TSI motorrentzako gas instalazioak - errentagarria al da haien instalazioa?
Polonian gasaz dabiltzan 2,6 milioi ibilgailu baino gehiago daude. TSI motorrentzako instalazioak nahiko irtenbide berriak dira. Merezi al du instalatzeak?
TSI gasolina motorrak Volkswagen enpresak garatzen ditu. Erregaia zuzenean injektatzen da errekuntza-ganbera. Unitate hauek turbokonpresorak ere erabiltzen dituzte, eta batzuek konpresore bat erabiltzen dute.
Ikusi ere: GNC instalazioa - prezioak, instalazioa, GPLarekin alderatzea. Gida
Automobilgintzako gas-instalazioekiko geroz eta interes handiagoak bere fabrikatzaileak TSI motordun autoetarako eskaintzen hasi ziren. Gidari gutxik aukeratzen dute irtenbide hau. Bai autoen foroetan, bai tailerretan, zaila da horrelako autoak gidatzen esperientzia duten erabiltzaileak aurkitzea.
GLP kalkulagailua: zenbat aurrezten duzun autogasan gidatzen baduzu
Nola funtzionatzen du gas instalazioak TSI motorretan?
- Erregai-injekzio zuzeneko motordun autoetan gas-instalazioak jartzea zaila zen duela gutxi arte, beraz, oraindik ez daude horietako asko gure errepideetan. Arazoa instalazioa hobetzea zen, eta horrek motorra eta injektoreak babestuko zituen. Azken hauek gasolina-unitate tradizionaletan baino intentsiboago hoztu beharko liratekeela dio Jan Kuklik Auto Serwis Księżyno enpresako.
TSI motorretan instalatutako gasolina-injektoreak errekuntza-ganberan daude zuzenean. Erabiltzen ez direnean, ez dira hozten, eta horrek kaltetu ditzake.
Ikusi ere: gasolioa gas likidoan - nori ateratzen zaio onuradun gas-instalazio hori? Gida
TSI motordun autoetarako gas-instalazioek bi sistema konbinatzen dituzte: gasolina eta gasa, gasolina-injektoreen arazoa gainditzeko gasolina aldizkako injekzio gehigarriarekin. Injektoreak hozten ditu. Sistema hori nekez dei daiteke gas-hornidura alternatibo bat, motorrak gasolina eta gasa erabiltzen baititu bere kargaren araberako proportzioan. Ondorioz, instalatutako gas-instalazioaren amortizazio epea luzatzen da eta distantzia luzeak egiten dituzten ibilgailuetan lortzen dira emaitzarik onenak.
- Norbaitek errepidean gidatzen badu batez ere, orduan autoaren ehuneko 80 inguru gasaz betetzen da, azaldu du Piotr Burak, Bialystokeko Skoda Pol-Mot auto zerbitzuko kudeatzaileak, Skoda Octavia 1.4 TSI motor batekin gas instalazioak muntatzen dituena. . - Hirian, halako auto batek erdi gasolina, erdi gasolina erabiltzen du. Geldialdi bakoitzean, potentzia gasolinara aldatzen da.
Petr Burak-ek azaldu duenez, motorra geldirik dagoenean ez da gasarekin ibiltzen, erregaiaren trenbidean dagoen gasolina-presio handiegia dela eta.
Garrantzitsua da, gasolinatik GLPra pasatzea eta gasolina injekzio gehigarria gidariarentzat ikusezinak direla, aldaketa pixkanaka-pixkanaka gertatzen baita, zilindroz zilindro.
Zer kontrolatu behar da?
Konrys-en jabetzako Białystokeko Q-Service-ko Piotr Nalevaiko-k azaldu duenez, TSI motorretan LPG sistemak instalatzea posible da motorren kodean oinarrituta, emandako unitateak funtziona dezakeen ala ez egiaztatu ondoren. gas-sistemaren kontrolagailuarekin. Motor mota bakoitzerako software indibiduala dago eskuragarri.
Ikusi ere: Auto batean gas-instalazioa - zein auto diren hobeak HBOrekin
Hala baieztatu du Białystokeko AC-ko Wojciech Piekarskik, gasolina injekzio zuzeneko motorrentzako kontrolagailu bat fabrikatzen duena.
«Hainbat proba egin ditugu eta gure ustez, injekzio zuzena duten TSI motorretan HBO instalazioek eta baita Mazdako DISI motorrek ere arazorik gabe funtzionatzen dute. 2011ko azarotik ari gara instalatzen eta orain arte ez da kexarik egon», dio ACko bozeramaile batek. – Gogoratu motor bakoitzak bere kodea duela. Adibidez, gure gidariak bost kode onartzen ditu. Hauek FSI, TSI eta DISI motorrak dira.
Interesgarria da Volkswagenek berak ez du gomendatzen HBO sistemak instalatzea TSI motordun marka honetako autoetan.
"Hau ez dago ekonomikoki justifikatuta, horrelako unitateak egokitzeko aldaketa gehiegi egin beharko liratekeelako", dio Tomasz Tonder-ek, VW-ko bidaiarien dibisioko harreman publikoen arduradunak.
Ikusi ere: Gas-instalazioa - nola egokitu autoa gas likidoarekin lan egiteko - gida
Funtzionamendua eta prezioak
Pol-Mot Auto-ren zerbitzu-kudeatzaileak gogorarazten du TSI motorra eta gas instalazioa duen auto bat gidatzen denean, deitzen denaren ordezkapena jarraitu behar duzula. HBO instalazioaren iragazki txiki bat - 15 mila km behin, baita handiak - 30 mila km behin. Lurrungailua 90-120 mila behin birsortzea gomendatzen da. km.
GLP kalkulagailua: zenbat aurrezten duzun autogasan gidatzen baduzu
Skoda Octavia 1.4 TSI zerbitzuetan instalatutako gas instalazioak, adibidez, autoaren bermea galdu gabe, 6350 PLN balio du. Instalazio-fabrikatzaileetako batek erabilitako auto baten zerbitzu hori erabakitzen badugu, apur bat merkeagoa izango da. Baina oraindik 5000 PLN inguru ordainduko ditugu.
- Jakina denez, hau serieko ohiko instalazioekin baino ehuneko 30 garestiagoa da, AC-ko Wojciech Piekarski-k dioenez.
Testua eta argazkia: Piotr Walchak
