Isilgailuak – AvtoTachki

Silenciagailua autoaren zatirik korrosiboena da. Horregatik ziurrenik ez dago autoaren fabrikatzailearen bermeak estalita.

Ihes-sistema motorraren osagarrien osagai oso garrantzitsua da, zilindroetatik ihes-gasak ezin hobeto kentzea bermatzen baitu. Beste funtzio batzuk ere betetzen ditu: zarata kentzen du, gorputzetik ihes-gasak kentzen ditu eta ihes-gasen osagai kaltegarrien isuria murrizten laguntzen du. Muflagailuak

Bidaiarien autoen ihes-sistemak fabrikatzailearen bermeak estaltzen ez dituen osagai talde baten parte dira. Horren arrazoia ezusteko higadura da, kalte mekanikoak barne. Auto ezagunetan, ihes-sistemek 3-4 urte irauten dute.

Ihes-sistemak egiten diren materialek oso baldintza zailetan lan egiten dute. Mugitzean, metalezko piezak berotzen dira, zutik daudenean hozten dira eta gero aireko ur-lurruna pilatzen da horma hotzetan. Ihesaren osagai gaseosoek urarekin erreakzionatzen dute azidoak sortzeko, eta horiek mufle barruko metalen korrosioa bizkortzen dute. Auto baten ihes-sistemaren azpialdean jotzen duten ur zipriztinak, askotan gatz disolbatuak dituztenak, kanpoaldean herdoila eragiten dute. Gomazko euskarri faltak edo hautsiek eragindako ihes-hodiaren eta isilaren bibrazioak ihes-sistemaren iraupenerako kaltegarriak dira. Aurrealdeko hodiak korrosio-higadura gutxien jasaten ditu, bertatik igarotzen diren ihes-gasek 800 gradu C-rainoko tenperatura altua baitute. Ihes-gasak erreakzio katalitikoan hozten dira eta, muflagailuetatik eta gida-hodietatik igarotzen direnean, sistematik irten, 200-300 graduko tenperaturara iristen dira. Ondorioz, ur-lurrunaren kondentsatu gehiena atzeko muturrean biltzen da. Kondentsatu horrek muturraren xafla barrutik suntsitzen du, baita autoa garajean dagoenean ere.

Silenzia aldatzeko maiztasuna faktore hauek eragiten dute: bidaiatutako kilometroak, erregaiaren kalitatea, errepidearen gainazalaren kalitatea, ibilgailuen funtzionamenduaren maiztasuna neguan eta erabilitako ordezko piezen kalitatea. Silenciagailuak fabrikatzaile txikiagoek hornitzen dituzte ordezko piezen merkatura; Kontzesionarioak autoen fabrikatzailearen logotipoa duten jatorrizko piezak eskaintzen ditu.

Diru faltak eta konponketa merkeak egiteko gogoak esan nahi du jabeek prezio baxuenetan eskaintzen diren elementuak erosten dituztela. Joera hori ikusi da Polonian, erabilitako inportatutako auto nahiko merkeak merkatuan agertu zirenetik. Produktu merkeena erostea eta instalatzea ez da beti optimoa, behin-behineko kostu txikiago batek muflaren bizitza murriztea ekar dezake eta. Gaizki egindako kopia sarritan ez da behar bezala egokitzen beste piezekin, eta talkak eragiten ditu jatorrizko aparatuekin, muntatzeko denbora handituz eta kostuak areagotuz.

Etxeko fabrikatzaile profesionalek teknologia egokia dute eta inportatutako materialak erabiltzen dituzte (aluminiozko xaflak eta hodiak bi aldeetatik, beira-zuntzezko betegarriak), haien produktuak iraunkorrak izan daitezen, korrosio-faktoreekiko erresistenteak eta txasisaren geometriari ondo egokituak izan daitezen. Produktu horien prezioak inportatutako produktuena baino baxuagoak dira. Ekoizle handienak Polmo Ostrów, Asmet, Izawit eta Polmo Brodnica dira. Atzerriko hornitzaileen artean, hiru enpresa nabarmendu behar dira: Bosal, Walker eta Tesh. Poloniako lantegiekin lehiatzeko, atzerriko fabrikatzaile batzuek mufflers merkeagoen lerro bereziak sartu dituzte, ekoizpenaren estandarizazioagatik eta orriak enpresaren logotipoa grabatzeari utzi diotelako. Poloniako lantegietako produktuak eta inportatutako produktu apur bat garestiagoak erosteko arduraz gomenda daitezke. Aldiz, korrosioaren aurkako estaldurarik gabeko altzairuzko xaflaz egindako soplez soldatutako mufleek ez dute iraupen nahikorik izango eta pieza profesionalak erosi ezin diren ihes-sistema atipikoen kasuan bakarrik onargarriak dira.

Aukeratutako auto-marken instalazioa duten muflaleen prezioak PLNtan