Govetsek BMW C1 bertsio elektrikoan berpiztu nahi du
BMW C1-n garatutako teknologian oinarrituta, Govecs-ek kaskorik gabeko segurtasun-gailu batekin hornitutako scooter elektriko bat merkaturatu nahi du. Abian jartzea 2021erako aurreikusita dago.
BMW C1-ak ibilbide luzea izan ez badu, ideia nahiko ona zen. 2000. urtean kaleratu zen, BMW C1-k benetako barrualdea birsortzen zuen babes-sistema bat zuen, erabiltzailea erortzen bazen babesteko. Segurtasun-arkuekin eta gerrikoa derrigorrezko eramatearekin batera, gailu honek abantaila nagusia ematen zuen: kaskoa ez eramatea saihesteko gaitasuna. Ia 34.000 unitate ekoiztu ziren, autoa 2003an gelditu zen.
Azken prentsa-ohar batean, Govecsek adierazten du BMWrekin lizentzia-hitzarmen bat sinatu duela C1erako garatutako eskubideak eta teknologia erabiltzeko. Fabrikatzaile alemaniarraren helburua filosofia bereko scooter bat kaleratzea da, baina bertsio guztiz elektrikoan. Prentsa oharrean, Govecsek L100e eta L1e bertsioetan eskuragarri dagoen eredua aipatzen du. Horrek bi aukera proposatzen ditu: lehenengoa 3 metro kubikoren baliokidean. Ikusi eta bigarrena 50.
Ereduaren garapenarekin lotutako arazo teknikoaz gain, kaskorik gabe erabiltzeko baimena lortzea da erronka. ” Datorren GOVECS e-scooter modeloak gidatzeko plazerra, erosotasuna eta segurtasun handiena uztartzen ditu. Merkatu-potentzial handia dela eta, produktua mundu osoan saldu nahi dugu, bai hiri handientzako truke kontzeptu itxaropentsuen arloan, bai kontsumitzaileen arloan. Thomas Grubel-ek, GOVECSeko zuzendari nagusiak esan zuen, eta oraindik ez ditu modeloaren zehaztapenei eta errendimenduei buruzko xehetasunak eman.
