Zirkulazio arauen aldaketak - jakin zer bilatu 2011n

Abiadura-muga berriak, autokamerak ezabatzea eta hiriko zaindarien eta trafiko-ikuskatzaileen eskumenak areagotzea dira 2011n errepideko arauetan egin genituen aldaketetako batzuk.

Azkarrago goaz

Lehenik eta behin, berri onak gidarientzat. 31eko abenduaren 2010tik aurrera, autobideetan eta autobideetan abiadura mugak 10 km/h handitu dira. Lehenengoaren ondoren, orain 140 km/h-ko abiaduran egin dezakegu gehienez, eta autobideetan 120 km/h. Kontuz! Arau berriak 3,5 tona arteko autoei eta motozikletei aplikatzen zaizkie.

Ikusi ere: 2012ko trafiko-arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Kudeaketa

Sarrera Handiak

Lehenik eta behin, gidariek gehiago ordainduko dute jendea gaizki garraiatzeagatik, adibidez, fitxan adierazitakoa baino jende gehiago. Arau berrien arabera, polizia batek 100 PLNko isuna jarri behar du legez kanpo garraiatutako bidaiari bakoitzeko. Hala ere, isunaren zenbatekoa ezin da 500 PLN baino handiagoa izan. Ez da asko, baina oraingoz delitu hau 100 eta 300 zł arteko isunarekin zigortzen da.

Joan den azaroan Pilica ibaian Nove Miasto inguruan gertatutako gertakari lazgarri baten ostean onartu zuten lege berria. Volkswagen Transporter batean, 18 pertsona hil ziren kamioi baten kontrako talka batean, nahiz eta araudiaren arabera hiru pertsona baino ez zeuden autobusean.

Tarifa berriak deitutakoan jasotako xedapenak ere jasotzen ditu. tabakoaren aurkako legea toki publikoetan erretzea debekatzen duena. Garraio publikoan, adibidez, taxian erretzeko debekuari buruzko informazio faltak 150 PLN-ko isuna dakar.

Abiadura kameraren aurkako erasoa

Lege berriak bide bazterreko abiadura kameraren manikiak ezabatzea aurreikusten du. Galtzadatik gertu, abiadura neurtzeko gailuak dituzten eta horiek jartzeko egokitutako zutoinak baino ez dira jarri behar. Halako lekuak ekainaren amaierarako aukeratu behar dira.

Uztailean, Errepideko Garraio Ikuskaritzak kudeatuko duen trafikoa kontrolatzeko sistema automatikoa martxan jarri beharko litzateke. Bere langileek abiadura kamera guztiak erabiliko dituzte. Abiadura muga gainditzen duten gidarien argazkien tratamendua hobetzeko eta bizkortzeko eta isunak bizkortzeko egiten da hori.

Abiadura-kamerek gidariei lekua emango diete. Ez zaigu isunik jarriko 10 km/h-ko abiadura gainditzen badugu. Dena den, xedapen hau dagokion ebazpena argitaratu ondoren jarriko da indarrean. Aurten agian.

ITD alligator klipak gehiago egin dezake

Urte berritik aurrera, trafiko-ikuskariek, hots, krokodilo-klipak, trafiko-arauak nabarmen urratu dituzten auto eta motozikletetako (aurretik, adibidez, kamioi, autobus, taxi) gidariak ere atxilotu eta zigor ditzakete.

Ikusi ere: 2012ko trafiko-arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Kudeaketa

Hori dela eta, gidarien jarraipena egiteko eskubidea dute markarik gabeko polizia-autoetan instalatutako radar eta bideo-grabagailuen laguntzarekin. Alkoholaren edo drogen eraginpean daudela, semaforo gorria jarrita, oinezkoak uzteko gelditzen den ibilgailu baten inguruan gidatzea, legez kanpoko aurrerapenak egiten ari diren gidariak, etab.

"Isunaren zenbatekoa poliziaren tarifari dagokio, noski, agintaldi bakoitza zigor puntuak ezartzearekin lotuta dago", azaldu du Jan Ksientzek, Opole voivoderriko errepideko garraioko ikuskatzaileak.

Era berean, krokodilo-klipak gidaria identifikatzeko, autoaren egoera teknikoa eta gidariaren soiltasuna egiaztatzeko eskubidea dute.

Hiritzainek ere botere gehiago dituzte.

Urte berritik hasita, hiriko zaindariak ibilgailuak eta haien gidariak ere kontrola ditzake asentamenduetako errepide guztietan, eta lurralde honetatik kanpo komun, auzo eta eskualdeko errepideetan soilik.

Finkaren isunarekin, baina...

Iaztik barne errepideetarako arau berriak indarrean daude. Doa, besteak beste, o etxebizitza eta merkataritza guneen aurrean aparkalekuak. Duela gutxi arte, ertzainek ezin zioten tiketarik eman gidari bati, adibidez, halako errepideetan abiadura muga gainditzen zuen, farorik gabe edo segurtasun-uhala lotu gabe zihoanak. Legea betearazteko agenteek bizitzarako edo osasunerako mehatxua zegoenean bakarrik esku har zezaketen, adibidez, istripu edo inpakturen bat gertatuz gero.

Orain hau aldatu behar da. Gidariak arau-hauste bakoitzagatik zigortuko dira. "Baina" bakarra dago. Ertzaintzak edo udaltzainak barne-bide batean esku hartzeko, bertako administratzaileak zirkulazio-eremu bat izendatu behar du bertan eta bi seinale jarri behar ditu: D-52 (kotxearen logotipoa eta "zirkulazio-eremua" hitza duen seinale laukizuzen zuria) eta D. -53. (zirkulazio-eremuaren amaiera, hau da, D-52 seinale gurutzatua). Eta hemen dator arazoa. Orain arte, ez dago seinale berriak zigortuko dituen araudirik. Bakarrik dakigu aurten kaleratu behar dela.

Ikusi ere: 2012ko trafiko-arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Kudeaketa

Legea betearazteko agenteek ezinduentzako markatutako lekuetan aparkatzen dituzten gidariak zigortu ditzakete, baita barruko errepideetan ere.

Iraileko emendakinak gidariei zigortzeko eskubidea ematen die, errepide guztietan trafiko seinaleak ez betetzeagatik, barne errepideetan barne. Ezinduentzako eserlekuak blokeatzea PLN 500 kosta daiteke. Horrez gain, poliziaren aparkalekuan autoa eramatearen kostua gehitu behar duzu.

Gidabaimen aldaketak

Urte honetan zehar, bi gurpileko eta ATVrako gidabaimen kategoria berriak sartu beharko lirateke. Era berean, zailagoa izango da horiek eskuratzea (lehendakariak dagoeneko sinatu ditu aldaketak, Lege Aldizkarian argitaratu ondoren indarrean jarriko dira xedapenak).

AM Kategoria> Ziklomotore eta kuatriziklo arineko gidarientzat diseinatua (350 kg-ko pisua, 45 km/h-ko abiadura, 50 cm3-ko motorraren ahalmena. Kategoria hau 14 urtetik aurrera eskuragarri dago. Kategoria honek ziklomotor txartela ordezkatzen du.

A1 kategoria> 125 cm3-ra arteko motozikletetan ibiltzeko aukera ematen du, 15 hp-raino. eta 0,13 hp/kg baino gehiagoko potentzia espezifikoa, baita 20 hp arteko potentzia duten trizikloetan ere. Gidabaimen kategoria hau 16 urtetik aurrera eskura daiteke.

A2 kategoria> 47 CV-ra arteko motorraren potentzia duten motozikletak gidatzeko baimena. Hala ere, aurretik, 18 urte izan behar ditu. 

A kategoria> Motorik handienak eskatzeko adina 18 urtetik 24 urtera igo da.

Piraten errepidean azotea

Bronisław Komorowski presidenteak sinatu berri duen Ibilgailuen Gidarien Legearen arabera, 24 zigor puntuko muga gainditzeagatik, gidaria birhezkuntza ikastaroetara bidaliko dute. Orain arte, azterketa berriro egin behar izan zuen. Hurrengo bost urteetan 24 puntuko muga berriro gainditzen badu, gidabaimena galduko du (arauak Lege Aldizkarian argitaratu ondoren jarriko dira indarrean).

Zailagoa gidari berrientzat

B kategoriako gidabaimena lehen aldiz lortzen duten gidariek zaintza berezia izango dute bi urtez. Zirkulazio-arauak gainbegiratuta dauden gidariek urratuz gero, proba-epea luzatzen da. Bi arau-hauste egiten badira, gidaria birheziketa ikastaroetara bidaliko da, eta hiru egiten badira, gidabaimena kenduko zaio.

Ikusi ere: 2012ko trafiko-arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Kudeaketa

Birziklatze ikastaroak ordainduko dira. 200 zł balio beharko lukete. Gainera, gidari berriak bide-segurtasun eta prestakuntza praktikoko ikastaro bat egin beharko du gidabaimena atera eta laugarren eta zortzigarren hilabeteen artean.

"Ideia ona da", dio Jacek Zamorowski, Opoleko voivodeship polizia saileko trafiko saileko buruak. “Istripu gehienak gidari gazteen ondoriozkoak dira, beraz, segurtasun prestakuntza osagarriak ez luke kalterik egingo.

Ikastaro hau ere ordainduko da. Nola? Hori oraindik ezezaguna da. Eskualdeko trafiko polizia gai honi buruzko erabakien zain dago. Eta ez dakigu aurten bertan izango diren.

Baina hori ez da guztia. Proba-aldian, agiria jasotzen den egunetik zortzigarren hilabetea amaitu arte, gidariek ezin izango dute 50 km/h-ko abiadura gainditzen eremu urbanizatuetan, 80 km/h handik kanpo eta 100 km. /h autobideetan. eta autopista (legea Journal Kit-en argitaratu ondoren jarriko da indarrean).

Alkohola edan ondoren gidarientzako isun zorrotzagoak

Zigor Kodean xedatutakoa gogortu egin da, alkoholaren edo intoxikazioaren eraginpean daudenean, heriotza edo lesio larriak eragin ditzakeen istripua eragiten duten gidarien aurka. Orain auzitegiak gidabaimena kenduko die bizitza osorako. Lehen, epaileek ez zuten hori egin behar. Mozkortuta dauden gidari-berriroentzako zigorrak ere gogortu egin dira. Orain 3 hilabetetik 5 urte arteko kartzela zigorra dute. Hori baino lehen, 2 urte arte.

Lege berria liberalagoa da txirrindulariekiko. Epaitegiek ez dute debekatu behar intoxikatuta gidatzen harrapatu duten txirrindulari bati. Orain epaileek erabaki behar dute horrelako pertsona bati bizikletaz bakarrik ibiltzea debekatu, edo motordun ibilgailua gidatzeko eskubidea ere kenduko dioten.

Ikusi ere: 2012ko trafiko-arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Kudeaketa

Slavomir Dragula

argazkia: artxiboa