Lexus automobil markaren historia

Lexus Division - Lexus autoaren izen osoa - Japoniako Toyota Motor Corporation enpresari dagozkion autoen lerroetako bat da. Hasieran, modeloa merkatu amerikarrerako ematen zen, baina geroago munduko 90 herrialde baino gehiagotan saldu zen.

Konpainiak premium autoak soilik ekoizten ditu, Lexus konpainiaren izenaren parekoa dena - "Lux". Kotxe hauek garestienak, luxuzkoenak, erosoenak eta desafiatzaileak bezala pentsatu ziren, eta hori, hain zuzen ere, sortzaileek lortu zuten.

Horrelako zerbait egiteko ideia agertu zenean, negozio klaseen segmentua jada modu fidagarrian okupatu zuten BMW, Mercedes-Benz eta Jaguar bezalako markek. Hala ere, enblematiko bat sortzea erabaki zen. Garai hartan Amerikako merkatuetan eskuragarri zegoen onenaren auto onena. Erosoa, indartsua, lehiakide guztiak gainditzen zituen guztietan, baina merkea.

Beraz, 1984an F1 sortzeko plana sortu zen (1 enblematikoa edo mota horretako lehena eta autoen arteko enblematiko onenaren onena). 

sortzailea

Eiji Toyoda - Toyota Motor Corporationeko presidentea eta presidentea 1983an, F1 hori bera sortzeko ideia proposatu zuen. Ideia hori gauzatzeko, Lexus marka berria garatuko zuten ingeniari eta diseinatzaile talde bat izendatu zuen. 

1981ean Shoichiro Toyodaren karguari uko egin eta konpainiako presidente bihurtu zen. Horrenbestez, 1983rako jada erabat zegoen, marka eta Lexus markaren sorreran eta garapenean buru belarri, bere buruari talde duin bat kontratatu baitzuen. 

Toyota markak berak auto fidagarriak eta merkeak hartzen zituela kontuan hartuta, produkzio masiboa inoiz ez zen zalantzan jarri. Orain Toyodak irisgarritasunarekin eta masarekin lotuko ez zuen marka sortu behar zuen. Auto berezi bakarrean egindako lana zen, ez zen ezer egiten.

Shoiji Jimbo eta Ichiro Suzuki izendatu zituzten ingeniari nagusiak. Orduan ere, pertsona horiek errekonozimendu eta ohore handia izan zuten marka ospetsuaren ingeniari-sortzaile gisa. 1985ean, Amerikako merkatua kontrolatzea erabaki zen. Taldeari xehetasun guztiak interesatzen zitzaizkion, prezioei eta erosle talde desberdinen koherentziari dagokionez. Foku taldeak hautatu ziren, finantza sektore desberdinetako erosleak eta auto saltzaileak barne. Galdeketak eta galdeketak egin ziren. Ikerketa horiek erosle potentzialen beharrak identifikatzeko egin ziren. Lexus diseinua garatzeko lanak ez ziren eten. Toyota Calty Design enpresa estatubatuarraren zuzendaritzapean zegoen. 1985eko uztailak Lexus LS400 berria ekarri zion munduari.

ikurra

Datu ofizialen arabera, Lexus auto markaren ikurra Hunter / Korobkin-ek 1989an garatu zuen. Toyota-ren sormen-taldeak 1986 eta 1989 artean logotipoan lan egin zuela jakina den arren, Hunter / Korobkin ikurra hobetsi zen.

Ikurraren ideia beraren hainbat bertsio daude. Bertsio baten arabera, ikurrak itsas maskor sofistikatu estilizatua irudikatzen du, baina istorio honek oinarririk ez duen kondaira baten itxura du. Bigarren bertsioak dio halako ikur baten ideia garai batean Giorgetto Giugiaro italiar diseinatzaileak proposatu zuela. Logotipoan "L" letra estilizatua irudikatzea proposatu zuen, horrek gustu sofistikatua eta xehetasun landuen beharrik ez izatea ekarriko luke. Markaren izenak berez hitz egiten du. Lehenengo autoa kaleratu zenetik, ikurrak ez du aldaketa bakar bat ere izan. 

Gaur egun, auto saltzaileek eta auto saltzaileek kolore desberdinetako ikurrak ekoizten eta saltzen dituzte, material desberdinetakoak eta abar, baina logotipoak bere horretan jarraitzen du.

Automozioen marka historia modeloetan

Lexus automobilen marka merkaturatu zen 1985ean Lexus LS 400 ospetsuarekin. 1986an hainbat proba-unitate igaro behar izan zituen, horietako bat Alemanian. 1989an, autoa AEBetako lehen merkatuetan agertu zen eta, ondoren, urte amaieran Amerikako autoen merkatu osoa konkistatu zuen.

Modelo horrek ez zuen inolaz ere Toyota-k ekoizten zituen japoniar autoak gogoratzen, eta horrek berriro ere AEBetako merkatuan arreta berretsi zuen. Sedan erosoa zen. Karrozeria Italiako automobilgintzako diseinatzaileek diseinatutako autoen tankerakoa zen. 

Geroago, Lexus GS300 muntaketa linetik atera zen, eta garapenean Giorgetto Giugiaro, dagoeneko famatua den italiarra, Lexus markako ikurraren garapenagatik parte hartu zuen. 

Garai hartako linea entzutetsuena, GS 300 3T, Toyota konpainiaren Koloniako garatzaileen eskutik iritsi zen. Kirol berlina zen, motor indartua eta gorputzaren forma arindua zituena. 

1991n, konpainiak Lexus SC 400 (coupé) hurrengo modeloa kaleratu zuen, Toyota Soarer lineko autoa ia erabat errepikatzen zuena. Hainbat birziklatze lan egin ondoren ia prototipotik kanpotik ere ez zen aldatzen. 

Toyota-ren estiloa eta irudia errepikatzen zuten autoen historia ez zen hor amaitu. 1991an bertan, Toyota Camry kaleratu zen, Lexus ES 300 linean Estatu Batuetako errendimendua jaso zuen.

Geroago, 1993. urtearen ondoren, Toyota Motors-ek bere SUV linea berezia sortzen hasi zen - Lexus LX 450 eta LX 470. Lehenengoa Toyota Land Cruiser HDJ 80 bertsio hobetua eta amerikarra izan zen, eta bigarrenak Toyota Land Cruiser 100 bere ikaskidea gainditu zuen. Luxuzko biak. eta barrualde erosoena. Autoak SUV klase exekutiboaren enblematiko bihurtu dira Amerikako gizartean.

1999. urtea Amerikako merkatuari gustatu zitzaion Lexus IS 200 trinkoarekin, 1998an udazkenean urtebete lehenago erakutsi eta probatu baitzen.

2000. hamarkadarako Lexus auto markak jada formazio ikusgarria zuen eta AEBetako merkatuetan finkatu zen. Hala ere, 2000. urtean, gama honi bi modelo berri gehitu zitzaizkion aldi berean - IS300 eta LS430. Lehengo ereduek birziklatze maila desberdinak eta beste zenbait aldaketa jasan zituzten. Beraz, GS, LS eta LX modeloen aurkibideetarako, Balaztatzeko Laguntzen Segurtasun Sistema (BASS) egin, instalatu eta, ondorioz, balaztatze indarren inguruko modelo hauen estandarra egin zen. Balaztatze indarra ezin hobeto banatzen da eguraldi eta balazta egoera bakoitzerako. 

Gaur egun Lexus autoek diseinu berezia eta ibilgailuen ekipamendu pakete ezin hobea dute. Mugimendu makina ahaltsuenak eta betikoenak dituzte, balaztaren zati guztiak, abiadura kaxak eta bestelako sistemak xehetasun txikienarekin pentsatuta daude. 

XXI. Mendean Lexus bat egoteak pertsonaren egoera, prestigioa eta bizi maila altua esan nahi du. Hortik ondoriozta dezakegu Lexus garatzaileen jatorrizko ideia guztiz inplementatu dela. Orain Lexus autoak dira erreferentziazko auto marken artean.