Geely

Edukiak SortzaileaEmblemaAutoaren historia modeloetan Lau gurpileko ibilgailuen merkatua mota guztietako markaz beteta dago, eta horien modelo-sorta auto arruntek eta adibide landuek eta luxuzkoek osatzen dute. Marka bakoitzak gidarien arreta bereganatzen saiatzen da irtenbide berri eta originalekin. Autogile ezagunen artean Geely dago. Ikus dezagun gertutik markaren historia. Sortzailea Konpainia 1984an agertu zen. Haren sortzailea Li Shufu enpresaburu txinatarra izan zen. Hasieran, produkzio tailerrean, enpresaburu gazte batek hozkailuen fabrikazioa zuzendu zuen, baita haien ordezko piezak ere. 86an, konpainiak ospe ona zuen jada, baina hiru urte geroago, Txinako agintariek enpresari guztiak behartu zituzten ondasun-kategoria hori fabrikatzeko lizentzia berezi bat eskuratzera. Hori dela eta, zuzendari gazteak apur bat aldatu zuen konpainiaren profila - eraikuntza eta dekorazio egurrezko materialak ekoizten hasi zen. 1992 urte mugarri bat izan zen, eta horri esker Geely auto-fabrikatzaile izateko bidean zegoen. Urte horretan hitzarmen bat sinatu zen Honda Motors enpresa japoniarrarekin. Ekoizpen tailerretan, motozikletak garraiatzeko osagaiak ekoizten hasi ziren, baita japoniar markako bi gurpileko modelo batzuk ere. Bi urte beranduago, Geely-ren scooter-ak liderra izan zuen Txinako merkatuan. Honek plataforma ona eman zuen moto eredu indibidualak garatzen hasteko. Hondarekin lankidetza hasi eta 5 urtera, marka honek dagoeneko badu bere gune propioa motozikleten eta scooterren zirkulazio ona duena. Urte honetatik aurrera, konpainiaren jabeak bere motorra garatzea erabaki zuen, scooterz hornituta zegoena. Aldi berean, automobilgintzaren mailara iristeko ideia sortu zen. Auto zaleek edozein markatako auto bat bereiz dezaten, enpresa bakoitzak bere logotipoa garatzen du. Ikurra Hasieran, Geely ikurrak zirkulu baten forma zuen, eta horren barruan marrazki zuri bat zegoen hondo urdin baten gainean. Motor gidari batzuek txori baten hegala ikusi zuten bertan. Beste batzuei iruditu zitzaien markaren logotipoa zeru urdin baten kontrako mendi baten elur-txapela dela. 2007an, konpainiak ikurra eguneratua sortzeko lehiaketa jarri zuen martxan. Diseinatzaileek urrezko marko batean itxitako laukizuzen gorri eta beltzak dituen aldaera bat aukeratu dute. Txapa honek urrezko ebakitako harribitxiak gogorarazten ditu. Duela ez hainbeste, logotipo hau apur bat aldatu zen. "Harrien" kolorea aldatu egin da. Orain urdinak eta grisak dira. Aurreko logotipoa luxuzko autoetan eta SUVetan bakarrik agertzen zen. Orain arte, Geely modelo moderno guztiek txapa urdin-gris eguneratua dute. Autoaren historia modeloetan Moto markak 1998an kaleratu zuen lehen autoa. Eredua Daihatsu Charade-ren plataforma batean oinarritzen zen. Haoqing SRV hatchback bi motor aukerarekin hornituta zegoen: 993 zentimetro kubikoko bolumena duen hiru zilindroko barne-errekuntzako motorra, baita lau zilindroko analogikoa ere, bere bolumen osoa bakarrik 1342 kubokoa zen. Unitateen potentzia 52 eta 86 zaldikoa zen. 2000. urtetik, markak beste modelo bat kaleratu du - MR. Bezeroei bi gorputz aukera eskaini zitzaizkien: berlina edo hatchback bat. Hasieran, autoa Merrie deitzen zen. Bost urte geroago, modeloak eguneraketa bat jaso zuen - garraioaren kanpaiaren azpian 1,5 litroko motorra instalatu zen. Hurrengo urtean (2001), marka autoak ekoizten hasi zen lizentziapean, erregistratutako autoen fabrikatzaile pribatu gisa. Horri esker, Geely Txinako auto-marken artean lider bihurtzen da. Hona hemen txinatar markaren historiako mugarri garrantzitsu gehiago: 2002 - Daewoorekin lankidetza-hitzarmen bat sinatu zen, baita italiar bagoiak eraikitzeko Maggiora enpresarekin ere, hurrengo urtean existitzeari utzi zion; 2003 - autoen esportazioaren hasiera; 2005 - lehen aldiz parte hartu zuen auto show entzutetsu batean (Frankfurt-eko auto show). Europako motoristak Haoqing, Uliou eta Merrie sartu zituzten. Hau da Europako bezeroen produktuak eskuragarri jarri dituen Txinako lehen fabrikatzailea; 2006 - Amerikako Detroit hiriko auto erakusketak Geely modelo batzuk ere aurkeztu zituen. Aldi berean, transmisio automatiko baten eta 78 zaldiko edukiera duen litroko potentzia-unitatearen garapena aurkeztu ziren jendaurrean; 2006 - eredu ezagunenetako baten askapenaren hasiera - MK. Bi urte geroago, sedan dotore bat agertu zen Errusiako merkatuan. Modeloak 1,5 litroko motorra jaso zuen 94 zaldiko potentziarekin; 2008 - Detroiteko Auto Show-ean, FC modeloa aurkeztu zen - bere aurrekoak baino nabarmen handiagoa den berlina. Motorraren konpartimentuan 1,8 litroko unitate bat (139 zaldi) instalatuta dago. Autoa 185 km/h-ko gehienezko abiadura lortzeko gai da; 2008 - gas instalazio batek elikatzen dituen lehen motorrak agertu ziren lerroan. Aldi berean, auto elektrikoak elkarrekin garatzeko eta sortzeko akordioa sinatzen da Yulonekin; 2009 - Luxuzko autoen ekoizpenean espezializatutako filial bat agertu zen. Familiako lehen ordezkaria Geely Emgrand (EC7) da. Familia-kotxe zabalak kalitate handiko elektronika eta osagarriak jaso zituen, eta lau izar eman zizkioten NCAPek egindako probetan; 2010 - Konpainiak Ford-en Volvo Cars erosi zuen; 2010 - markak Emgrand EC8 modeloa aurkeztu zuen. Business class autoak segurtasun sistema pasibo eta aktiboetarako ekipamendu aurreratuak jasotzen ditu; 2011 - Geely Motors-en filial bat sobietar osteko espazioaren lurraldean agertu zen - aldi berean konpainiaren banatzaile ofiziala CIS herrialdeetan; 2016 - Lynk & Co marka berri bat agertzen da, publikoak marka berriaren lehen eredua ikusi zuen; 2019 - Txinako markaren eta Daimler autogile alemaniarren arteko lankidetzan oinarrituta, ibilgailu elektrikoen eta premium eredu hibridoen garapen bateratua iragarri zen. Enpresa bateratua Smart Automobile izena zuen. Gaur egun, Txinako autoak oso ezagunak dira prezio nahiko baxua dutelako (Ford, Toyota, etab. Beste marka batzuetako antzeko autoekin alderatuta) eta ekipamendu ugariagatik. Konpainiaren hazkundea CIS merkatuan sartzearen ondoriozko salmentak handitzeaz gain, enpresa txikiagoen xurgapenari esker ere gertatzen da. Geely-k dagoeneko 15 auto fabrika eta 8 enpresa ditu kaxa eta motorrak fabrikatzeko. Ekoizpen instalazioak mundu osoan daude.