi tolar baino zertxobait gutxiago. Asko? Motorraren ahalmenak kontuan hartuta, baina autoa bere osotasunean kontuan hartu gabe. Errepidearen kokapen onak, leku eta ekipamendu askok prezioa justifikatzen dute.

Dusan Lukic

Alyosha Pavletich-en argazkia.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Oinarrizko datuak

Salmentak:	Summit motors Ljubljana
Oinarrizko modeloaren prezioa:	24.753,80 €
Probaren ereduaren kostua:	28.342,51 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Potentzia:	96kW (130 KM)
Azelerazioa (0-100 km / h):	10,5 s
Gehienezko abiadura:	207 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	7,2 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 denbora - linean - gasolina injekzio zuzena - desplazamendua 1798 cm3 - gehienezko potentzia 96 kW (130 hp) 6000 rpm-tan - gehienezko momentua 175 Nm 4250 rpm-tan.
Energia transferentzia:	aurreko gurpileko motorra - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 225/40 R 18.
Edukiera:	abiadura maximoa 207 km / h - 0-100 km / h azelerazioa 10,5 s - erregai-kontsumoa (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1385 kg - baimendutako pisu osoa 1935 kg - baimendutako teilatuaren karga 100 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4731 mm; zabalera 1812 mm; altuera 1415 mm - lurra 11,6 m - enborra 500 l - erregai depositua 58,5 l.

Gure neurketak

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / erl. vl. =% 64 / Kilometrajearen egoera: 6840 km
0-100km azelerazioa:	10,8s
Hiritik 402m:	17,7 urte ( 128 km / h)
Hiritik 1000m:	32,5 urte ( 159 km / h)
Malgutasuna 50-90km / h:	11,4s
Malgutasuna 80-120km / h:	18,3s
Gehienezko abiadura:	207km / h (V.)
probaren kontsumoa:	10,3 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	37,5m
AM mahaia:	40m