Gas instalazioak eta GLP gidatzea: nola kalkulatzen da? Gida
Erregaien prezio altuekin nazkatuta bazaude, inbertitu LPG autoen planta batean. Autogas gasolina eta gasolioaren prezioaren erdia da oraindik, eta proportzio horiek oraindik ez dira aldatzea espero.
90eko hamarkadaren lehen erdian poloniar gidarien artean gas instalazioak ospea hartzen hasi ziren. Hasieran, erabiltzaileekin txantxa krudel asko egiten zituzten sistema sinpleak ziren. Hala ere, LPGaren prezio baxua zela eta, gero eta ospe handiagoa hartzen ari zen. Gaur egun, erregai honekin ibiltzen diren 2 milioi ibilgailu baino gehiago ari dira Poloniako errepideetan gidatzen, eta sistema informatiko modernoek zehaztasunez funtzionatzen dute erabiltzaileentzat arazo handirik sortu gabe.
GLP kalkulagailua: zenbat aurrezten duzun autogasan gidatzen baduzu
Baina zer gertatzen da zerga bereziarekin?
Joan den astean, Pb95 gasolina 5,54 PLN kostatu zen batez beste Poloniako gasolindegietan, eta gasolioa 5,67 PLN. Bi erregaien prezioak batez beste 7-8 PLN igo ziren. LPG gasak 2,85 PLN litroko prezioa mantendu zuen. Horrek esan nahi du beste bi erregaien prezioaren erdia dela. E-petrol.pl-eko Grzegorz Maziak-en arabera, hori ez da denbora luzez aldatuko.
Gasolina, gasolioa, gas likidotua - gidatzea merkeagoa den kalkulatu dugu
- Gasaren prezioak ez lukete igo behar etorkizun hurbilean. Eta zlotya indartzen bada, erregai honen prezioaren beherakada txiki bat ere posible dela dio G. Maziak.
Bestalde, gidarien artean nahasmendu handia eragiten du oraindik GLParen zerga bereziak aldatzeko proposamenak. Europako Batzordeak prestatu zuen. Zergen zenbatekoa zehazteko orduan, adituek erregaiaren eraginkortasun energetikoa eta betetzen dituzten ibilgailuek ingurumenera isurtzen duten berotegi-efektuko gasen kopurua hartu dute kontuan.
Tarifen proposamenean ez da ezer aldatu gasolinaren kasuan. Gasoliorako, geltokietako prezioak litro bakoitzeko 10-20 zł igotzea suposatzen dute. Benetako iraultza egiten dute LPG merkatuan. Hemen, zerga berezien tasa 125 eurotik 500 eurora igoko da tonako. Gidarientzat, horrek PLNaren prezioa 2,8 PLNtik 4 PLN ingurura igotzea ekarriko du. Grzegorz Maziak dioenez, oraingoz ez dago beldurrik.
Erregai garestia? Batzuek 4 zł kobratzen dute litro bakoitzeko.
Iradokizun bat besterik ez delako. Tarifak ezartzeko aurreikusitako data 2013a baino ez da. Gainera, proposatutako mailan ezarri baziren ere, 2022ra arte trantsizio-aldi bat aurreikusten da. Horrek esan nahi du ordura arte zerga pixkanaka igoko dela urtero, aldi berean tasa berri batera salto egin beharrean. G. Maziak dio Polonian GLP instalatzeko denbora 1-2 urtekoa dela suposatuz, gidariek konfiantzaz autoak bihur ditzakete. Eta gaineratu du munduko merkatuetan dagoen krisiaren eta egungo nahasmenaren testuinguruan nekez ezartzea urte batean tasa berriak.
Gasolina 98 eta premium erregaia. Errentagarria al da horiek martxan jartzea?
Informazio erosoa Ogasun Ministeriotik ere dator. Hemen ezarri dugu zuzentarau berri bat ezartzeko estatu kide guztien aho batez onartzea behar dela. Bien bitartean, Polonia aldaketa horren aurka dago.
GLP instalazioen prezioak ere gero eta erakargarriagoak direnez, ez du ezertarako balio autoen birlanketa batekin itxarotea. Hala ere, makinak gasarekin behar bezala funtziona dezan, ez du merezi etxetresna elektrikoetan aurreztea. Momentu honetan, gas-injekzio zuzena duten instalazio sekuentzialak ezagunenak merkatuan daude. Puntu anitzeko erregai-injekzio elektronikoa duten motorraren azken modeloetan aplikatzen dira. Haien abantaila, lehenik eta behin, oso lan zehatzean dago. Gasa presiopean hornitzen da zuzenean tokien ondoan dagoen kolektorera. Konponbide horren abantaila, batez ere, deiturikoak ezabatzea da. agerraldiak (irakurri behean). Horrelako gas-hornikuntza-sistemak elektrobalbulak, zilindroak, erreduktore bat, pita bat, gasaren presio-sentsore bat eta kontrol-sistema ditu.
Gelditu motorra eta aparkatu alderantziz - erregaia aurreztuko duzu
- Instalazio merkeagoetatik bereizten da batez ere elektronika aurreratuagoetan. Instalazio horren "minus" handiena prezio altua da. "Sekuentzia" 2100 PLNtik 4500 PLN arteko kostua du. Hala ere, kasu askotan ez du merezi honetan aurrezteak, instalazio merkeago bat gure makinarekin funtzionatuko ez duen zaborra izan daitekeelako, azaldu du Rzeszow-eko Awres zerbitzuko Wojciech Zielinskik.
Batzuetan gorde dezakezu
Motor ez hain aurreratuak dituzten ibilgailu zaharretan, konfigurazio merkeago bat instalatu daiteke. Puntu bakarreko erregai-injekzioa duen motorraren kasuan, oinarrizko elementuz osatutako multzoa nahikoa da, eta, gainera, motorra erregai-nahasketa egokia dosifikatzeko eta erregai-konposizio onena lortzeko ardura duen kontrol-sistemaz hornitua. Gailu hau baztertzeak eta ezarpen errazena instalatzeak bihurgailu katalitikoa kaltetu dezake, motorrak ez baitu erregai-nahasketa zuzena jasoko.
GLP instalazioa - zein autok diren gasarekin gidatzeko egokienak
Motorra ere zakar ibili daiteke, eta denboraren poderioz, gasolina kontrolatzeko gailuak huts egin dezake. Egoera horretan, erregai honekin auto bat gidatzea ere zaila izango da. Horiek saihesteko, 1500 - 1800 PLN ordaindu beharko dituzu instalazioagatik. Irtenbide errazena eta merkeena kotxea karburagailuz hornitutako motor batekin bihurtzea da. Kasu honetan, ez dira beharrezkoak erregaia dosifikatzeko kontrol-gailu osagarriak. Behar duzun guztia engranaje-kutxa, solenoide balbulak, zilindro bat eta kabinan etengailua dira. Multzo horrek 1100-1300 zł inguru balio du.
Bartosz gobernaria
Bartosz Gubernaren argazkia
*** Olioa maizago aldatu
Gasarekin ibiltzeak balbulen eta balbulen eserlekuen higadura bizkortu dezake, auto-mekanikariek diotenez. Arrisku hori gutxitzeko, olioa maizago aldatu behar duzu (eta ez 10ean behin, 7-8 km behin egin behar duzu) eta kandelak (gero autoa ondo dabil eta gasolina behar bezala erretzen du). Instalazioaren ohiko mantentze eta doikuntza ere garrantzitsua da.
*** Kontuz geziekin
Gaizki aukeratutako gas-instalazioak sarrerako kolektorean tiroak sor ditzake, hau da. aire-gas nahasketaren piztea sarrera-kolektorean. Fenomeno hau gasolina puntu anitzeko injekzioa duten ibilgailuetan ikusten da gehien. Bi arrazoi egon daitezke horretarako. Lehenengoa momentu okerrean gertatzen den txinparta bat da, adibidez, gure pizte sistemak huts egin duenean (motorra huts egin du). Bigarrena erregai-nahastearen bat-bateko eta aldi baterako agortzea da. "Tiroak" kentzeko % XNUMX eraginkorra den modu bakarra gasa zuzeneko injekzio sistema bat jartzea da. Leherketen kausa nahasketa giharra bada, gas kopurua dosifikatzeko ordenagailu bat instala daiteke.
GLP kalkulagailua: zenbat aurrezten duzun autogasan gidatzen baduzu
*** Kostua ordaintzen denean
Nori ateratzen dio onura instalazioari? Autoak 100 km bakoitzeko 10 litro gasolina kontsumitzen duela 5,65 PLN litroko prezioan, distantzia horretarako bidaia 56,5 PLN kostatuko zaigula kalkulatzen dugu. Gasarekin 2,85 PLN litroko gidatzen baduzu, 100 PLN inguru ordainduko dituzu 30 km-ko (12l/100 km-ko erregai-kontsumoarekin). Hori dela eta, 100 km-tik behin gidatu ondoren, 25 zł inguru sartuko ditugu txerritegian. Instalazio errazenak 5000 km inguru igaro ondoren itzuliko gaitu (prezioa: 1200 PLN). Puntu bakarreko injekzio motorraren hornidura 7000 km inguru igaro ondoren hasiko da lanean (prezioa: 1800 PLN). Klase ertaineko serieko instalazio baten kostua 13000 km inguru (PLN 3200) egin ondoren itzuliko zaigu.
