Trafiko arauen aldaketak 1ko urtarrilaren 2018etik aurrera
Edukia
Trafikoko araudiek ia urtero aldaketa ugari izaten dituzte. Aurten ez zen salbuespena izan eta ezusteko batzuk eman zizkien gidariei. Errepideko arauen puntu batzuek aldaketak izan dituzte. Irakurleak 2018an motoristen zain dagoena ezagutuko du material hau irakurrita.
Trafiko arauen aldaketak 2018an
Aldaketa nagusia "trafiko barearen zona" bide-seinale berria ezartzea izan daiteke. Gune horretan, oinezkoak kalearen beste aldera pasa daitezke nahi duten tokian. Gidariek 10-20 km/h-ko abiaduran gidatu beharko dute, maniobrarik eta aurrerapenik egin gabe. Errepidearen zati horien kokapena ez da guztiz pentsatuta. Gauza bakarra da ezagutzen: asentamenduen eremuan kokatuko dira.
PTS formatua aldatzea
2018an, paperezko PTS tradizionala bertan behera uztea aurreikusten da. Autoaren jabeari buruzko informazio guztia formatu elektroniko bihurtuko da eta trafiko poliziaren datu basean gordeko da. Ondoren, datu-basean errepide istripuei eta autoen konponketari buruzko informazioa gehitzea aurreikusten da.
Paper formatuko PTS zaharrek ez dute indar juridikoa galduko eta oraindik ere herritarrek trafiko poliziari aurkeztu ahal izango dizkiete erosketa eta salmenta eragiketak egiten diren unean. PTS elektroniko baten laguntzarekin, bigarren merkatuko auto erosle guztiek autoaren nondik norako guztiak ezagutu ahal izango dituzte trafiko poliziarekin harremanetan jarriz.
Bideo Zigor Berrikuntzak
2018an, Errusiako Federazioaren Gobernuaren dekretua sartu zen indarrean, hirugarrenek administrazio arau-haustea konpontzeko aukerari buruzkoa. "People Inspector" aplikazio berezi bat garatu zen. Dagoeneko arrakastaz probatu da Tatarstanen eta Moskun. Orain Errusiako Federazioaren lurralde osoan sartzea aurreikusten da.
Aplikazio hori bere telefonoan deskargatuta, edozein herritarrek gidari batek egindako arau-hauste bat grabatu eta trafiko poliziaren zerbitzarira bidali dezake. Horren ondoren, arau-hausleari isuna bidaliko zaio posta bidez. Ibilgailuaren matrikula estatuak argi eta garbi ikusi behar du argazki edo bideo grabazioan. Trafiko poliziaren inspektoreak eskubide osoa izango du isuna idazteko protokoloa egin gabe eta zorigaiztoko gidariari posta bidez bidaltzeko.
Aseguruen industriaren aldaketak
1ko urtarrilaren 2018etik aurrera OSAGOren ziurtagiriak emango dira formatu eguneratuan. QR kode berezi bat izango dute orain. Aplikazio berezi bat erabiliz eskaneatu ondoren, trafiko polizia inspektoreak interesatzen zaion informazio guztia eskuratu ahal izango du, hau da:
- Aseguratzailearen konpainiaren izena;
- Aseguru zerbitzuak ematen hasi zen zenbakia, seriea eta data;
- Ibilgailua askatzeko data;
- Jabearen datu pertsonalak;
- Irabazi kodea;
- Autoaren modeloa eta marka;
- Gidatzeko onartutako pertsonen zerrenda.
Berrikuntza hauek OSAGO politika faltsuen aurka borrokatzeko sartu dira.
Hozte aldia
Termino honek automobilgileak ezarritako asegurua ukatzeko eskubidea duen aldia esan nahi du. 2018an, epe hori bi astera igo zen. Aurretik, bost lanegun ziren.
Instalazioa ERA-Glonass
Gidariek ERA-Glonass sistema instalatu beharko dute gerta daitezkeen istripuei buruzko informazioa OSAGO sistema automatizatuaren zerbitzarira igortzeko. Halako berrikuntza bat Euro protokoloaren arabera istripuak konpontzeari buruzko esperimentuetarako sartzen da. Horrela erregistratutako istripu baten aseguru ordainketen gehieneko muga 400000 mila errublo izango da.
Bidaiarien garraio aseguruaren aldaketak.
Berrikuntzek bidaiarien garraioan aritzen diren enpresak ere ukitu zituzten. Orain, haien ordezkariek bidaiarien erantzukizun zibileko asegurua kontratatu behar dute. Horrelako programa bati OSGOP deitzen zaio. Bidaiariei ordaindutako kopuruen muga 2 milioi errublo izango da, eta OSAGOren gehieneko ordainketa milioi erdi errublokoa da. Gainera, bidaiarien ekipajeetan eragindako kalteak konpentsatzen dituzte.
Pertsona batek kaltetutako baliozko balioen kostua egiaztatzen duten finantza dokumentuak emateko gai bada, ordainketen gehieneko zenbatekoa 25000 errublo izango da. Beste kasu batzuetan, gehieneko muga 11000 errubloan ezartzen da.
Haurren garraiorako arauen aldaketak
Eskola autobusetan haurren garraioaren gaia ere landu zen. Indarrean sartu diren aldaketen arabera, 2018tik aurrera debekatuta dago adingabeak 10 urtetik gorako ibilgailuetan garraiatzea. Eskola autobusek, hutsik egin gabe, ERA-Glonass sistema eta takografoa izan behar dituzte.
Aurreko aldaketa guztiak 1ko urtarrilaren 2018ean sartu ziren indarrean. Automobilistak behar bezala ezagutu behar ditu haiekin, isun moduan ezusteko desatseginak ekiditeko.
2018tik trafiko arauetan izandako aldaketen inguruko bideoa
