Egin ezazu zuk zeuk balbula doitzea VAZ 2109 batean

VAZ 2109-ren auto-jabe asko auto-zerbitzu baten laguntza bila ohituta daude, nahiz eta balbulen tarte termikoak doitzea bezain eragiketa sinplea izan. Izan ere, lan hau ez da hain zaila eta zuk zeuk egin dezakezu. Horretarako, honako tresna eta gailu multzo hau edukitzea besterik ez duzu behar, hauen zerrenda behean azaltzen dena:

1. 10. giltza balbulen estalkia eta denborizazio-uhalaren estalkia kentzeko
2. Jack
3. Sudur luzeko aliketak edo pintzak
4. Balbulak doitzeko gailua VAZ 2108-09
5. Bihurkin lauak eta Phillips
6. Beharrezkoak diren zintzak
7. Zunda multzoa

VAZ 2109-21099 balbulen distantzia termikoa doitzeko prozedura

Kontuz! Autoaren motorrak hotza egon behar du eta doikuntza unean duen tenperatura ez da 20 gradutik gorakoa izan behar.

Lana nola egin jakiteko bideo tutoriala

Hutsune termikoak doitzeko prozedura argi eta garbi erakusteko, guztia xehetasunez erakusten duen bideoklip berezi bat grabatzea erabaki zen.

 

Balbula doitzea VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Goian aurkeztutako gidaliburutik zerbait ulertezina geratzen bada, beheko guztia guztiontzat ezaguna den moduan ezarriko da.

Egindako mantentze-lanaren argazki-erreportajea

Beraz, eragiketa honekin jarraitu baino lehen, balbula estalkia kendu behar duzu, baita denbora-mekanismoa dagoen karkasa ere.

Horren ondoren, beharrezkoa da gasa banatzeko mekanismoa marken arabera ezarri. Horretarako, kotxearen aurreko eskuineko aldea igotzen dugu, eskuarekin gurpila biratu dezazun kame-ardatzaren denbora-markak ezartzeko.

Ondoren, gurpila biratzen dugu kam-ardatzaren izarraren marka eta atzeko denbora-estalkiko arriskuak lerrokatu arte, beheko irudian argi ikusten den bezala:

Aldi berean, bolantean dagoen marka ebakidurarekin bat datorrela ziurtatzen dugu. Leihotik begiratu behar duzu, hau da, laugarren zilindroaren eskuinaldean kokatzen den aldaketa-kutxaren karkasan. Lehenik eta behin gomazko tapoia kendu behar duzu:

Kam-ardatza posizio horretan dagoenean, 1., 2., 3. eta 5. balbulen kamen eta bultzatzaileen arteko tarte termikoak neurtzen has zaitezke (ezkerrekotik zenbatuta):

Hartze-balbuletarako, tarte nominala 0,20 (+ -0,05) mm-koa izan behar da, eta ihes-balbulentzat 0,35 (+ -0,05) mm-koa. Kokapena ez badakizu, esan dezaket: ezkerretik eskuinera ordenan: ihes-sarrera, sarrera-irteera, etab.

Hutsuneak neurtzean, onar daitezkeen gehienezko balioetatik haratago joaten badira, beharrezkoa da horiek doitzea, koipe berriak jarriz. Horretarako, barra balbula estalkiko pinetan jartzen dugu eta azkoinekin finkatzen dugu.

Orain mekanismoaren palanka nahi duzun balbulara eramango dugu, eta bultzatzailea eta kam-ardatzaren kamaren artean zuzentzen dugu, eta balbula muturreraino hondoratzen dugu:

Eta bultzatzailea ahalik eta gehien sakatzen denean, euskarri bat sartu behar da kam-ardatzaren eta bultzatzailearen artean:

Azpimarratzekoa da bultzagailuaren ebakidura zure aldera begira egon behar dela, doikuntza-garbigailua eroso kendu ahal izateko. Horretarako oso erosoa da sudur luzeko aliketak erabiltzea:

Horren ondoren, bere atzeko aldean adierazten den tamainari erreparatuko diogu:

Orain, neurtutako hutsunearen eta garbigailu zaharraren lodieraren arabera, garbigailu berriak zenbat lodi izan behar duen kalkulatuko dugu tarte optimoa lortzeko.

Orain garbigailu berria bere lekuan sar dezakezu eta doikuntza gehiago egin dezakezu. Lehenengo 4 balbulak prest daudenean, biraderari bira bat eman eta prozedura bera egin dezakezu gainerako 4, 6, 7 eta 8 balbulekin.