Hino-k diesel isurien iruzurra aitortu du: Toyota-ren markak modeloak saltzen ditu Japonian, ikerketek probetan egindako okerrak agerian uzten baititu.
Hino Ranger kamioia Japonian salgai utzi dute beste bi modelorekin batera.
Hino ibilgailu komertzialen erraldoiak onartu du Japoniako merkaturako hiru modelotako motor batzuen isurien proben emaitzak faltsutu dituela.
Toyota Motor Korporazioaren jabe den Hinok aitorpena egin zuen joan den ostiralean, eta astelehenean Japoniako Garraio Ministerioak markaren egoitzan miatu zuen Tokion. Japonia Times.
Kamioien fabrikatzaileak ohar baten bidez esan zuen: "Hinok 2016ko isurien araudiaren menpe dauden hainbat motorraren modeloren ziurtagiri-prozedurei lotutako jokaera okerra identifikatu du... eta erregai-ekonomiako estandarrak Japonian, eta motorraren errendimenduarekin arazoak aurkitu ditu".
Markak aurreratu zuen "barkamen sakona eskatzen duela bere bezeroei eta gainerako eragileei eragindako eragozpenengatik".
Hino-k esan zuen motorren errendimendu-datuak faltsutzearekin lotutako jokabide okerrak aurkitu zituela motorren isurien probetan, Ipar Amerikan bere operazioei buruzko ikerketa zabaldu ostean.
Ohar baten bidez, enpresak datuak faltsutzearen arrazoiak onartu ditu eta bere ekintzen ardura hartu du.
“Orain arteko emaitzetan oinarrituta, Hinoren ustez, ez da gai izan barne presioari behar bezala erantzuteko zenbait helburu lortzeko eta Hinoko langileei ezarritako ordutegiak betetzeko. Hinoko zuzendaritzak oso serio hartzen ditu aurkikuntza hauek».
Hino-k eten egin ditu Japonian motor hauek dituzten modeloen salmenta. Horien artean, Ranger kamioia ertainekoa, Profia pisu handiko kamioia eta S-elega pisu handiko autobusa daude. Japoniako errepideetan kaltetutako 115,000 modelo baino gehiago daude.
Hino-k dagoeneko neurriak hartu ditu hori berriro ez gertatzeko, besteak beste, kudeaketa-sistemak hobetu, antolakuntza-berregituraketa, barne-prozesuen berrikuspena eta langile guztiak betetzen direla ziurtatzea.
Eskandaluan parte hartu duten modeloetako bat ere ez da Australian saltzen.
Hino akzioak %17 jaitsi ziren Japonia Times, hau da, Tokyo Exchange arauek onartzen duten eguneko gehienezko muga.
Hino ez da emisioen iruzurretan parte hartu duen lehen auto fabrikatzailea. Volkswagen Taldeak 2015ean onartu zuen diesel isurien probak aldatu zituela taldeko marketako hainbat modelotan.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan eta Mercedes-Benz kontrolpean egon dira azken urteotan emisio-proba okerrak direla eta.
