P033B Kolpearen 4. sentsorearen zirkuituaren tentsioa, 2. bankua
Edukia
P033B Kolpearen 4. sentsorearen zirkuituaren tentsioa, 2. bankua
OBD-II DTC datu-orria
Knock Sensor 4 Circuit Range / Performance (Bankua 2)
Zer esan nahi du horrek?
Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.
Kolpearen sentsoreak motorraren aurreko kolpeak (kolpeak edo tronpa) detektatzeko erabiltzen dira. Kolpearen sentsorea (KS) bi harizkoa izan ohi da. Sentsoreak 5 V-ko erreferentziako tentsioarekin hornitzen du eta kolpearen sentsorearen seinalea PCMra itzultzen da (Powertrain Control Module). DTC hau 4. errenkadako 2. kolpeko sentsoreari aplikatzen zaio; ikusi zure kokapenari buruzko ibilgailuaren zerbitzu eskuliburu espezifikoa. 2. bankua beti dago 1. zilindroa ez duen motorraren alboan.
Sentsoreen seinalearen hariak PCMri esaten dio kolpeak noiz gertatzen diren eta zein larria den. PCMak pizteko denbora motelduko du kolpe goiztiarra ekiditeko. PCM gehienek motor batean txinparta joerak antzemateko gai dira funtzionamendu normalean.
PCM-k kolpea anormala dela edo zarata maila anormalki altua dela zehazten badu, P033B ezar daiteke. PCM-k kolpea larria dela zehazten badu eta pizte-denbora motelduz ezin dela garbitu, P033B ezar daiteke. Kontuan izan kolpearen sentsoreek ezin dutela bereiztu kolpeak eta aurrekolpeak edo motorraren funtzionamendu okerra.
sintomak
P033B arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:
- MIL argiztapena (gaizki funtzionatzeko adierazlea)
- Motorraren konpartimendutik soinu kolpea
- Motorraren soinua azkartzean
Arrazoiak
P033B kodearen kausa posibleak hauek dira:
- Kolpearen sentsore zirkuitua tentsiora laburtu da
- Kolpe sentsorea ordenatuta dago
- Kolpe sentsorearen konektorea hondatuta dago
- Kolpatu sentsore zirkuitua lurrera irekita edo laburmetraia
- Kolpea sentsore konektoreetan hezetasuna
- Erregai oktanoko okerra
- PCM ordenaz kanpo
Konponbide posibleak
Motorraren kolpeak entzuten badira, lehenik zuzendu arazo mekanikoaren iturria eta gero berriro egiaztatu. Ziurtatu motorra oktanoko kalifikazio egokiarekin funtzionatzen duela. Zehaztutakoa baino oktanoko kopuru txikiagoa duen erregaia erabiltzeak tonua edo kolpe goiztiarra eragin dezake eta P033B kodea ere sor dezake.
Deskonektatu kolpe sentsorea eta egiaztatu lokailua urik edo korrosiorik ez dagoen. Kolpearen sentsoreak zigilua badu, egiaztatu motor blokeko hozgarria ez dela sentsorea kutsatzen. Konpondu behar izanez gero.
Piztu piztea martxan dagoen posiziora motorra itzalita. Ziurtatu 5 Volts daudela KS # 4 konektorean. Hala bada, egiaztatu KS terminalaren eta motorraren lurraren arteko erresistentzia. Horretarako, ibilgailuaren zehaztapena beharko duzu. Erresistentzia zuzena ez bada, aldatu kolpearen sentsorea. Erresistentzia normala bada, berriro konektatu KS eta utzi motorra geldirik. Datuen korrontean eskaneatzeko tresna batekin, behatu KS balioa. Horrek esan nahi al du inaktiboan kolpea dagoela? Hala bada, aldatu kolpearen sentsorea. Kolpearen sentsoreak ez badu inaktibitateko kolpea adierazten, ukitu motor blokea kolpearen seinalea behatzean. Kolpeei dagokien seinalerik erakusten ez badu, aldatu kolpearen sentsorea. Hala bada, ziurtatu kolpe sentsorearen kablea pizte harien ondoan ez dagoela. Kolpearen sentsorearen konektoreak 5 volt ez bazituen KOEOtik (motorra itzalitako tekla) deskonektatuta, itzuli PCM konektorera. Itzali piztu eta segurtatu kolpatzeko sentsorearen 5 V erreferentziako haria konpontzen erraza den tokian (edo deskonektatu haria PCM konektoretik). Erabili KOEO ebakitako alanbraren PCM aldean 5 volteko egiaztapena egiteko. 5 volt ez badago, susmatu PCM akastuna. 5 voltekoa badago, konpondu laburra 5 volteko erreferentziazko zirkuituan.
Erreferentzia-zirkuitua zirkuitu arrunta denez, 5 V-ko erreferentzia-tentsioarekin hornitzen diren motor-sentsore guztiak probatu behar dituzu. Itzali sentsore bakoitza txandaka, erreferentzia-tentsioa itzuli arte. Itzultzen denean, konektatutako azken sentsorea zirkuitu laburra duena da. Sentsore bat ez bada laburtu, egiaztatu kable-arnesak erreferentziako zirkuituan tentsio-laburrik dagoen.
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar duzu p033b kodearekin?
Oraindik DTC P033B-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
