Xurgatzaile hidraulikoa
Irtenbide onena esekidura-ezaugarri aldakorrak dira, moteltze-indar aldakorreko motelgailuak erabiltzen dituztenak, hala nola, motelgailu hidraulikoak.
XNUMX. mendearen hasieran, gero eta fabrikatzaile gehiago saiatzen ari dira bezeroei auto aurreratuagoak eskaintzen. Orain, segurtasuna eta gidatzeko erosotasuna dira lehentasuna, eta bi faktore horiek ez dira erraz uztartzen.
Ezin da aurkitu esekidura moteltze-elementuen (adibidez, motelgailuak eta malgukiak) ezaugarri optimoak errepide-baldintza guztietarako. Esekidura bigunegia denean 
Ibiltzeko erosotasuna egokia da, baina bihurguneetan, ibilgailuaren karrozeria makurtu daiteke eta errepideko gurpilek errepideko zoruarekin kontaktua gal dezakete. Orduan autoaren segurtasun faktorea dago jokoan. Horri aurre egiteko, xurgagailuak zurrunagoekin ordezkatu daitezke, baina kotxeko bizilagunek eskailera-kotxe batek eskaintzen duenaren pareko gidatzeko erosotasuna lor dezakete. Irtenbiderik onena esekidura-ezaugarri aldakorrak dira errepide motaren, abiaduraren eta bidaiaren norabidearen arabera. Orduan esekidura aktibo deritzo. Nahiko sinplea eta eraginkorra da moteltze-indar aldakorra duten kolpe-motelgailuak erabiltzea.
Amortizazio hauek balbula gehigarri bat erabiltzen dute olio-fluxu gehigarria ixteko edo irekitzeko. Modu honetan, xurgagailuaren errendimendu-ezaugarriak alda daitezke.
Balbula irekitzea edo ixtea mikroprozesadore batek kontrolatzen du, eta sentsore ugariren seinaleak jasotzen ditu, hala nola, gidatzeko angelua, ibilgailuaren abiadura edo motorraren momentua. Sistema zabaletan, hala nola Porsche 911 berrian, moteltze-indarra banan-banan egokitu daiteke gurpil bakoitzeko lau motelgailuetarako. Porsche 911-n, moteltze-indarra ere alda dezakezu aginte-panelean dagoen botoi bat erabiliz. Bi funtzionamendu modu daude: normala eta kirola. Porsche bat kirol moduan gidatzen denean, Alemaniako autobidea Poloniako errepideak bezain irregular bihurtzen da, eta autoa esekidura galdu izan balu bezain zurrun bihurtzen da. Baina hau, noski, muturreko kasua da.
Orain arte, esekidura aktiboa auto garestietan erabiltzen da, baina zalantzarik gabe ospea irabaziko du.
Motelizazio aldakorreko motelgailu hidraulikoak balbula bat du olio-fluxu gehigarria ixteko edo irekitzeko. Balbula irekitzea eta ixtea elektronikoki kontrolatzen da, egungo errepidearen egoeraren eta abiaduraren arabera.
