ezaugarriak, sailkapena, zetano kopurua, arrisku klasea
Europako herrialde askoren ondoren, Errusiako gobernuak duela gutxi 2. klaseko diesel erregaia legez kanpo utzi du. Zerrekin lotuta dagoen eta zer arrisku-klase duen diesel erregaiak, gaurko artikuluan eztabaidatuko da.
Gasolioaren tenperatura-sailkapena
Zero azpiko tenperaturan solidotzen den parafina duen gasolioa (erregaia) zona klimatikoen arabera banatzen da. Ondorengo kategoria bakoitzak bere iragazkortasun-tenperatura du.
- A klasea +5º C.
- B klasea 0º C.
- C -5 klaseaº C.
- D-10 klaseaº C.
- B klasea -15º C.
- B klasea -20º C.
Aipatzekoa da giro-tenperatura goiko parametroetatik behera jaitsi daitekeen eremuetarako, beste klase batzuk ematen direla - 1etik 4ra. Honako hauek dira: klasea, hodei-puntua eta iragazkortasuna.
- 0:-10º C, -20º C;
- 1:-16º C, -26º C;
- 2:-22º C, -32º C;
- 3:-28º C, -38º C;
- 4:-34º C, -44º C.
Ematen du klima-zona ezberdinetan gasolioa erabiltzean, ez duzula batere kezkatu behar izoztu egingo dela eta, ondorioz, lan garrantzitsuak huts egingo duela.
Arrisku klaseak
Gaur egungo GOSTak substantzia kaltegarrien hiru arrisku-klase eskaintzen ditu.
Hemen daude:
- I klasea - oso arriskutsua;
- II klasea - nahiko arriskutsua;
- III - arrisku txikia.
Eta flash batean diesel erregaiaren tenperatura 61 gainditzen dela ikusitaº C, arrisku gutxiko substantzia gisa sailkatuta dago (hau da, VI. klasean). Oso bitxia da gasolioa edo berogailua bezalako substantziak ere klase berekoak izatea. Laburbilduz, gasolioa ez da lehergarria.
Garraioaren eta funtzionamenduaren ezaugarriak
Gasolioa horretarako hornitutako ibilgailu batean bakarrik garraiatu ahal izango da, horretarako dagokion baimena emanda. Gainera, sute bat gertatuz gero, makinek sua itzaltzeko ekipamendu egokia izan beharko dute. Azkenik, pakete guztiak behar bezala etiketatuta egon behar dira: NBE 3. zenbakia edo OOH 3. zenbakia.
Baldintza normaletan, gasolioa oso gaizki pizten da tenperatura baxuetan, batez ere beste nahaste erregai batzuekin alderatuta, adibidez, gasolinarekin. Baina udan, giro-tenperatura urteko mugara irits daitekeenean, komeni da gasolioa arreta handiagoz maneiatzea. Batez ere erregai bolumen handiak esan nahi badituzu.
zetano kopurua
Zenbaki hau erregaiaren sukoitasunaren adierazle nagusitzat hartzen da eta pizteko duen gaitasuna zehazten du, atzerapen-denbora (injekzio eta pizteko arteko tartea). Horrek guztiak motorra abiaraztearen abiadurari eragiten dio, baita ihes-isurien bolumena ere. Zenbat eta handiagoa izan, orduan eta arin eta eraginkorrago erretzen da gasolioa.
Zetano-indizea ere badago. Zetano-maila handitzeko gehigarrien kontzentrazioari egiten dio erreferentzia. Garrantzitsua da kopuruaren eta indizearen arteko aldea minimoa izatea, gehigarri ezberdinek gasolioaren konposizio kimikoan era ezberdinetan eragiten baitute.
Erregaien sailkapenak
Duela ez hainbeste, Errusiar Federazioko gobernuak Europako Batasunarekin lankidetzarako akordioa sinatu zuen petrolioa fintzeko industriari dagokionez. Hori dela eta, material erregarrien Europako sailkapena sistematikoki iristen da Errusiara.
Kontuan izan gaur egun dagoeneko 2 estandar daudela:
- etxeko GOST;
- Europarra edo, deitzen den bezala, euroa.
Ezaugarria da gasolindegi gehienek gasolioari buruzko datuak aldi berean ematea lehen eta bigarren aukeran. Baina, egia esateko, bi estandarrak elkar bikoizten dira ia denetan, beraz, GOST ezagutzen duen autoaren jabearentzat nahiko erraza izango da eurora ohitzea.
Kargatzen…
