Balazta txarrak nola ikusi - Baliabideak

Hona hemen gidatzeko amesgaizto bat: auto-ilarakada batean zaude eta, bat-batean, gutxiago gelditzen zara eta gehiago gidatzen ari zara. Aurrean dagoen autoarekin talka egiten duzu, biei kolpeko kalte gogaikarria eraginez eta, lotsagarria bada, atzetik pasatzen diren autobideen pilaketa bat, eta zure atzetik pasatzen diren motorzaleei kopeta zimurtu eta klaxona eragiten diezu. Asko. Zer gertatu da?

Balaztak dituzu. Porrot egiten dute, eta zure egoera zein txarra den ere, oso ona da arazoaren berri izan izana orduko 3 kilometroko abiaduran bakarrik zihoala.

Balazta txarrak arriskutsuak eta garestiak dira. Hori dela eta, garrantzitsua da balazta gastatuei arreta jartzea beti eta ibilgailua Chapel Hill Tire-ra balazta-zerbitzu egoki baterako eramatea abisu-seinaleak ikusten dituzun bezain pronto. Hona hemen balazta-plakak aldatzeko garaia den seinale batzuk:

Balazta abisu seinaleak

Balaztazko pastilla meheak

Balazta-plakak aurrealdeko gurpiletan kokatutako errotore baten kontra sakatzen dute, autoa geldiarazten duen marruskadura emanez. Meheegiak badira, ezin izango dute konprimitu autoa behar bezala gelditzeko behar adina indarrekin. Zorionez, ikusizko ikuskapena egin dezakezu eta balazta-pastilla meheak aurki ditzakezu. Begiratu zure gurpileko erradioen artean; Gainjartzea metalezko plaka laua da. ¼ hazbete baino gutxiago ematen badu, autoa hartzeko garaia da.

garrasi soinuak

Adierazle izeneko metal zati txiki bat zarata gogaikarria egiteko diseinatuta dago balazta-plakak higatzen direnean. Balaztaren pedala sakatzen duzunean garrasi altu bat entzun baduzu, ziurrenik adierazlearen abisu-garrasi entzun duzu. (Zure balazta-pastetan herdoila ere izan daiteke zarata honen kausa, baina zaila da aldea antzematea, beraz, txarrena bere gain hartu behar duzu.) Adierazlea entzun bezain laster, jarri hitzordua.

Errendimendu eskasa

Sinplea da; zure balaztak ondo ez badabiltza, huts egiten dute. Balaztaren pedalean bertan sentituko duzu, ohikoa baino gogorrago sakatuko duelako lurrean autoa gelditu baino lehen. Honek balazta-sistemaren ihesa adieraz dezake, bai mahukaren aire-isurketa bat edo bai balazta-lerroetatik fluido-isurketa bat.

bibrazio

Balaztaren pedalak beste modu batera hitz egin dezake; dardara hasten bada, batez ere blokeoaren aurkako balaztak piztuta ez daudenean, hitzordua hartzeko ordua da. Litekeena da (beti ez den arren) "biratu" behar izan daitezkeen errotore deformatuen seinalea - lerrokatzen diren prozesua.

Errepidean putzuak

Zure ibilgailuaren azpian putzu txiki bat balazta-lerroaren ihesaren beste seinale bat izan daiteke. Ukitu likidoa; motor-olio freskoa dirudi eta sentitzen du, baina ez da hain irristakorra. Balazta-likidoaren isurketa baten susmoa baduzu, eraman ibilgailua saltzaile batengana berehala. Arazo hau azkar okerrera egingo da likido gehiago galtzen duzun heinean.

Tiraka

Batzuetan, balaztatzen duzunean autoa gelditzen saiatzen dela sentituko duzu. Balaztatzeak ez badu emaitza berdinak ematen autoaren bi aldeetan, baliteke balazta-plakak modu irregularrean higatzea edo balazta-likidoaren kanalizazioa trabatuta egotea.

Metalezko soinu ozenak

Zure balaztak agure haserre baten moduan jotzen hasten badira, kontuz! Artezketa edo garrasi soinuak arazo larria dira. Balazta-plakak guztiz gastatuta daudenean eta errotorean kalteak adierazten dituztenean gertatzen dira. Arazoa azkar konpontzen ez baduzu, baliteke zure errotoreak konponketa garestia behar izatea, beraz, eraman autoa zuzenean dendara!

Abisuko argiak

Zure ibilgailuko bi abisu-argiek balazta-arazoak adieraz ditzakete. Bata blokeoaren aurkako balazta-argia da, zirkulu baten barruan "ABS" gorri batek adierazten duena. Argi hau pizten bada, baliteke blokeoaren aurkako balazta sistemaren sentsoreren batekin arazoren bat egotea. Ezin duzu arazo hau zure kabuz konpondu. Adierazleak piztuta jarraitzen badu, sartu autoan.

Bigarrena stop seinalea da. Ibilgailu batzuetan, "balazta" hitza besterik ez da. batzuetan harridura-puntua da bi parentesi artean. Batzuetan, adierazle honek zure aparkaleku-balaztarekin arazo soil bat adierazten du, gidatzen ari zaren bitartean aplikatu daitekeena. Hau konpontzen erraza da. Hala ere, argia piztuta geratzen bada, arazo larriago bat adieraz dezake: balazta-likidoarekin arazo bat. Balaztak elikatzen dituen presio hidraulikoa irregularra izan daiteke edo balazta-likidoaren maila baxua egon daiteke. Arazo hauek arriskutsuak izan daitezke, beraz, balazta-argia piztuta jarraitzen badu, jarri hitzordua espezialista batekin.

Ohar bat: balazta argia eta ABS argia pizten badira eta piztuta jarraitzen badute, utzi gidatzea! Horrek zure balazta-sistemetarako berehalako arriskua adierazten du.

Abisu-seinale hauek kontuan hartuta, balaztak behar bezala funtzionatuko dituzu eta errepidean talka egiteko arriskua gutxitu dezakezu. Okerreraren lehen seinalean, jarri hitzordua Chapel Hill Tireko espezialistarekin! Gure balazta-zerbitzuen aukera zabalak errepidean seguru mantentzen lagunduko dizu. Jarri harremanetan Chapel Hill Tire-ren inguruko ordezkariarekin gaur hasteko!

Itzuli baliabideetara