Test drive Hyundai Solaris 2017 ekipamendu eta prezioen modelo berria
Edukia
Otsailean hasi ziren Hyundai Solaris-en salmentak erakunde berri batean. Autoak lau aldaketa ditu. Motorraren bolumenaren eta potentziaren, engranaje kutxa motaren eta erregai kontsumoaren arabera banatzen dira. Hiru multzo oso eserleku berotuekin, klima kontrolarekin eta bestelako elektronikekin.
Konfigurazioa eta prezioak Hyundai Solaris.
Ekipamendua autoaren funtzionaltasuna zabaltzen duen elektronika da. Erosotasuna sortzen du.
Pakete aktiboa
Multzo osoarekin Aktiboak autoa gidari eta bidaiarientzako airbagekin hornituta dago. Arbelean sartuta daude.
Blokeoaren aurkako balaztatze sistemak gurpilak ausaz blokeatzea eragozten du balaztatzerakoan. Autoa ez da irristatuko, ABSak gurpila balazta sistematik isolatzen baitu. Sistemak gurpilaren biraketaren adierazleak kontrolatzen ditu. Gurpilak blokeatzeko mehatxua baldin badago, ABSak presio jaitsiera nabarmen jaisten du. Lehenik balazta-likidoa eusten du, gero bat-batean jaitsi eta jaso egiten du.
Balazta indarra banatzeko sistemak karga banatzen du gurpilen gainean.
Pakete aktiboarekin 2017 Hyundai Solaris modelo berria immobilizatzaile batekin hornituta dago, lapurreten aurkako sistema bat. Giltza kentzean, abiarazlearen, motorren eta pizte-zirkuituen arteko konexioa eten egiten da.
Irristagaitza kontrolatzeko sistemak gurpilen atxikipena errepidean kontrolatzen du. Gurpilen sentsoreen informazioa irakurtzen du eta gurpilaren momentua edo balaztak murrizten ditu.
Egonkortasuna kontrolatzeko sistemak gurpilen kontrola eta zuzendaritza integratzen ditu. Autoaren kontrola galtzen duzunean, bolanteak bere burua berdindu egingo du. Beste norabidean biratu nahian, gidariak erresistentzia topatuko du. Hyundai ingeniariek gidariaren akatsen ondorioz istripuak ekiditen lagunduko dutela espero dute.
Era-Glonass larrialdi zerbitzuen deiak egiteko gailuak istripuaren larritasuna ebaluatzen du, talkaren inguruko datuak helarazten dizkie salbatzaileei, anbulantziei eta trafiko poliziari. Zerbitzuek zeuk deitu ditzakezu. Horretarako, sakatu SOS botoia.
erosotasuna: zuzendaritza elektrikoarekin, biratzeko ahalegin gutxiago egin beharko duzu. Zuzendaritza zutabea, segurtasun uhalak eta gidariaren eserlekua altueran erregulagarriak dira. Atzeko eserlekua tolestu egiten da biltegiratze lekua zabaltzeko. Lokatzezko tapak atzeko aldean eta parabrisan instalatuta daude. Presioa kontrolatzeko sentsoreak sartzen dira pneumatikoetan. Ibilgailua kaleko tenperaturaren irakurketa egiten ari da. Apaindegian 12V-ko bi entxufe aurkituko dituzu.
Multzo osoaren prezioa 599 errublo da.
Active Plus paketea
С Aktibo Plus gidariak hainbat funtzio osagarri jasoko ditu. Audio sistema bolantearen bidez kontrola dezakezu. Telefonoa edo bozgorailuak autoarekin konektatzeko USB eta AUX konektoreak daude. Irrati integratua. Aire egokitua eta berotutako eserlekuak gehitu dira.
Atzeko ispiluak elektrizitatez funtzionatzen dute. Angelua eta ikuspegia doitzeko aukera ematen du. Ispiluetan eta berogailuan eraikia. Funtzio honi esker, ez duzu neguan edalontziaren izozkia kendu beharrik.
Active Plus multzoaren kostua 699 errublo da.
Erosotasun paketea
Comfort funtzionaltasun zabalena du. Bluetooth bidez, telefonoa audio sistema batera konektatu dezakezu musika entzuteko edo deiak egiteko. Dei bat onartu, ukatu, haren bolumena doitu edo Esku libreak aktibatu ditzakezu bolanteko botoien bidez.
Gainbegiratze panelak altzairu kromatuzko akabera du. Adierazleek argi atzera egiten dute eta eskuz iluntzen dira. Bolantea berotzen da. Zuzendaritza zutabea eserlekutik gertuago edo urrunago mugi daiteke.
Barnealdean, atzeko kristalak igotzeko botoiak argiztatuta daude. Ate itxi automatikoa gidariaren kristalean sartzen da leihoa segurtasunez ixteko.
Sentsoreak garbigailuaren likidoaren bolumena kontrolatzen du.
Autoaren giltzak botoi bat du, ate guztiak ixteko erabil daitekeena autotik kanpo dagoen bitartean.
Comfort paketeak 744 errublo balio ditu.
30 errubloentzako aukera aurreratuen pakete batekin. erdiko beso-euskarria luzeran erregulagarria da. Biltegiratze kaxa osagarri batekin hornituta dago. Aparkatzeko sentsoreak gidariaren puntu itsuan dagoen oztopo batekiko distantzia hautematen du. Klima kontrolak kabinako eta kanpoko tenperatura kontrolatzen du, autoaren airea iragazten du.
Zehaztapenak Hyundai Solaris 2017
Hyundai Solaris-en lau aldaketekin erabakitzen duzu nola egin autoa: potentea, ekonomikoa edo biak.
- 1,4 litroko motorra, 100 zaldi potentziarekin. Engranajeak eskuz aldatzen dira. Aurreko gurpilduna. 100 km / h-ra azeleratzen da 12,2 segundotan. Gehienezko abiadura 185 km / h-koa da. Erregai batez besteko kontsumoa 5,7 litro.
- Motorren tamaina eta potentzia berdinarekin, transmisio automatiko batean, Hyundaik 100 km/h-ra azeleratzen du 12,9 segundotan. Gehienezko abiadura 183 km/h-koa da. Erregaiaren kontsumoa ere handitzen da. Hirian 8,5 litro, kanpoan - 5,1 litro. Gidatze mistoarekin, kontsumoa 6,4 litrokoa izango da.
- Motorren desplazamendua 1,6 litro, potentzia 123 zaldi. Eskuzko transmisioak sei urrats ditu. Autoa 100 km / h-ra azeleratzen da 10,3 segundotan. Gehienezko abiadura 193 km / h-koa da. Hirian gasolina kontsumoa 8 litro da. Landa irteeretan 4,8 litro jango dira. 6 litro gidatzeko ziklo konbinatuan.
- Sei abiadurako abiadura-kaxa automatikoan, autoa 100 km / h-ra azeleratzen da 11,2 segundotan. Gehienezko abiadura 192 km / h-koa da. Hirian erregaiaren kontsumoa 8,9 litro da, autobidean 5,3 litro. Gidatze mistoarekin 6,6 litro.
Aldaketa guztiak McPherson esekidura independentearekin aurrealdean eta malguki erdi independentea atzeko aldean hornituta daude. Autoa ziur eta leun jokatzen da errepide gorabeheratsuetan. Erregai deposituaren bolumena 50 litrokoa da. 92 modelo berria gasolinaz elikatzen da.
Hyundai Solaris gorputz berri batean
Autoari bere estiloa emateko, erradiadorearen parrilla handitu egin zen. Garbigailuaren deposituaren bolumena handitu da. Karrozeria berrian dagoen Hyundai Solaris eguneko argiekin hornituta dago egunean zehar ikusgarritasuna hobetzeko.
Atzeko argiak LEDez osatuta daude. Horrek balaztatze-erantzuna 200 ms-tik 1 ms-ra murrizten du. Atzeko paraparesean laino argiak daude. Autoa ikusgarritasun baldintza txarretan nabarmenduko dute: elurteak, euria, etab. Atzeko ispiluetan lanparak daude buelta seinaleak errepikatzen dituztenak.
Barruko eguneratzeak
Apaindegia ia aldatu gabe zegoen. Barruko argiak ez ditu gidaria eta bidaiaria itsutzen, distira erregulagarria baita. Panel guztiak plastiko iraunkorrekoak dira. Sabaian, biseren artean, Era-Glonass-en SOS botoia organikoki egokitzen da. Aurreko eta alboetako airbag integratuak, guztira 6 unitate. Enbor bolumena 480 litrora igo zen.
Hyondai Solaris 2017 berrian konpainiak energia eta ekonomia landu ditu. Autoari teknologia modernoak gehitu zaizkio gidatzea ahalik eta erosoena izan dadin. Egin Hyundai Solaris berriaren test drive bat eta ikusi abantailak zeure buruari.
Bideoaren iritzia Hyundai Solaris 2017
