Lincoln markaren historia

Lincoln marka luxuaren eta handitasunaren sinonimo da. Ez da hain maiz ikusten errepideetan, luxuzko marka hau gizarteko segmentu aberatsagoa izateko pentsatuta baitago. Autoen ekoizpena enkarguz egin zen, eta markaren historiak berak sustraiak joan den mendearen hasieran hartu zituen.

Marka Ford Motorsen kezken ataletako bat da. Egoitza nagusia Dybornen dago.

Henry Leland-ek 1917an sortu zuen enpresa, baina 1921ean loratu zen. Konpainiaren izena bera Abraham Lincoln Estatu Batuetako presidentearen izenarekin lotuta dago. Hasieran, jarduera eremua hegazkin militarreko potentzia unitateak ekoiztea zen. Leland-ek V motorra sortu zuen, Lincoln V8 bilakatu zena, luxuzko klaseko lehen haurra. Diru faltak, autoen eskaera faltagatik, konpainia Henry Fordek erosi zuen, Amerikako auto merkatuan lehentasunezko tokietako bat okupatu baitzuen.

Denbora luzez, Cadillac izan zen lehiakide bakarra, gutxi batzuk baino ez baitzituzten «luxu ugari» garai hartan.

Leland hil ondoren, konpainiaren adarra Henry Ford-en semeari, Edsel Fordri, transferitu zitzaion.

AEBetako gobernuko elite pribilegiatuak Lincoln-en zerbitzuak luxuzko autoak eskaintzeko erabili zituen eta, horri esker, Fordekiko finantza independentzia ziurtatu zuen.

Hegazkinen potentzia unitate indartsuak diseinatzerakoan, etorkizuneko autoen osagai teknikoen galdera bertan behera utzi zen. Eta 1932an Lincoln KB modeloa estreinatu zen, 12 zilindroko potentzia unitatea zuelarik, eta 1936an Zephyr modeloa sortu zen, aurrekontu handiagoz kontsideratu zena eta markaren eskaera bederatzi aldiz eta ia bost urtez gerraren zama astuna izan arte handitzeko gai izan zena.

Baina, Bigarren Mundu Gerraren ondoren, ekoizpenak aurrera jarraitu zuen eta 1956an Lincoln Premier kaleratu zuten.

1970eko hamarkadaren ondoren, modeloen diseinua aldatu zen. Autoen kostua murrizteko, finantza atzerapenen ondorioz, uniformetasunera jotzea erabaki zen Ford enpresa nagusiaren ereduekin. Eta 1998ra arte, enpresa enpresa nagusiaren makinen aldaketen ekoizpenean aritu zen.

1970-1980 urteetan, beste hainbat proiektu sortu ziren, eta gero enpresak ia dozena bat urtez eten zuen garapena.

Lincoln-en ekoizpenean hainbat aldaketa luxuzko autoen produkzio mailara itzuli ziren. 2006ko krisi ekonomikoak autonomiara eta independentziara bultzatu zuen enpresa, eta horrek neurri handi batean finantza-kargatik salbatu zuen.

2008tik 2010era bitartean, konpainiak bere jarduera sorta AEBetako barne merkatura aldatu zuen.

sortzailea

Henry Leland mundu osoko ospea ekarri zioten bi marka ospetsurekin dago lotuta, eta asmatzaile estatubatuarra 1843an jaio zen Burtonen, nekazari familia batean.

Ez da asko ezagutzen Lelanden lehen urteei buruz, baina nahikoa da teknologiarekin jostatzea gustuko zuela, berezitasuna, zehaztasuna eta pazientzia bezalako trebetasunak zituela, eta horrek etorkizunean sortzaile gisa paper garrantzitsua izan zuela.

Heldu zenean, Amerikako Gerra Zibilaren gorenean, Henryk armagintzan lan egin zuen. Nahi zen bektorean zehar mugituz, Henry Leland-ek ingeniaritza lantegi batean lana lortu zuen diseinu mekanikari gisa. Leku horrek asko balio zion, berak era guztietako mekanismoak sortu eta modernizatu zituen, xehetasun onenetan arreta jarriz, xehetasun txikienera kalkulatuz, eta horrek esperientzia eskerga ekarri zion. Bere ibilbidea hain gauza txikiekin hasi zen. Bere lehen lorpena ilea mozteko makina elektrikoa izan zen.

Esperientziak eta trebetasunak bultzatu zuten karrera mailan eta laster Lelandek bere negozioa hastea erabaki zuen. Ideia ugarirekin, baina finantza faltarekin, Henry konpainia irekitzen du Faulkner lagunarekin. Konpainiak Leland & Faulcner izena zuen. Enpresaren berezitasunak oso anitzak ziren: bizikletako piezetatik lurrunezko makinara. Eskaera bakoitzaren ikuspegi kualitatiboa eginda, Henry bezeroengana jotzen hasi zen, batez ere automobilgintzaren eta ontzigintzaren alorrean, etapa honetan automobilgintza hastapenetan zegoelako.

mendearen hasiera Henry Lelanden potentzial izugarriaren aurrerapena izan zen. Henry Ford konpainiaren berrantolaketa egin ondoren, Frantziako nobleak - Antoine Cadillac -i esleitzen zaion izen berriko enpresa batean, Cadillac autoaren diseinua, A eredua, Henry Fordekin batera egin zen. Kotxea motor ospetsuaz hornituta zegoen, Lelanden asmakizunak.

Lelanden perfekzionismoak ospe handia ekarri zuen bere bigarren modeloarekin, 1905eko Cadillac D. Garai hartako autogintzan eztanda bat izan zen, modeloa idulki batean jarriz.

1909an, Cadillac General Motors taldean sartu zen, Durant sortzailearekin, presidente izendatua. Durant-ekin hegazkin militarrerako motorrak asmatu zituenean Desadostasunean egon zen bitartean, Lelandek ezezko kategorikoa jasotzen du, eta horrek presidentea utzi eta enpresa uztera bultzatu zuen.

1914an, Leland-ek V motorra asmatu zuen, eta hori ere aurrerapen handia izan zen Amerikan.

Enpresa berria sortu zuen bere atzetik joan ziren Cadilac-eko langileekin eta Abraham Lincoln izena jarri zion. Konpainiak hegazkin militarrerako potentzia-tren izugarriak sortu ditu. Gerra amaitu ondoren, Henry automobilgintzara itzuli zen eta modelo modelo bat diseinatu zuen V8 hegazkin motor batekin.

Bere burua gaindituta, auto industrian jauzia eman ondoren, askok ez zuten garai hartan auto modeloa ulertzen, ez zegoen eskaera berezirik eta konpainiak finantza egoera zailean aurkitzen zen.

Henry Ford-ek Lincoln konpainia erosi zuen, eta horren pean, denbora gutxian, Henry Lelandek oraindik kontrola zuen. Ford eta Lelanden arteko industria gatazkak oinarritzat hartuta, lehenengo Henryk, jabe osoa izaki, bestea dimisio gutuna idaztera behartu zuen.

Henry Leland 1932an hil zen 89 urte zituela.

ikurra

Logotipoaren zilarrezko kolorea dotorezia eta aberastasunaren sinonimoa da, eta lau puntako Lincoln izarrak, hau da, ikurra bera, teoria ugari ditu.

Lehenengoan, makinak munduko leku guztietan ezagunak izan behar direla adierazten da. Hori adierazten du ikurraren ikonoak geziak dituen iparrorratz moduan.

Besteak "Lincoln izarra" erakusten du, zeruko gorputza sinbolizatzen duena, zeina marka komertzialaren handitasunari lotua.

Hirugarren teoriak dio ikurrean ez dagoela karga semantikorik.

Automobilen markaren historia

Bigarren Mundu Gerraren ostean, Lincoln KB eta Zephyr modeloen ondoren, Lincoln Continental MarK VII-ren ekoizpena gorputz aerodinamikoarekin, blokeoaren aurkako balaztatze sistema, aireko esekidura eta bidaia ordenagailuarekin 1984an hasi zen, beste aurrerapen bat emanez. Autoa luxuzko klasea zen. Bertsio honen modelo berriagoa 1995ean kaleratu zen eta 8 zilindroko motor batekin hornituta dago.

Continentalen motor berdinean oinarrituta, Lincoln Town Car modeloaren atzeko gurpila sortu zen, aukera nahiko erosoa.

1997an kaleratutako Lincoln Navigator Amestoa luxuzko opari batekin saritzen da. Salmentak gora egin zuen eta urte pare batean eredu birmoldatu bat aurkeztu zen.