Pneumatikoen abiadura eta karga indizea

Pneumatikoen abiadura eta karga-indizea parametro garrantzitsuak dira motorzaleentzat, elkarren artean zuzenean lotuta. Beheko taulan bisualki aurkezten dira, eta jarraian dagozkien ataletan deskribatzen dira (taula ulertzen lagunduko dutenak). Denek ez dituzte ezagutzen, baina oso baliagarria izango da zer diren ulertzea zure lau gurpileko laguna behar bezala funtzionatzeko eta istripu arriskua ahalik eta gutxien murrizteko.

Karga indizea

Pneumatikoan onartutako gehieneko kargaren izena da pneumatikoen presio jakin batekin abiadura handienean mugitzen denean. Kalkulua kilogramotan dago.

Laburbilduz, balio horrek zehazten du pneumatikoek zenbat karga eraman dezaketen abiadura handienean.

Kasu honetan, pertsonak eta gauzak ez ezik, garraioaren beraren pisua ere kontuan hartzen dira.
Izen alternatiboak daude, esan, karga faktorea, baina goian aipatutakoa orokorrean onartzen da.

Autobuseko marketan, aipatutako parametroa dimentsioaren ondoren berehala erregistratzen da, eta horretarako 0tik 279ra arteko zenbakia erabiltzen da.

Goiko taulan publikoki eskuragarriak deszifratzen laguntzen du.

Bertsio osoago bat dago, baina horretan sartzen dira bidaiarien autoen pneumatiko gehienak, beraz, maizago, errazteko, besterik ez dute erabiltzen.

ETROren arauen arabera (hau da, dena kontrolpean duen nazioarteko erakundea), pneumatikoen tamainan karga-indizearen 2 aukera arte posible dira: sinpleak eta handituak. Eta horietan aldeak ez luke% 10etik gorakoa izan behar.

Markatzerakoan handitu egin behar da, zalantzarik gabe, azalpen-inskripzio batekin osatu behar da, aukerak:

• XL;
• Karguz kanpokoa;
• edo Indartua.

Sarritan, gidariek pentsatzen dute karga indize altua bermatuta dagoela pneumatikoa handia eta iraunkorra izan dadin, batez ere alboetatik. Hori engainua da: parametro hori kontrol desberdinen bidez kalkulatzen da eta pneumatikoen alboen indarrarekin ez du inolako zerikusirik.

Ezaugarri hau nazioartean ia berdin markatuta dago, baina pneumatikoa enpresa estatubatuar batena bada, bere deszifratzea aurkibidearen ondoren idatziko da. Amerikan ere, aurkibide murriztua nabarmentzen da, tamaina aurrean P hizkiarekin markatzen da (bidaiari gisa). Indize murriztu horrek estandarra baino karga handienak suposatzen ditu (baina aldea ez da% 10etik gorakoa), beraz, pneumatikoak erabili aurretik, haien dokumentazioa egiaztatu eta zuretzat egokiak diren jakin behar duzu.

Baliteke interesa izatea ere - duela gutxi material bat argitaratu dugu: pneumatikoen marka eta haien izendapenen deskodetzea... Material honen arabera, pneumatikoaren parametro guztiak aurki ditzakezu.

Amerikako pneumatikoen beste propietate bat da ezaugarri hau pickupdun kamioi arinetan nabarmen daitekeela, Light Truck. Markatzerakoan, pneumatiko horiek LT indizearekin adierazten dira, zati baten bidez, lehenengo indizea bigarrena da. WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL-ren Goodyear pneumatikoek 2 ardatz eta 4 gurpilekin 121eko indizea du (1450 kilogramo), eta atzeko ardatzean gurpil bikiak dituena - 118 1320 kilogramotan. Kalkulu sinple batek agerian uzten du bigarren egoeran, autoa lehenengoan baino gehiago kargatu daitekeela (nahiz eta gurpil bateko gehienezko karga oraindik txikiagoa izan).

Europako pneumatikoen markak latineko C hizkia markaren gainean ez ezik tamaina estandarraren aurrean idatzita daude, baina berehala.

Abiadura indizea

Hau are sinpleago azaltzen da: pneumatikoek jasan dezaketen abiadurarik handiena. Izan ere, harekin batera, pneumatikoek ondo jarraituko dutela agintzen du konpainiak. Produktua karga-indizearen ondoren latinezko letra batekin markatzen da. Taulatik errazagoa da gogoratzea: ia hizki guztiak alfabetikoki ordenatuta daude.

Parametroak ez betetzeak zer ekar dezake?

Kontuan hartutako parametroen arteko lotura, noski, enpresek kontuan hartzen dute - gehienezko kargaren balio berdinerako, pneumatikoak hainbat abiadura-tolerantziarekin ekoizten dira.
Konexioa nahiko begi-bistakoa da: zenbat eta abiadura maximo handiagoa izan, orduan eta gehiago eraman behar du pneumatikoek, orduan eta karga handitzen baita.

Ezaugarriak betetzen ez badira, istripu nahiko txikia izanda ere, esan, gurpil bat zulo edo zulo batera eroriko dela, pneumatikoa leher daiteke.

Pneumatikoak abiadura-indizearen arabera aukeratzerakoan, fabrikatzailearen aholkuak, urtaroa eta gidariaren gidatzeko jokabidea kontuan hartu behar dira. Gomendio hauen arabera jardun ezin baduzu, gomendioetan zehaztutakoa baino indize altuagoa (baina ez txikiagoa) duten pneumatikoak erosi beharko zenituzke.

Galderak eta erantzunak:

Zer esan nahi du karga-indizeak? Pneumatikoen karga-indizea pneumatiko bakoitzeko karga-pisua da. Kontzeptu hori kilogramotan neurtzen da pneumatiko jakin baterako gehienez onartzen den abiaduran eta bertan dagoen presioan.

Nola eragiten dio pneumatikoen karga-indizeak autoari? Autoaren leuntasuna parametro honen araberakoa da. Zenbat eta karga-indize handiagoa izan, orduan eta gogorragoa izango da autoa, eta errodaduraren burrunba entzungo da gidatzen denean.

Zein izan behar du pneumatikoen karga-indizeak? Autoaren funtzionamendu-baldintzen araberakoa da. makinak sarritan karga astunak eramaten baditu, orduan handiagoa izan beharko luke. Bidaiarien autoetarako, parametro hau 250-1650 kg da.