2012ko Italiako Sari Nagusia, pit lane paseoaren alde iluna - Monzako Sari Nagusia
Jipoiak, bultzadak, oihuak, poliziak eta karabineroak: hau ez da estadio bateko borroka, borrokak baizik. pit lane walk - GP Italia 2012eta hau da zaleek gidariak miresten dituzten aldi bakarra F1.
"Pribilegio" hori (nolabait esateko, gidariaren zain egon bitartean hiru orduz lekuan egotea, autografoa etxera eramango duen ziur egon ezean) jabe guztiei doan ematen zaie.harpidetza di hiru egun a Monza eta ordaindu zuten guztiei 45 евро joan ostiralean doan entrenamendu batera.
Gure aholkua, bereziki masokista ez bazara, ez parte hartzea da, edo jendetza desagerrarazi arte itxarotea: jende artean egoteko arrisku larria duzu, sardinek auzokidearekin eztabaidatzen duten bezala, eta babesaren beste aldean dagoen bitartean. jagole publikoa. photo dagoeneko sinatua.
Pilotariek hogei minutu baino ez dituzte uzten -batzuek gogo handiz, beste batzuk hortz bat ateratzera joan beharko balute bezala tentatzen dute-, taldeko mekanikariek proba egiteko aprobetxatzen duten bitartean. Pit geldialdia (eguneko momentu dibertigarri bakarra).
Laburbilduz, pit lanetik ibiltzea, gure ustez, ez da irtenbiderik egokiena jendea Zirkuaren mundu magikora hurbiltzeko. Baina Sari Nagusia publikorik ez baina diru asko dagoen tokian (adibidez, Bahrain) jartzeak erakusten du lehentasunen artean. FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) alde ekonomikoa giza aldearen gainetik dago.
