HBO: zer da auto batean? Gailua

Ia hilero, motorzaleak harritu egiten dira gasolinaren prezio berriekin. Erregaien kostua murrizteko nahi naturala dago. Modurik merkeena HBO instalatzea da.

Zer da HBO auto batean? Vodi.su webguneko gure artikulua gai honi eskainiko zaio.

Laburdura honek esan nahi du gas ekipamendua, zeinaren instalazioari esker, gasolinarekin batera, gasa erregai gisa erabil daiteke: propanoa, butanoa edo metanoa. Gehienetan propano-butanoa erabiltzen dugu. Gas hauek gasolina ekoizteko petrolio gordina fintzearen azpiproduktu bat dira. Metanoa Gazpromek saltzen duen produktua da, baina ez dago hain hedatuta hainbat arrazoirengatik:

• propanoa baino askoz arraroagoa, beraz, 270 atmosferarainoko presioa jasan dezaketen zilindro astunetara ponpatzen da;
• Errusiak ez du oraindik metanoa betetzeko estazio sare zabalik;
• ekipoen instalazioa oso garestia;
• kontsumo handia - 10-11 litro inguru ziklo konbinatuan.

Laburbilduz, LPG ibilgailu guztien ehuneko 70 inguru propanoarekin ibiltzen da. 2018ko uda hasieran Moskuko gasolindegietan propano litro batek 20 errublo balio du, metanoa - 17 errublo. (horrelako gasolindegirik aurkitzen baduzu, noski). A-95 litro batek 45 errublo balioko du. 1,6-2 litroko motor batek ziklo konbinatuan 7-9 litro gasolina gutxi gorabehera kontsumitzen baditu, 10-11 litro propano "jaten" ditu. Aurrezpena, esan bezala, aurpegian.

Gailua eta funtzionamendu printzipioa

Orain arte, sei belaunaldi daude HBO, eta horien osagai nagusiak gutxi gorabehera berdinak dira:

• puxika;
• sistemara gas-fluxua erregulatzen duen multibalbula;
• urruneko motako betetzeko gailua;
• zilindroei erregai urdina hornitzeko linea;
• gas balbulak eta erreduktorea-lurrungailua;
• aire eta gas nahastailea.

HBO instalatzean, erregaiaren etengailua jartzen da tresna-panelean, gidariak, adibidez, autoa gasolinarekin martxan jarri dezan, eta, ondoren, gasolinara alda dezan motorra berotzen den heinean. Aipatzekoa da, halaber, bi HBO mota daudela - karburatzaile mota edo injekzio mota injekzio banatuarekin.

Funtzionamenduaren printzipioa nahiko erraza da:

• gasera aldatzean, zilindroko multibalbula irekitzen da;
• egoera likidoan dagoen gasa lerro nagusian zehar mugitzen da, eta bertan gas-iragazkia instalatzen da erregai urdina arazteko hainbat esekidura eta asfalto metaketa;
• erreduktorean, gas likidotuaren presioa gutxitzen da eta bere agregazio-egoera naturalera pasatzen da - gaseosoa;
• handik, gasa nahasgailura sartzen da, eta bertan atmosferako airearekin nahasten da eta toberetatik sartzen da zilindro-blokean.

Sistema osoak ezin hobeto eta seguru funtziona dezan, bere instalazioa profesionalei bakarrik fidatu behar zaie, lana ez baita enborrean zilindro bat jartzean soilik datza. Gainera, hainbat ekipamendu instalatzea beharrezkoa da, adibidez, 4 zilindroetarako arrapala, huts eta presio sentsoreetarako. Gainera, gasa egoera likidotik gas egoerara aldatzen denean, engranaje-kutxa asko hozten du. Aldagailuak guztiz izoztea saihesteko, energia hori motorra hozteko sistemarako erabiltzen da.

HBOren aukera auto baterako

Belaunaldi ezberdinetako gas-bonbonen ekipoen ezaugarriei erreparatuz gero, bakunetik konplexurako bilakaera ikus dezakezu:

• 1. belaunaldia - hutseko sistema konbentzionala, injekzio bakarreko karburatzaile edo injekzio motorrentzako engranaje-kutxa batekin;
• 2 - kaxa elektrikoa, banagailu elektronikoa, lambda zunda;
• 3 - injekzio sinkrono banatuak kontrol-unitate elektroniko bat eskaintzen du;
• 4 - injekzio-dosi zehatzagoa sentsore osagarrien instalazioaren ondorioz;
• 5 - gas ponpa bat instalatzen da, eta horren ondorioz gasa erreduzitzailera transferitzen da egoera likidoan;
• 6 - banatutako injekzio + presio handiko ponpa, gasa zuzenean errekuntza-ganberetan injektatzen da.

Goiko belaunaldietan, 4 eta 4+etik hasita, HBO unitate elektronikoak toberen bidez gasolinaren hornidura ere kontrola dezake. Horrela, motorrak berak aukeratzen du noiz den hobe gasolinaz ibiltzea, eta noiz gasolinaz.

Belaunaldi bateko edo besteko ekipoak aukeratzea lan zaila da, 5. eta 6. belaunaldiak ez direlako inongo makinara joango. Auto txiki arrunt bat baduzu, 4 edo 4+, aukera unibertsaltzat hartzen dena, nahikoa izango da.

Bere abantailak:

• batez besteko bizitza 7-8 urtekoa da ohiko mantentze-lanaren menpe;
• Euro-5 eta Euro-6 ingurumen-arauak betetzen ditu, hau da, Europara segurtasunez joan zaitezke;
• gasolinara automatikoki aldatzea eta alderantziz, potentzian jaitsiera nabarmenik gabe;
• merkeagoa da, eta gasolinarekin alderatuta potentziaren jaitsiera ez da ehuneko 3-5 gainditzen.

Kontuan izan 5. eta 6. belaunaldiak gasaren kalitatea oso jasan dezakeela, gas-ponpak azkar huts egin dezakeela kondentsatua bertan finkatzen bada. 6. HBO instalatzearen prezioa 2000 euro eta gehiagora iristen da.

HBOren erregistroa. Zer esan nahi zenuen ??

Kargatzen…