Delage D12 hypercar: Delage birsortzea
Bere ekoizpena 30 piezara mugatuko da eta 2 milioi euro eskaseko kostua izango du. Delage marka frantziarra, joan den mendearen hasieran Indianapolisen (500) 1914 milia irabazita eta 1953an desagertu zena, gaur egun errautsetatik berpiztu da Laurent Tapi (Bernard Tapie-ren semea) Delage Automobiles-eko egungo presidenteari esker. Delage D12 izena daraman hipercarra.
Vision GT garajean noizbait Gran Turismo autoaren simulagailuaren barruan ikus dezakegun hiper-auto futurista honek F1 modeloetan eta borrokalari-kabina duten super autoetan inspiratutako diseinuak ditu. , beirazko kapsula batez estalia, bata bestearen atzetik kokatutako bi leku dituena.
Gorputzaren azpian, bere erarik sinpleenera murriztuta, ia 7,6 CV-ko 12 litroko V1000 unitate batean oinarritutako potentzia-tren hibridoa dago, eta hari motor elektriko bat konektatzen zaio aukeratutako modeloaren arabera potentzia aldakorra emateko.
Delage D12 Club bertsioan eskuragarri dago 1024 CV-rekin. (20 CV inguru garatzen dituen unitate elektrikoarekin), eta GT aldaketa indartsuagoan, gutxienez 1115 CV eskaintzen ditu. Orduan GTk 112 CV elektriko izango ditu). Ibilgailu bakoitzak 1220 kg-tik pisatuko du D12 Club-erako 1310 kg-ra D12 GT-rako, eta bakoitzak aukera ugari eskaini ahal izango ditu. Horrela, Club bertsioa, 0 eta 100 km / h 2,8 segundotan azeleratu dezakeena, autoa baino azkarragoa izango da.
Delage D12, 30 piezara mugatuko dena, 2 milioi euro baino gutxiagotan fakturatuko da eta 2021ean lehen jabeei entregatuko zaie. Aurretik, Frantziako hiperkaria Iparraldeko arkuan agertu beharko litzateke. Nurburgring-en, fabrikatzaileak bere kategorian errekor berria ezarri nahi du (errepideko ibilgailu legala). Proba honetarako, Delage Automobiles-k Jacques Villeneuve, 1ko 1997 Formulako Munduko Txapelduna gonbidatu dezake, proiektu handinahian parte hartu zuena.
