Itsas Segurtasun Foroa, hau da. Urtarrileko deklarazioak Itsas Armadaren etorkizunari buruz.
Aurtengo hasiera Poloniako Itsas Armadaren modernizazio teknikoari buruzko adierazpen, hitzaldi eta aurkezpen ofizialez bete zen. Urtarrilaren 14an Varsovian antolatutako Itsas Segurtasun Foroak garrantzi berezia izan zuen, lehen aldiz Poloniako itsas armadari buruzko eztabaida irekia izan baitzen politikarien aurrean. Erakutsi du, besteak beste, itsasontzien programekin jarraituko dutela, "Baltic +" kontzeptua eta modu zabalean ulertutako itsas segurtasunaren ikuspegia aldatuko dela.
Aurtengo urtarrilaren 14an antolatutako Itsasoko Segurtasunaren Foroan (FBM) egin ziren adierazpen garrantzitsuenak. Varsovian, Itsas Akademiak eta Varsoviako Erakusketa Bulegoak SA. Garrantzitsuak izan ziren FBM politikari eta gobernuko funtzionario talde handi batek bisitatu zuelako, besteak beste: Jarosław Brysiewicz Segurtasun Nazionaleko Bulegoko buruordea, Parlamentuko Defentsa Batzordeko presidentea, Michal Jach, Defentsa Nazionaleko Ministerioko Estatu idazkariordea. Tomasz Szatkowski, Krzysztof Kozlowski Itsas Ekonomia eta Barne Nabigazio Ministerioko Estatu idazkariordea eta Michal Miarka Kanpo Arazoetarako Ministerioko Segurtasun Saileko zuzendariordea. Militar talde handi batek ere parte hartu zuen FBMn, Defentsa Ministerioko Armamentuko Ikuskaritzako burua barne, Brig. Adam Duda, Indar Armatuen Indar Armatuen Komando Nagusiko Itsas Armadako ikuskaria Marian Ambrosiak, Naval Operations Center-eko komandantea - Naval Component Command Vadm. Stanislav Zaryhta, Itsas Muga Zerbitzuko komandantea, kadmioa. S.G. Petr Stotsky, Itsas Akademiako errektore-komandantea, komandante prof. medikua hab. Tomasz Schubricht, kadmioko 3. ontzi flotillako komandantea. Miroslav Mordel eta Poloniako Armadaren Estatu Nagusiko P5 Plangintza Estrategikoko Kontseiluko ordezkaria, Jacek Ohman komandantea.
Etxeko eta atzerriko armen industriak ere bere ordezkariak izan zituen FBMn. Ordezkariak: Gdanskeko Remontowa Shipbuilding SA eta Gdyniako Remontowa Nauta SA, ontzigintzako kezkak - Frantziako DCNS eta Alemaniako TKMS eta arma-sistemak eskaintzen dituzten enpresak, Poloniako enpresak barne: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j ., WASKO SA eta OBR Centrum Techniki Morskiej SA, baita atzerrikoak ere: Kongsberg Defense Systems, Thales eta Wärtsilä France.
"Baltika +" kontzeptuaren amaiera
Baltic + estrategiaren ikuspegi aldaketa, NSSren aurreko zuzendaritzak sortutakoa, ia politikari guztien adierazpenetan nabaria zen. Oraindik ez da jakin nola adieraziko den etorkizuneko ontzi-programen forman, baina pentsa daiteke Poloniako Itsas Armadaren operazio-eremua ez dela Itsaso Baltikora soilik mugatuko eta zereginetara. itsas indarrak operazio militar tipikoak izango dira.
Hori bereziki nabarmena izan zen Michal Miarka Atzerri Ministerioko ordezkariaren hitzaldian, ontzien beste zeregin batzuk argi eta garbi azaldu baitzituen, haien misio politiko eta diplomatikoak barne. Horrela, urte askotan lehen aldiz, ofizialki onartu zen Poloniako Itsas Armada beharrezkoa zela Defentsa Ministerioaren zereginak ez ezik.
Egungo jardueretan, Atzerri Arazoetarako Ministerioa itsas garraio sistema globalaren garrantziaz jabetzen hasi zen, eta aintzat hartuta, orokorrean ulertzen den globalizazioa dela eta, Polonia horren parte izan behar zela: … Poloniaren epe luzerako garapena eta segurtasuna Poloniak mundu mailako itsas komunikazioetan, truke ekonomikoetan eta eskualdeko integrazio jardueretan Europarekin duen integrazioaren kalitatearen eta neurriaren araberakoa da. Hori dela eta, Europako herrialdeak gure hartzaile handiena izan arren, gure erreserbak beste nonbait daude, erreserbak urrunago... ozeanoan zehar - Ekialdeko eta Hegoaldeko Asian eta Afrikan.. Atzerri Arazoetarako Ministerioaren arabera, (gobernuaren hipotesien arabera) esportazioen BPGaren kuota % 45etik % 60ra igotzeko, Poloniak munduko ekonomian estuago txertatu beharko luke, eta horretarako, gainera, berriak eskaintzea eskatzen du. gaitasunak Poloniako Itsas Armadari. Miarkaren esanetan, egungo energia segurtasun politika itsas komunikazio-lineen segurtasunaren araberakoa da. Bakarrik bermatuko du Poloniarako ondasunen eta lehengaien etengabeko hornidura, gasa eta petrolio gordina barne, bereziki. ZOrmuz itsasartea blokeatzea Danimarkako itsasartea blokeatzea bezain garrantzitsua da ekonomiaren ikuspuntutik. Itsaso Baltikoan pentsatu behar dugu, inork ez baitu guregatik egingo. Baina ezin dugu itsaso Baltikoan bakarrik pentsatu. esan zuen Miarak.
