Hyundai Santa Fe erregaiaren kontsumoari buruz xehetasunez
Edukia
2000. urtean, SUV bikain bat agertu zen automobilgintzaren merkatuko segmentuan. Abantaila nagusia Santa Fe-ren erregai-ekonomia da. Ia berehala, auto ereduak jabeen onespena jaso zuen, eta horren eskaria handitu egin zen. 2012az geroztik, autoak bere formatua aldatu du hirugarren belaunaldiko auto batera. Gaur egun, SUVak diesel zein gasolina elektrizitate sistemekin daude eskuragarri.
Ibilgailuen ekipamendua
Autoa 2007an bakarrik agertu zen sobietar osteko espazioaren merkatuan. Jatorrizko diseinuak eta erregai-kontsumo baxuak berehala jarri zuten salduenen zerrendan. Gainera, Hyundai Santa Fe erregai-kontsumoa 100 km-ko 6 litro ingurukoa da, ikusten duzu, oso gutxi da auto handi batentzat. Posible da kotxe bat 4 konfiguraziotan topatzea, adibidez, gurpil guztietarako edo aurreko trakzioarekin, diesel edo gasolinazko motorrekin.
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 2.4 MPi 6-mech | 7.3 l / 100 km | 11.6 l / 100 km | 8.9 l / 100 km |
| 2.4 MPi 6-auto | 6.9 l / 100 km | 12.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km |
| 2.2 CRDi 6-mech | 5.4 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
| 2.2 CRDi 6-auto | 5.4 l / 100 km | 8.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Osaera estandarra
Adibidez, Santafa diesel autoak sarritan konbinatzen dira gurpil guztietarako trakzioarekin. Makina hauen osagaietan, 4 martxa dituen mekaniko bat aurki dezakezu, edo eskuz aldatzeko kaxa automatiko bat.. SUV-ek eskari handia dute, Santa Fe-n diesel kontsumo baxuari esker.
Diseinuan ere eskuragarri:
- leiho-igogailu elektrikoa;
- beira berotzeko sistema;
- ontziko ordenagailuen mekanismoa;
- gidatzeko bultzatzaile hidraulikoa.
Ekipamendu osagarriak
Eredu gehienek gailu osagarriak dituzte makinaren funtzionamendua errazteko. Beraz, azken modeloak klima-kontrolarekin hornituta daude. Harekin, kabina barruko mikroklima doi dezakezu. Balizko larrialdi-egoeretan segurtasun-sistema hobetzeko, kotxe kopuru handi batek airbagak eta inertzia-uhalak ditu. Ezaugarri hauek adierazten dute Santa Fe sortzean, Santa Feren erregai-kontsumoa ez ezik, 2,4 km-ko 100 erregai-kontsumoari erreparatu zaiola, baita babes-maila handitzea ere.
eredu
Ezaugarriak Santa Fe dieselarekin 2,2
Azken modeloetako batean, kanpoko diseinua eguneratu da. Beraz, kotxea eguneratu zuten parachorros, aurrealdeko eta atzeko argiekin, laino-argiekin eta erradiadorearen parrilla modernizatu batekin. Lan sorta nagusia kotxearen kapoaren azpian egiten zen. Modelo honek motor indartsuagoa eta 6 abiadurako eskuzko kaxa bat ditu, Santa Fe 2,2-n gasolina-kontsumoa murrizten duena.
Autoak 9,5 segundotan azeleratzen du orduko 200 km-ra. Buruz batez besteko erregai-kontsumoa, 6,6 litro da 100 km-ko. Aipatzekoa da, aldi berean, autoak gidatzeko dinamika bikaina mantentzen duela.
Ezaugarriak Santa Fe dieselarekin 2,4
Hurrengo eredua gasolina-motorren ezagutzaileentzat sortu zen. Kotxe honek 4 litroko bolumena duten 2,4 zilindro ditu. Gailuaren laguntzaz, 174 litroko potentzia lortzen da. Horrekin. Autoak orduko 100 km inguruko abiadura hartzen du 10,7 segundotan. Aldi berean, Hyundai gasolina kontsumoa Santa Fe pistan ez du 8,5 litro gainditzen. 100 km bakoitzeko. Motor berrituak ezin hobeto funtzionatzen du eskuzko transmisioekin eta automatikoekin.
Motor-kontsumoa 2,7
2006tik 2012ra bitartean 2,7 litroko motorra duen auto bat jaio da. Autoaren azelerazio maximoa 179 km orduko da. non, Santa Fe-ren gasolina-kostuak 2,7 motor batekin ez dira oso altuak - ehun kilometroko 10-11 litro bakarrik..
Технические характеристики
Modelo berriek erregaiaren kontsumoa murrizten duten ezaugarri tekniko positibo ugari eskuratu dituzte. Horien artean, honako berrikuntza hauek nabarmendu behar dira:
- errotazio-zikloa 6 mila minutuko handitzen da, eta horrek 175 litrorainoko potentzia garatzeko aukera ematen du. Honekin.;
- eredu modernoek bi zentral mota dituzte;
- erregai deposituak 2,2 eta 2,7 litro arteko bolumena du;
- botereak orduko 190 km-ko abiadurara iristeko aukera ematen du;
- Hyundai Santa Fe-ren erregai-kontsumo erreala 8,9 litrokoa da batez beste. Hirian auto bat erabiltzen baduzu, orduan erregai-kontsumoa 12 litro izango da, autobidean - 7 litro.
Diesel modeloak aldaketa automatiko batekin hornituta daude. Horrelako gailu batek erregai-kontsumo txikiagoa eskaintzen du. Beraz, ehun kilometroko 6,6 litro erregai gastatzen dira. Esekidura ezarpenetan ere aldaketak ikusten dira, autoaren pisua handitu ahala, erregaiaren kontsumoa handiagoa izango da.
Disko formako balazta-sistema aurrealdean aireztatuta dago. Autoaren gailuak higadura sentsoreak ditu, gurpilen gaineko danbor bereiziak. Autoaren bolantea 3 funtzionamendu-modu dituen potentzia elektrikoaren anplifikadore batekin osatzen da. Horietako bat aukeratuz gero, erregaiaren kontsumoa murriztu edo handitu dezakezu. Babes maila %96ra igo da.
Santa Fe autoen transmisioaren ezaugarriak
Santa Fe-ren bolumen onena 2,4 litrokoa da. Potentzia hori nahikoa da auto bat funtzionatzeko, bai hirian bai errepidetik kanpo. Gidatze muturrekoagoa eta azkarragoa gustatzen bazaizu, eman lehentasuna 2,7 litroko bolumena duen motorra. Hala ere, kontuan izan zenbat eta indartsuagoa izan autoa eta zenbat eta abiadura handiagoa, orduan eta handiagoa izango da erregaiaren kontsumoa. Eredu modernoetan, gurpil guztietarako transmisioa instalatzen da, adituen arabera, errepide mota guztietan fida daitekeena.
