Pneumatikoen zigilatzailea
Edukia
Pneumatikoen zigilatzaileak bi motatakoak dira. Lehenengoa hodirik gabeko pneumatiko baten aleen eraztuna prozesatzeko diseinatuta dago ertzean instalatu aurretik. Pneumatikoentzako bigarren motako zigilatzaileak pneumatikoen zakartzen direnean aplikatzen dira, geruza apur bat hondatuta dagoenean, eta horrek gurpilaren barne bolumenaren estutasuna bermatzen du. Zigilatzaile batzuk eta beste batzuk beharrezkoak dira pneumatikoen dendetako langile eta jabeentzat, non dagozkion lanak bolumen (industrial) handi batean egiten diren. Gainera, normalean, funts horien paketeen bolumena nahiko handia da.
Dendak pneumatikoen ertz-zigiltzaile ugari ditu (batzuetan mastika edo koipea deitzen zaie). Mota, propietate eta erabilera-baldintzei buruzko informazioaren arabera hautatzen dira, eta prezioa eta bolumena azken postuan daude, gauza nagusia hodirik gabeko hodi bat instalatzeko zigilatzailea kalitate handikoa dela baita. Horrez gain, komenigarria da artisauek Interneteko hainbat baliabidetan utzitako hodirik gabeko pneumatikoen diskoen zigilatzaileei buruzko iritziak eta probak kontuan hartzea. Materialean gehiago, pneumatikoen dendetako langileek erabiltzen dituzten tresna ezagunen publizitaterik gabeko balorazioa dago. Honela dirudi:
| Funtsen izena | Deskribapen laburra eta ezaugarriak | Paketearen bolumena, ml/mg | Prezioa 2018/2019 neguan, errubloak |
|---|---|---|---|
| Alboko zigilua Tip Top | Bead zigilatzaile ezagunenetako bat. Abantaila nagusia pneumatikoan dagoen gelaren antzeko egoera da. Horri esker, ertzean zigilatzea ez ezik, kalteak izanez gero ere, zigilatzaileak zulaketa gunera isurtzen du eta berehala zigilatzen du. | 1 litro; 5 litro. | 700 errublo; 2500 errublo |
| TECH Bead Sealer | Normalean pneumatikoen denda profesionaletan erabiltzen da. Auto eta kamioien kautxua prozesatzeko erabil daiteke. 945 ml-ko bolumena duten latak, 68 eta 70 hazbete arteko diametroa duten 13 ... 16 gurpil prozesatzeko nahikoa. | 945 | 1000 |
| Zigilatzailea Bead Sealer Rossvik | Etxeko zigilatzaile ezaguna, auto eta kamioientzako pneumatikoen tratamendurako erabiltzen dena. Paketeak aplikatzeko eskuila bat dakar. Beno gainazaletik alde egiten da diskotik goma desmuntatzen denean. | 500 ml; 1000 ml | 300 errublo; 600 errublo. |
| Hodirik gabeko pneumatikoen zigilatzailea BHZ | Oso erabilia da Errusiar Federazioko lurraldean eta sobietar osteko beste herrialde batzuetan. Zigilatzaile baten laguntzaz, 3 mm-ko tamainako pitzadurak "sendatu" daitezke, baina, horretarako, bizpahiru geruzatan aplikatu behar da horietako bakoitza tarteko lehortuz. Paketeak eskuila bat dauka produktua tratatu beharreko gainazalean erraz aplikatzeko. | 800 | 500 |
| Aleak zigilatzeko Unicord eskuila batekin | Goma hermetikoan oinarritutako aleen zigilatzaile merke eta nahiko eraginkorra. Askotan pneumatikoen denda txikiek erabiltzen dute. | 1000 | 500 |
Tubeless pneumatikoentzako zigilatzaile motak
Pneumatikoen zigilatzailea zergatik behar den galderari erantzuteko, argitu behar da produktu hauek bi motatan banatzen direla: zigilatzea (pneumatikoen egokitzeko erabiltzen da) eta konponketa zigilatzaileak (pneumatikoen hodirik gabeko geruza berreskuratzeko).
Zigilatzeko zigilatzaileak ere bi azpiespezietan bana daitezke. Lehenengoa "beltza" deritzona da. Haien zeregina hodirik gabeko pneumatiko baten barrualdea zigilatzea da eta pneumatikoen korapiloan zehar aire-ihesak kentzea da kilometraje handikoak eta/edo, besterik gabe, gurpil zaharrak erabiltzen direnean (kautxuak pitzatu eta uzkurtzeko joera du denborarekin).
normalean, zigilatzaileak hainbat geruzatan aplikatzen dira (normalean bi, gehienez hiru geruza) tarteko 5-10 minutuz lehortuz. Pneumatiko-denda gehienetan, artisauek zigilatzaile "beltzak" erabiltzen dituzte sasoiko pneumatikoen aldaketak egiten dituztenean autoen jabeek haiengana jotzen duten autoetan. Zigilatzaile horien ezaugarri bat lehortzen direla da, film elastiko bat osatuz, zeinaren formak pneumatikoen alearen eta kablearen arteko hutsuneak zehazki errepikatzen ditu. Dena den, zigilatzaileak gogortzea desabantaila bat da, batez ere ibilgailua bide-zoru txarra duten errepideetan jarduten denean.
Kontua da beti dagoela alboetako pneumatikoen zigilatzaileak kaltetzeko arriskua. Hau errepide txarretan gidatzeari dagokio, errepidetik kanpo, batez ere abiadura handian. Aldi berean, karga mekaniko gehigarri bat jartzen da gurpiletan, eta, hain zuzen, zigilatzailea, eta horrek mikropitzadurak sor ditzake. Eta horrek automatikoki despresurizazioa eta pixkanaka airearen ihesa dakar. kentzeko, pneumatikoen denda baten laguntza bilatu behar duzu.
Hala ere, badaude lehortzen ez diren zigilatzaile "beltzak". Hor dago haien abantaila. Beraz, antzeko mikropitzadura bat gertatzen denean, zigilatzailea, likido egoeran ateratzen den airearen presioan, lokalizazio lekura mugitzen da eta pneumatikoen konponketarako zigilatzaileak bezala zigilatzen du.
Bigarren zigilatzaile mota hodirik gabeko geruza zigilatzaileak dira. Pneumatikoen alboko hormetako itzalguneetan aplikatzen dira, adabakia pneumatikoen barruan jarri aurretik.
Zakartzeko prozesuan, aireari eusten dion gomazko geruza hautsi egiten da. Hori dela eta, tratamendu horren ondoren presioa mantendu ahal izateko, pneumatikoen zigilatzaile egoki batekin tratatu behar da. Gainera, geruzaren perimetro osoa ez prozesatu daiteke, lakartzeko prozesuan eta adabakia instalatu ondoren kaltetutako zatia soilik prozesatu eta adabakiaren ertzetan ere aplika daiteke.
Zigilatzailea aplikatu behar al dut?
Interneteko gaikako foroetan, sarritan eztabaida bizia aurki dezakezu taularako zigiltzaileak erabiltzea zentzuzkoa den ala ez. Argudio eta adibide kontraesankor asko daude puntu honetan. Alferrikako argudioak alde batera utzita, esan dezakegu ontziko zigilatzaileak (prebentziozkoak) erabiltzea gomendatzen dela kalitate baxuko edo zaharrak (kilometraje handia dutenak) pneumatikoen eta disko akastuna bera konpontzeko. Kasu honetan, bere hodirik gabeko geruza hagunaren gainazalaren ondoan aske dago.Eta horixe da pneumatikoen despresioaren arriskuaren arrazoi zuzena.
Autoan pneumatiko berri onak instalatzen badira, batez ere tolestuta ez dagoen disko batean, zigilatzailea erabiltzea aukerakoa da. Eta kasu batzuetan, kaltegarriak ere bai. Adibidez, ondoko gomazko geruza elastikoa oso biguna bada eta zigilatzailea zurruna bihurtzen bada lehortu ondoren, hau oso kaltegarria da pneumatikoarentzat. Horrez gain, gurpilaren despresurizazioa posible da. Egoera hori, hain zuzen ere, pneumatikoen eserlekuan zurrun egongo da, eta errepide txarrean gidatzen denean (batez ere abiadura handian), zigilatzaileak mikroarrail bat eman dezake eta airea ihes egingo du.
Gidari batzuek ohartzen dute zigilatzaileak erabiltzeagatik, beharrezkoa bada, oso zaila dela pneumatikoen ertzetatik bereiztea. Izan ere, horrelako arazo bat aipaturiko bitartekoen erabileragatik ez ezik, pneumatikoen eta diskoaren zabaleran bat ez datozenak ere sor daitezke. Beraz, hiru irtenbide daude hemen. Lehenengoa (eta zuzenagoa) pneumatiko jakin baterako egokienak diren hagunak "zuzenak" erabiltzea da. Bigarrena goma leunagoa erabiltzea da, hau da, alde elastikoagoa duena. Hirugarrena, likido bereziak erabiltzea da zigilatzaileak disolbatzeko. Tresna horren adibide bat Tech's Bead Breaker da (P/N 734Q).
Aipatutako zakartzearen ondoren aplikatzen diren konponketa zigilatzaileei dagokienez, hemengo egoera nabariagoa da. Pneumatikoa leheneratzeko konponketa eragiketa egokia egin bazen, zigilatzaile hori erabiltzea ere oso desiragarria da. Bestela, ez dago bermatzen konpondutako pneumatikoek lakarra egin den tokian airea utziko ez duenik.
Pneumatikoen eraztunari zigilatzailea nola aplikatu behar den aztertzea komeni da. Lehenik eta behin diskoa garbitu behar da (hots, bere amaierako aldea, gurpil-gomarekin kontaktuan dagoena) zikinkeria, hautsa, herdoila, pintura zuritu eta beste kalte posibleetatik.
Gurpil-garbitzaileak
Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли Подробнее
Gidari batzuek diskoaren gainazala ehotzen dute zulagailu edo artezgailu batean gastatutako lixa-paper edo eskuila bereziekin. Era berean, pneumatikoen azalerarekin. Ahalik eta gehien garbitu behar da hautsetik, zikinkeriatik eta egon daitezkeen gordailuak. Eta horren ondoren, eskuila bat (edo antzeko beste gailu bat erabiliz), aplikatu mastika pneumatikoen alboko hormaren ertzean, diskoan gehiago instalatzeko.
halaber, hagunen egoerari, haien geometriari erreparatzea merezi du. Kontua da denboraren poderioz, batez ere galtzada txarra duten errepideetan gidatzen denean, mekanikoki kaltetu daitezkeela.
Pneumatikoen zigilatzaile onenak
Gaur egun, hodirik gabeko pneumatikoak muntatzeko zigilatzaile asko daude salgai. Haien aukeraketa egin behar da, lehenik eta behin, motaren eta xedearen arabera. Pneumatikoen zigilatzaile onenen balorazioa, garai ezberdinetan antzeko konposatu batzuk erabili dituzten auto-jabeen proben eta berrikuspenen analisian oinarrituta. zerrendak ez du izaera komertziala eta ez du bertan aurkezten den produkturik iragartzen. Bere helburua pneumatikoen muntatzaileari edo autoen zaleari bere zereginerako hobekien egokitzen den pneumatikoen zigilatzailea erosten laguntzea da.
Alboko zigilua Tip Top
Kalitate goreneko eta pneumatikoen zigilatzaile ezagunenetako bat. Alemanian Rema tip top-ek ekoiztua. Tresna honen ospea pneumatikoen gainazalean aplikatu ondoren eta pneumatikoen funtzionamenduan zehar, ez da izozten, baina etengabe gel-antzeko egoeran dagoelako. Hau da bere abantaila lehiakorra, faktore honi esker pneumatikoen barne-bolumena despresurizaziotik fidagarritasunez babesten duelako, baina eragozpen hori gertatzen bada, gurpila eraginkortasunez babestuko du. Airearekin kontaktuan, hau da, kautxua bulkanizatuz, gel itxurako egoeratik solido izatera pasatzeko gaitasunaren ondorioz.
Argibideek adierazten dute Type Top zigilatzailea erabiliz, 3 mm-ko tamainako pitzadurak ken ditzakezula. Zigilatzailearen oinarria goma hermetikoa da. Pneumatikoa desegitean, ez du arazorik sortzen, hau da, zigilatzailea erraz kentzen da diskotik eta kautxutik. Benetako probek erakusten dute zigilatzaile hau kalitatean nabarmentzen dela, eta lantegi profesional askok erabiltzen dute praktikan.
Tip Top Bead Sealer 5930807 bi pakete tamainatan dago eskuragarri: litro bat eta bost litro. Horren arabera, 2018/2019ko neguan prezioak 700 eta 2500 errublo ingurukoak dira.
TECH Bead Sealer
Tech Bead Sealer TECH735 hodirik gabeko pneumatikoen barrualdea zigilatzeko diseinatuta dago, hagunaren eta pneumatikoen artean babes-geruza segurua eskainiz. Kontuan izan da diskoak irregulartasun txikiak izan arren erabil daitekeela. bere merkatu-segmentuan produktu ezagunenetako bat ere bada. normalean pneumatikoen denda profesionaletan erabiltzen da. Konposizioa erregaia da, beraz, ezin duzu berotu eta gorde su irekiko iturrietatik hurbil. Ez da desiragarria arnastea, eta, gainera, ezinezkoa da zigilatzailea azalean sartzea, eta are gehiago begietan. Pakete bat nahikoa da autoen 68-70 pneumatiko inguru prozesatzeko (13 eta 16 hazbete arteko diametroa).
Leak barneko zigilatzailea 945 ml-ko bolumena duen metalezko lata batean saltzen da. Goiko aldian bere prezioa 1000 errublo ingurukoa da.
Zigilatzailea Bead Sealer Rossvik
Rossvik GB.10.K.1 errusiar konpainia ezagunaren Bead Sealer-a bere merkatu-segmentuko produktu ezagunenetako bat da. Auto eta kamioien gurpilak prozesatzeko erabil daiteke. Kontuan izan da zigilatzaileak 3 mm-ko tamainako kalteak zigilatzeko gai dela. Hala ere, horretarako produktuaren bizpahiru geruza aplikatu behar dituzu horietako bakoitza aldez aurretik lehortuz. Horretarako, ile-lehorgailu tekniko tradizionala erabili behar duzu. Zigilatzailearen oinarria kautxu hermetikoa da, ez uzkurtzen eta azkar lehortzen dena. Gurpilaren epe luzerako funtzionamenduarekin ere, bere desegitea ez da arazorik. Kamioien gurpiletako aire-ihesak kentzea beharrezkoa bada, zigilatzailearekin batera paper porotsu bigunak erabiltzea onartzen da. Horrek zigilatzailearen kontsumoa murriztuko du eraginkortasun-balio altuak mantenduz.
Motorzaleen eta pneumatikoen geltokietako maisuen artean ospe handia produktuaren eraginkortasun handiari eta prezio baxuari zor zaio. Hurrenez hurren. Rossvik aleen zigilatzailea pneumatikoen egokitze lanetan etengabe aritzen den edonori erostea gomendatzen da. Kontuan izan produktua tratatu nahi den gainazalean aplikatzeko eskuila duten paketeak badirela eta hori gabe dauden paketeak ere!
Hainbat paketetan saltzen da, 500 ml eta 1000 ml-ko poteak barne. 1000 ml-ko pakete ezagunaren artikulua GB-1000K da. Bere prezioa 600 errublo ingurukoa da.
Hodirik gabeko pneumatikoen zigilatzailea BHZ
Hodirik gabeko pneumatikoentzako "BHZ" (BHZ laburdura) VSK01006908 produktu hau Barnaulgo Kimika Lantegiak ekoizten duela esan nahi du. Zigilu sendoa sortzeko eta hagunaren eta pneumatikoen alearen artean gerta daitezkeen aire-ihesak ezabatzeko diseinatua. Argibideek adierazten dute BHZ taularen zigilatzailea 3 mm-ko zabalera arteko pitzadurak ezabatzeko gai dela. Hala ere, emaitza hain altua lortzeko, hainbat geruza aplikatu behar zaizkio kautxuari tarteko lehortzearekin. Argibideek BHZ zigilatzailea aplikatu aurretik leku koipegabetzea suposatzen dute. Horrek harreman hobea bermatuko du eta erabileraren iraunkortasuna luzatuko du. Zigilatzaileak ontze-abiadura handia du.
Tresna prebentzio gisa eta konponketa gisa ere erabil daiteke. Lehenengo kasuan, pneumatikoen ohiko ordezkapenarekin erabil daiteke udatik negura eta alderantziz. Bigarren kasuan, zigilatzailea erabiliz, lehendik dauden aire-ihesak ken ditzakezu diskoaren eta kautxuaren arteko kontaktu-puntuetan. Hau da, lokalean aplikatzea. Hala ere, kalte-gunearen tamaina 3 mm-tik gorakoa bada, zigilatzaile honek (baita antzeko beste produktu batzuek ere) ez du lagunduko, beraz, diskoa mekanikoki konpondu behar duzu edo aire-ihesaren kausa beste egoera batean bilatu behar duzu.
800 ml-ko lata batean saltzen da, eta produktua tratatu nahi den gainazalean aplikatzeko eskuila batekin dator kita. Pakete baten prezioa 500 errublo ingurukoa da.
Aleak zigilatzeko Unicord eskuila batekin
Unicord 56497 zigilatzailea CISeko izen bereko enpresak ekoizten du. Izenak dioen bezala, kitak konposizioa tratatu beharreko gainazalean aplikatzeko eskuila bat dauka. Zigilatzailea auto zein kamioi pneumatikoetarako erabil daiteke. Bereziki eraginkorra da barruko geruza hondatua duten pneumatiko zaharretarako erabiltzea. Kontuan izan da zigilatzaileak 3 mm-ko tamainako pitzadurak "sendatzeko" gai dela. Pneumatikoa desmuntatzerakoan erraz kentzen da gainazaletik. Konposizioaren oinarria goma hermetikoa da.
Interneten aurkitutako berrikuspenek Unicord bead zigilatzailea tresna oso eraginkorra eta, batez ere, merkea dela iradokitzen dute, beraz, oso ezaguna da zerbitzugune eta pneumatikoen denda ezberdinetako langileentzat.
1000 ml metalezko lata batean saltzen da. Bere prezioa 500 errublo ingurukoa da.
Zerrenda hau gehiago jarraitu daiteke, batez ere orain merkatua zigilatzeko konposatu berriekin etengabe betetzen delako. Pneumatikoak muntatzeko zigilatzaile horietako bat erabiltzen esperientzia izan baduzu - adierazi zure lanari buruz zure iritzia. Baina denek ez dute bizarra egiteko eskuila bat erosten, auto-muntaketarekin, autoen jabeek pneumatikoen eta diskoaren artean beste bide inprobisatu batzuekin zigilatzen dute.
Nola egin zure pneumatikoen zigilatzailea
"Herriko" errezeta bat dago, eta horren arabera, etxeko pneumatikoen zigilatzailea presta dezakezu. Beraz, fabrikako produktu ia guztiek kautxua dute, hau da, "goma gordinean" aurkitzen dena. Horrenbestez, hodirik gabeko pneumatikoen kablea zure eskuekin ekoizteko, oso kautxu gordina erosi eta gasolinan busti behar duzu.
Hala ere, sotiltasuna hemen inportatutako kautxua erosteko da, izan ere, zoritxarrez, ezpurutasun asko daude etxeko produktuen osaeran, eta kautxua nahikoa izan daiteke edo kalitate txarrekoa izango da. Gasolinari dagokionez, erabilgarri dagoen ia edozein erabil dezakezu, ez derrigor garestiena eta oktano altuena. Auto-konpontzaile batzuek kerosenoa eta baita gasolioa ere erabiltzen dituzte helburu horietarako. Baina, hala ere, gasolina irtenbide hobea izango da kasu honetan.
Kautxu gordinak diluitu behar diren proportzioei dagokienez, hemen ez dago estandar bakarra. Gauza nagusia disolbatzaile bat gehitzea da halako kopuru batean, nahasketak egoera erdi-likidoa izan dezan, hau da, fabrikako zigilatzaile baten antzekoa izan dadin. Beraz, eskuila batekin erraz aplika dezakezu aleen eraztunean eta/edo pneumatikoen alboko gainazalean. Zigilatzaileak autoekoizteari buruzko antzeko aholkuak aurki daitezke Interneten pneumatikoen dendetako esperientziadun langileen eskutik. Nahiz eta askotan gidaria alboan koipearekin zikinduta egon. Diskoa zigilatu eta korrosiotik babesten du.
Irteera
Pneumatikoen korapiloetarako zigilatzaileak erabiltzeak pneumatikoen barruko espazioaren estutasuna mantentzea ez ezik, bere bizitza luzatzeko aukera ematen du. Funts horien erabilera bereziki garrantzitsua da kalitate handiko kautxua edo kilometraje handia duten pneumatikoen kasuan. Era berean, merezi du hagunaren ertzak kalteak (deformazioa) dituen egoeran erabiltzea, eta horrek puztutako pneumatikoaren despresioa (esanguratsua bada ere) eragiten du.
Hala ere, autoak kalitate handiko kautxua erabiltzen badu (hots, munduko fabrikatzaile ezagunen markakoa), baita deformatu gabeko diskoak ere, pneumatikoen eta diskoaren arteko zigilatzailea erabiltzeak ez du merezi. Hori dela eta, zigilatzailea erabili ala ez autoaren jabearen edo pneumatikoen geltokiaren langilearen esku dago.
