Holden Colorado 2020ko berrikuspena

Holden Colorado gama 2020ko modelorako eguneratu berri da, baina "berria" deitzea pixka bat izan daiteke. Izan ere, "freskoa" ere saldu daiteke.

Eta hori mekanikoki, Colorado 2019ko modeloaren berdina delako. Eta barruko teknologia ere ez da aldatu.

Horren ordez, marka zenbait modeloren ekipamendu estandarra igotzen zentratu zen eta LSX edizio bereziari (edizio berezi gisa hasi zen) ongi etorria eman zion Colorado familiaren kide iraunkor gisa.

Baina nahikoa al da hori Colorado eta bere HiLux eta Ranger arerioen arteko aldea murrizteko?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Segurtasun Balorazioa
motor mota	2.8L turboa
Erregai mota	Diesel motorra
Erregaiaren eraginkortasuna	8.6l / 100km
lurreratzen	2 eserleku
Prezioa	$25,600

Diruaren balio ona adierazten al du? Zein funtzio ditu? 8/10

Ute abesti gehienetan bezala, hemen eskaintzen den Colorado kopurua izugarria da. Beraz, hartu arnasa sakon murgiltzen garen bitartean 

Ute abesti gehienetan bezala, hemen eskaintzen den Colorado kopurua izugarria da.

Lineako sarrera-puntua aldatu egin da, Holdenek eskuzko transmisioaren aukera kendu du kabina bakarreko LS 4×2 xasis merkeenean, orain 31,690 $-tik aurrera transmisio automatikoarekin. LS 4 × 2 Crew Cab xasisa 36,690 $ da, eta LS 4 × 2 Crew Cab bilketa $ 38,190 da.

Diru horren truke, LS-k 7.0 hazbeteko ukipen-pantaila bat lortzen du Apple CarPlay eta Android Auto-rekin, sei bozgorailuko estereo sistema batekin konbinatuta. Larruzko bolantea eta USB kargagailua ere eskuratzen dituzu. Kanpoaldean, LED DRL, gorputzaren koloreko ispilu elektrikoak, oihalezko eserlekuak eta eskuz kontrolatutako aire girotua aurkituko dituzu.

Hurrengoa LT 4×2 Crew Cab bilketa da (41,190 $ transmisio automatikoarekin), 17 hazbeteko aleazio gurpilak, alfonbrak, atzealdeko blokeoa, laino-argiak eta alboko eskailerak gehitzen dituena.

Gero, LSX-ra dator, orain taldean kide iraunkor gisa sartzen ari dena eta Holdenek hasierako kamioi fidagarri edo "merkean gogorra" gisa deskribatzen duena. Iraunkortasun hori 18 hazbeteko aleaziozko gurpilek, distira handiko aurrealdeko parrilla beltz batek, kirol moztu beltzek eta babesleek eta atzeko aldean Coloradoko bereizgarri bat dute. LSX 4X4 Crew Cab bilketak 46,990 $ balio du eskuzko transmisioarekin eta 49,190 $ transmisio automatikoarekin.

Hurrengoa LTZ da, 4X2 Crew Cab bilketa gisa eskuragarri dagoena 44,690 $-ren truke transmisio automatikoarekin, 4X4 Space Cab bilketa $ 51,190ren truke edo 4X4 Crew Cab Pick-up gisa ($ 50,490 eskuzkorako, $ 52,690NUMX-rako). eskuzko transmisioa). auto).

Moztu honek 8.0 hazbeteko ukipen-pantaila handiago bat eskaintzen dizu, nabigazio estandarrarekin eta zazpi bozgorailu estereo berritua, zona biko klima-kontrola, sakagailuaren abiaraztearekin eta larruzko eserleku berotuak aurrean. Kanpoaldean, 18 hazbeteko aleaziozko gurpilak, Holden DuraGuard spray-on forro berria, tolesten diren kanpoko ispiluak, LED atzeko argiak, euria detektatzeko garbigailuak, maletaurreko estalki betea, alboko eskailerak eta aleaziozko kirol-bolantea dituzu.

Z71 LED atzeko argiak eta euria detektatzeko garbigailuak ditu.

Azkenik, Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up dago, $ 54,990 (gizonezkoa) edo $ 57,190 (automatikoki) balio duena, ate leun bat, 18 hazbeteko Arsenal Grey aleaziozko gurpilak, Sailplane kirol-bolante berri bat eta alboan. eskudelak, distira kanpoko ateko helduleku beltzak, ispiluak eta maletaurreko heldulekua. Estilo ukitu batzuk ere badituzu, hala nola, guarda-babesak, aurrealdeko fascia berria, teilatuko errailak, kanpaiaren pegatinak eta gorputzaren azpiko babesa.

Holdenek bere osagarri ezagunenak Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack eta Xtreme Pack izeneko pakete berrietan biltzen ditu, guztiak Colorado-ren kostua murrizten duen bono batekin.

Ba al dago bere diseinuan ezer interesgarririk? 7/10

Coloradoren diseinua asko aldatu ez den arren (karrozeria bera da funtsean), LSX familiako kide iraunkor gisa gehitzeak Colorado kamioi gogorra bihurtzen du.

LSX familiako kide iraunkor gisa gehitzeak Colorado kamioi fidagarria bihurtzen du.

Batez ere, alboko ikuspegiak (aleaziozko gurpil guztiak, kirol-barra eta babes-babesak) itxura malkartsua eta gogorra dirudi, eta barrualdeak itxurarekin bat egiten ez badu ere, ziur errepidean arreta erakartzen duela. 

Barrualdeari buruz hitz egitean, leku freskagarri erosoa da egoteko, eta elementu batzuk (batez ere auto automatikoetan aldaketak) erabilgarri samarrak sentitzen diren arren, plastiko bigun ugari ditu eta, goiko estalkietan, altxa daitezkeen larruzko eserlekuak. . zalditik haratago giroa.

Orokorrean, ordea, ez dut uste Ford Ranger-en malkartasunari dagokionik, ia guztiz aurrealdeko ikuspegiari lotua dagoenik. Holden Colorado nahikoa ederra da, zalantzarik gabe, baina bere areriorik gogorrenaren begirada zitala falta zaio.

Zein praktikoa da barruko espazioa? 8/10

Ez dio axola "bizimodua" edo "abentura" bezalako hitzak botatzen dizkiozun uteari, praktikotasuna da oraindik jokoaren helburua segmentu honetan. 

Eta alde horretatik, Colorado-k lan labur bat egiten du: gamako modelo guztiek (lehenengoa izan ezik - LTZ+ - eta hori diseinuz, errentamendu-eskaintza eguneratuetan laguntzeko kopuru txikiagoarekin) 1000 kg garraiatzeko gai da. kopuru hori 1487 kg-ra igo zen. LS 4X2 autoetan.

Garraioa ere maila egokia da, Colorado-k 3500 kg-ko karga-ahalmena duela adierazita, kappa bakoitzaren azpian aurkituko duzun 2.8 litroko diesel motorrari esker. 

Colorado-k gurpil-bata berdina du (3096 mm) edozein dela ere nahi duzun aukera.

Colorado-k gurpil-base bera (3096 mm) partekatzen du aukeratzen duzun edozein aukera, baina, jakina, zure gainerako dimentsioak aldatu egingo dira. Zabalera 1870 mm-tik 1874 mm bitartekoa da, altuera 1781 mm-tik 1800 mm-ra, luzera 5083 mm-tik 5361 mm-ra eta erretiluen luzera 1484 mm-tik 1790 mm-ra.

Zeintzuk dira motorraren eta transmisioaren ezaugarri nagusiak? 7/10

Aukera bakarra hemen; 2.8 litroko Duramax turbodiesela 147 kW eta 500 Nm (edo 440 Nm eskuzko transmisioarekin) sei abiadurako eskuzko edo sei abiadurako transmisio automatiko batekin parekatu daiteke, mozketaren arabera.

Eskuzko transmisioaren aukera kendu egin zen zenbait mozketetan, batez ere LS-n, formazioaren sarrera puntua izan ohi zena. Makina hau automatiko batekin hasten da eta 2200 $ gehiago balio du.

Egon egunean autoakasteko gida buletina

Zenbat erregai kontsumitzen du? 8/10

Holdenek dio erregai-kontsumo konbinatua ehun kilometroko 7.9 eta 8.6 litro artekoa dela, autoaren konfigurazioaren eta bi edo lau gurpileko trakzioa denaren arabera. Coloradon CO02 isurketak 210 eta 230 g/km bitartekoak dira. 

Colorado guztiak 76 litroko erregai depositua dute.

Zer da gidatzea? 8/10

Nola ibiltzen da? Ah, lehen bezala.

2020rako ez dago inolako aldaketarik azalean. 2.8 litroko Duramax diesel bera sei abiadurako eskuzko edo sei abiadurako automatikoarekin, esekidura bera, direkzio bera. Erantzun laburra, berdina da.

Baina hori ez da txarra. Holden bertako ingeniariek ekarpen handia egin zioten Coloradori azkenekoz serio eguneratu zenean, Commodore programatik hartutako servodirekzio sistema elektroniko bat erabiltzeko eskatuz, eta aldaketa horiek hain arrakastatsuak izan ziren, non orain beste merkatu batzuetan onartuak izan direla.

Etenaldia hemen ere moldatu zen, Australian egin ziren azken onarpen probak.

Colorado madarikatua ona da gure errepideetan.

Ondorioz, autoa ikaragarri ona da gure errepideetan, nahiz eta kabinan zakar samarra izan.

Zuzendaritzak konfiantza ematen du, nahiko zuzena sentitzen da segmenturako, eta, are garrantzitsuagoa dena, Colorado-k izkinetan sartzen du espero zenukeen lekuan beste aldean aterako zarela ziurtatzen zaituen moduan, nahiz eta nahiko azkar clip batean. .

Hau Victoria denez, gure gidatzeko programarako eguraldia ikaragarria izan zen.

Victoria zen, eta gure gidatzeko programarako eguraldia ikaragarria zen ustekabean - alboko euri horrekin eta estatua hain famatua den hotz hotzarekin - eta, beraz, Holdenek 4WD atal zailena alde batera utzi zuen bide zakar eta lohitsu baten alde. putzu handiekin. nahikoa ur-pasabide gisa bikoiztu eta pneumatikoen azpian birrintzen ziren zuhaitz eroriak haien gainetik igotzean. 

Holdenek bide lokaztsu batetik eraman gintuen, ur-pasaleku gisa erabiltzeko adina putzuekin.

Eta Colorado-ri erronka larria jartzen zion ezer ez zegoen arren, gauza zakarragoak bezain ondo kudeatu zituela egiaztatzen dugu, gutxienez 4WD ibilgailuentzat, non gama baxua eta DuraGrip LSD/sistema Holden trakzio kontrola erreskatatzen duten. . estandarra.

Motorrak ez du arrastaka lasterketak irabaziko, baina seguruenik ez da hori kontua. 2.8 litroko turbodieselak beti dirudi indartsua, baina ez da inoiz abiadura bihurtzen. Orduan, esprinta baino maratoi bat da, baina ez performance bat.

Kontua hau da. 2020ko eguneratze hau Coloradoren itxurari eta hardwareari buruzkoa da, beraz zaharra gustatzen bazaizu, berri hau ere maite izango duzu.

Bermea eta segurtasun balorazioa

Oinarrizko Bermea

5 urte / kilometraje mugagabea


bermea

ANCAP Segurtasun Balorazioa

Zein segurtasun-ekipamendu dago instalatuta? Zein da segurtasun-balorazioa? 7/10

Holden's Colorado-k bost izarreko ANCAP balorazioa du sorta osoan, puntuazio osoa 2016an.

Segurtasun-istorioa zazpi airbag, atzeko sentsore, atzeko kamera eta maldan jaitsiera laguntzarekin eta gama osoan eskaintzen diren trakzio- eta balaztatze-laguntzen ohiko diseinuarekin hasten da. 

LTZ edo Z71 batean gehiago gastatzeak kit gehigarri bat desblokeatzen du, aurreko sentsoreak, talkaren aurrerako abisua (baina ez AEB, Ranger gama osoan eskaintzen dena), errei-irteera abisua eta pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema. 

Zenbat kostatzen da edukitzea? Nolako bermea ematen da? 8/10

Holdenek bost urteko kilometraje mugagabeko bermea eskaintzen du Colorado sorta osoan, 12 hilabetez edo 12,000 milia guztietan. Prezio mugatuko markaren zerbitzu programa bere webgunean argitaratzen da eta lehenengo zazpi zerbitzuek (zazpi urteak barne) 3033 $ balioko dizute.

epaia

Albiste falta oraindik ere albiste ona da Coloradorentzat, oraindik ondo gidatzen baitu, tona bat garraiatzen du eta are gehiago atoian. Zalantzarik gabe, bere adina erakusten hasi da segurtasun-teknologia modernoari dagokionez, baina lehiakide sendoa izaten jarraitzen du bidaiarien autoen segmentuan.

Eguneratze honek hunkitu al zaitu 2020ko ereduarekin? Esaiguzu beheko iruzkinetan.

Ohar. CarsGuide-k ekitaldi honetan parte hartu zuen fabrikatzailearen gonbidatu gisa, garraioa eta janaria eskainiz.