Ford F-150 sorgailu elektriko hibridoa eta Tesla Model 3 kargatzen du. Egonkor funtzionatzen du, kontsumoa 7,8 l / 100 km
Aurkikuntza interesgarria Piotr Pawlak, Ford Poloniako adarreko presidenteak. EV Pulse kanalean, Ford F-150 Hybrid batean instalatutako elektrizitate-sorgailu baten errekuntzaren neurketak aurkitu zituen. Tesla Model 3 bat kargatzeko erabiltzen zen 11,9 litro gasolina erabiliz 19,7 kWh-ko potentzia gehitzeko. Zer esan nahi du?
Sorgailu honekin Tesla Model 3-ren kontsumoa 7,8-9,6 l / 100 km-koa dela.
Fueleconomy.gov-en arabera, Tesla Model 3 (2020) Long Range-ren batez besteko energia-kontsumoa modu mistoan 16,16 kWh/100 km-koa da. Horrela, 19,7 kWh energia gehitu ondoren, 122 km egin ditzakegu, hau da, sorgailuaren 9,6 km-ko 100 litrori dagozkionak. Hala ere, TeslaFi ataria Tesla jabearen gidatzean oinarritzen da, etab. benetako datuak - 150 kilometroko distantzia gehitu zitzaizkiola kalkulatu zuen. Honela itzultzen da Tesla Model 3 "Erregai-kontsumoa" 7,84 l / 100 km (iturri bat).
Tesla Model 3 D-segmentuko ibilgailu bat da, Audi S4 eta Audi RS4ren arteko zehaztapena duena. Fueleconomy.gov-en arabera, Audi A4 Quattro-ren kontsumoa gasolina turbodun motorra 8,4 l / 100 km-koa da, Audi S4 Quattro-ren kontsumoa 10,1 l / 100 km-koa. Audi RS3-k gasolina kopuru bera kontsumitzen du (urteko RS4 (2020) ez dago eskuragarri):
Ford F-150 sorgailua egonkor zebilen 1 rpm-n, potentzia erreserba +48,3 km/h abiadurara igo da.... Barne-errekuntzako motorren eraginkortasuna bira baxuetan handitzen den arren, komeni da gogoratzea ehuneko 40 arteko eraginkortasuna lortzen dutela. Beste era batera esanda: sorgailuak 7,8 litro erre zituen Teslak 100 kilometroko autonomia berreskuratzeko, baina 4,7 litro erregai erabili ziren unibertsoa berotzeko.
Edo Tesla Model 3-ren "erretze" eraginkorra -gasolinaren energia-kopurua benetan bateriara doan- 3,1 l/100 km besterik ez da.... Eta oraindik ez dugu kontuan hartu karga-galera (alternadorea -> bateria) eta momentua sortzea (bateria -> motorrak). Auto elektrikoen eroslearen ikuspuntutik, bitxikeria bat da, baina barne-errekuntzako motorra duten autoen zaleentzat, gurpilak eramateko gasolina erretzean zenbat energia xahutzen den erakusten du.
Irakurtzea merezi du: Zientziarako: 7.2 Ford F-2021 hibridoan 150 kW-ko Pro Power sorgailuaren erregai-kontsumoa
Hasierako argazkia: Ford F-3 Hybrid-ek bultzatutako Tesla Model 150 (c) Chad Kirchner / EV Pulse power generator
Hau interesgarria izan daiteke:
