Harresi Handiak beste hiri elektriko bat egin du
Txinako Ora, Horma Handiaren filiala, ibilgailu elektrikoen garapenean eta salmentan espezializatua, hiriko auto elektrikoa erakutsi du (Ora iQ eta Ora R1-en ondoren). Berritasuna Mini eta Smart-rekin lehiatzeko arrasto argia da.
Oraindik izenik ez duen ereduaren agerikoa (lehen bertsioa Ora R2 izan zen, baina ez zen behin betiko onartu) trafiko handia duten hiri handietan dago. Zeruko Inperioaren auto elektriko berria nahiko trinkoa izan zen:
- luzera 3625 mm;
- 2490 mm-ko tartea
- zabalera 1660 mm;
- altuera - 1530 mm.
Itxura ederra du modeloak, eta bere diseinuak Japoniako auto kei-a (japonieraz "kotxe" esan nahi du eta legediari dagokionez, estandar batzuk betetzen ditu, hala nola, tamaina, motorraren potentzia eta pisua). Txinako autoen industriarentzat, hori pixka bat ezohikoa da - maizago ikusten dituzte auto-gidariek Europako eta Amerikako markekin antzekotasunak. Fabrikatzaileak zentzurik gabeko apaingarriei uko egin zion eta kanpoaldean gogor lan egin zuen.
Auto elektriko berriaren barrualdea Ora R1 modelotik mailegatzea espero da, xasis berdin baten gainean eraikiko baita. Horrek esan nahi du 48 zaldiko motor elektrikoa eta bi bateriaren aukera izango dituela: 28 kWh (300 km-ko autonomiarekin karga bakarrean) eta 33 kWh (350 km). R1-ek 14 dolarreko prezioa du Txinan, baina modelo elektriko berria handiagoa da, beraz, pixka bat gehiago kostatuko dela espero da. Autoa Europako merkatuan agertuko den ala ez informaziorik ez dagoen bitartean.
