Autoen historia. Nola egiaztatu dezaket VIN zenbakia ezagutzen dudan?

Erabilitako autoen erosle askok ikuskapen bisualean jartzen dute arreta. Egia esan, esanguratsuak dira, baina, bestalde, ale askok ez dute batere merezi ikusteak, ez baitute batere merezi erostea, edo, behintzat, ez baitute merezi erakusten duten balorazioa. Eta hori guztia autoa VIN bidez egiaztatuta ikas dezakezu.

VIN egiaztatzea xasisaren zenbakia bakarrik ezagutzea eskatzen duen prozedura da. Iragarkian hori adierazten ez bada (eta dagoeneko derrigorrezkoa bihurtu da automobilgintzako hainbat gunetan), galdetu saltzaileari. VIN-a eman nahi ez izana hain desabantaila larria da, non ziurrenik iragarkiak saltatu daitezkeela. Eta, noski, autoaren historia ez da eskuz egiaztatzen - horretarako lineako plataforma espezializatuak erabiltzen dira. J.

Zer da VIN?

VIN edo Ibilgailuen Identifikazio Zenbakia fabrikatzaileak ibilgailu bakoitzari banan-banan esleitutako txasis-zenbakia da. Jakina, badaude estandar batzuk halako zenbaki batek nola izan behar duen eta zer zenbakiek (edo hizkiek) zer esan nahi duten arautzen duten, baina ados gaitezen - orain arte xehetasun horiek ez dira garrantzitsuak momentuz.

Zenbakia autoaren hainbat lekutan aplikatzen da. Agerikoenak motorraren konpartimentuan (askotan antena gainean) edo ibilgailuaren kabinan kokatutako plakak dira. Adin ertaineko auto gehienetan, kristaleko zenbakia oso argi ikusten da - autoa ireki gabe ikus dezakezu. Horrez gain, fabrikatzailearen arabera, beste leku tipiko batzuk ere badaude: bidaiarien aldean alfonbra azpian edo ordezko pneumatikoen azpian ere.

Nola egiaztatu auto baten historia?

VIN ibilgailuaren bizitzan zehar aldatzen ez den zenbaki bakarra da, beraz, baliotsuena da historiaren jarraipena egiteko orduan. Zenbaki horren azpian, autoak matrikula datu-baseetan sartzen da, aseguruen datu-baseetan, non bere istripuak, mantentze-lanak eta bestelako xehetasunak zenbaki horren azpian erregistratzen diren.

Itxura denaren aurka, istorio hau egiaztatzea erraza da. Nahikoa da horrelako zerbitzu bat eskaintzen duen webgune batera jo eta bertan VIN zenbakia sartzea. Txostenak automatikoki sortzen dira hainbat datu-baseren aurkako kontsulten bidez, eta emaitzak posta elektronikoz eta zuzenean pantailara bidali ohi dira. Hemen azpimarratzekoa da gune indibidualak datu-base desberdinetara konekta daitezkeela, beraz, egiaztapenaren emaitzak ere desberdinak izan daitezke (kasu honetan, zehaztutako gertaeren balio zehatzak berdinak izan behar dira).

Zein datu sartuko dira ibilgailuaren historia txostenean?

Auto baten historia nola egiaztatu eta lagunduko dizun zerbitzu bat aukeratu ondoren, txosten bat jasoko duzu. Zein datu zehatz emango ditu auto-txeke batek?

Oinarrizko informazioa

Txosten bakoitza jabetza aldaketen eta egungo egoera juridikoaren laburpen batekin hasiko da. Webgune onenek autoaren benetako zerrendari buruzko informazioa emango dute webgune jakin batean, baina jabekideei, bahitzeei, eskuratzeei edo errentamenduei buruzko datuak askoz ere baliotsuagoak izan daitezke. Egiaztapen ugarirekin, autoaren historiak taxi, alokairu enpresa edo autoeskola baten iraganari buruzko datuak ere jasoko ditu.

Autoaren historia lapurreta oinarrietan

Oso puntu garrantzitsua da txostenean. Ideia da jakitea -hobe nazio-oinarri ezberdin askotatik, Europako bat ere ez dagoelako, eta are gutxiago munduko bat-, auto bat nonbait lapurtua izan den. Marka gorriak nahiko gutxitan agertzen dira gaur kapitulu honetan, baina ondorioak larriak dira.

Ikastaroa

Txostenetan interesa duten jende askorentzat, auto baten historia kilometrajearen historia da batez ere. Hainbat datu-basetara gehitzen dira arrazoi askorengatik: ikuskapen teknikoetatik, polizia-kontroletatik, zerbitzu-jarduera batzuetaraino. Kontrako atzerapena oso arazo larria da oraindik, baina kasu gehienetan praktika hori antzeman daiteke oinarri ezberdinetako kilometrajea alderatzen duten kalitate handiko txostenei esker. Jakina, badago ohar bat hemen: ezin dira horrelako iruzur guztiak harrapatu, eta bandera gorri guztiek ez dute berehala arazo larriak esan nahi, baina erabilitako auto bat erosi aurretik, edozein informazio baliotsua izan daiteke. Txosten onenak ere adieraziko ditu, adibidez, neurgailuaren ordezkapenarekin edo zuzenketa osagarriekin lotutako arazoekin.

Kalteen historia

Askotan, txostenen atal honek aholku oso erabilgarriak ditu. Jakina, oso albiste txarra izan daiteke, hala nola, erabateko kaltea eta autoa botatzea (askotan AEBetatik Europara inportatutako autoen kasuan), baina baita istripu txikiagoak eta harekin lotutako kalteak ere. Hau kaltearen norainoko zehaztapen zehatza izan daiteke, edo, gutxienez, kaltearen norainoko eta norainoko erreferentzia orokorra. Txosten onetan, atal hau oso zabala izango da. Autoa konpondu, berreraiki edo substantzia arriskutsuekin kutsatuta dagoen jakingo dute. Informazio horiek guztiek erabaki dezakete erosketa bertan behera utzi behar duzun ala ez, edo, gutxienez, saltzaileak adierazitako prezioa birplanteatu.

Ekipamendua - oinarrizko datuak

Txosten bakoitzak ekipoen datuak ere jasoko ditu, horien artean garrantzitsuenak, alegia. motor mota eta tamaina, fabrikazio-urtea edo modelo-urtea. Garrantzitsua da ekoizpen-urte batzuk igogailuen aurreko eta ondorengo bertsioak izan ala ez, edo, adibidez, motorrak larrialdi-aukera gehiago edo gutxiagora aldatu ziren.

Ikusi ere: Nola aurreztu erregaia?

Irudiak - oso onak badira

Ibilgailuen txosten berriagoetarako, ez da arraroa txostenean argazki bat egotea, batez ere historia aberatsagoa duten ibilgailuei dagokienez. Horiek ahalbidetzen dute, adibidez, istripu baten ondoren kalteak zenbaterainokoak diren ebaluatzea edo txapa konponketen arrastoak hautematea. Zenbat eta zein argazki agertu diren, adibidez, zerrendatutako ekipamenduak edo, sarritan gertatzen den hori, autoaren kolore-aldaketa detekta ditzakezu.

Informazio osagarria

Tailerreko txostenek informazio atal gehigarri bat ere eduki ohi dute, funtzionamenduaren ikuspuntutik informazio garrantzitsua, modelo jakin baterako egindako zerbitzu-ekintzei buruzko datuak edo matxura tipikoen zerrenda, ikuskapen-fasean diagnostikoa erraztu beharko lukeena. .

Zergatik erabili ibilgailuen egoera-txostenak?

Kotxe bat VIN bidez egiaztatzeak oinarrizko arazo asko hauteman ditzake: kontagailuen "zuzenketak", mozorrotutako istripu hobeak edo okerragoak, erreserba oso larriekin amaitzen direnak, erregistroak lapurtu edo ezabatzeraino. Muturreko kasu hauetan, txostena irakurtzeak ibilgailua matrikulatu daitekeen ala ez zehazten du. Eta, muturreko kasu hauek alde batera utzita, txostenak nekez auto erosketa alferrikakoa izango ez duen arren, erosketa egin eta berehala egin beharko duzunari buruzko hipotesiei bultzada ona emango die.

Zergatik ez da posible auto baten historia doan egiaztatu?

Bai, badaude hainbat datu basetatik -baita CEPiK-tik ere- doan atera daitezkeen datu rudimentario batzuk, baina haien erabilgarritasuna mugatua da. Txosten integralek dozenaka datu-base ezberdinetako datuak deskargatu behar dituzu, hau da, sarbide-tresnak eraiki behar dituzu eta askotan datuak deskargatzeko ordaindu behar dituzu. Beste era batera esanda, txosten baterako datuak batzen dituen zerbitzu batek kostu handiak eragiten ditu, beraz, auto bat egiaztatzea ez da doakoa. Bestalde, txostenak hainbat hamarnaka zloty kosta ohi du. Hau ez da asko, hainbat ehunka, eta agian hainbat edo hainbat mila, eta nerbioak aurreztu ditzakezula, zeinen kostua ezin baita kalkulatu ere egin.

Nola egiaztatu auto baten historia? Erabili datu-base askotako datuak kargatuko dituen zerbitzu egoki bat. Zertarako? Hitzordu bat egiteak eta erabaki ekonomikoago bat hartzea zentzuzkoa den jakiteko. Ibilgailuaren historia txosten on bat VIN batekin merezi du ordaintzea: saltzaileak zer ezkutatzen saiatzen ari zen jakiteko modurik onena da.

Iturria: carVertical

Ikusi ere: txanda-seinaleak. Nola erabili behar bezala?