Nola aurre egin motozikleta baten auto ilarak

Bere tamaina dela eta, motozikleta beti izan da preziatua hiria bizkorrago ibiltzeagatik. Bera geratzen da auto-ilarak ekiditeko garraiobide eraginkorrena... Horrek trafiko ilaretan igarotako denbora nabarmen murriztu dezake. Hala ere, eskaintzen duen denbora aurreztu arren, auto ilaretan gidatzeak arrisku ugari dakar, besteak beste, errepide istripuak.

Horregatik, gidariek gidatzeko estilo egokia bete behar dute beren segurtasuna eta beste erabiltzaile batzuen segurtasuna bermatzeko. Legeak horretarako oso arau murriztaileak ere eskaintzen ditu, eta arau horiek hausteak zigor gogorrak jartzen dizkio egileari, hala nola isunak edo lizentzia puntuak ezeztatzea. 

Denbora aurreztea eta segurtasuna konbinatzea posible da, baina horretarako baldintzak daude. Orduan, zein dira motozikleta auto ilaretan gidatzeko argibideak? Bilatu gure artikuluan trafiko ilaretan legez eta segurtasunez bidaiatzeko zorrotz jarraitu behar dituzun aholkuak.

Motozikleta batean auto ilarak kudeatzeko aholku praktikoak

Hona hemen aholku praktiko batzuk, batetik, bi gurpileko ibilgailuaren motorra zaintzeko eta, bestetik, auto bat auto ilaretan lasai gidatzeko. 

Pilotuak auto ilarak aurreikusi behar ditu. Trafiko-ilara ikusi bezain laster, moteldu eta arrisku-abisuen argiak piztu beharko lituzke. Ondoren, kokatu zeure burua atseden hartzeko gainazal batean. 

Izan ere, zure gidatzeko estiloak zure ekipamendu mekanikoaren egoeran nabarmen eragiten du. Hori dela eta, ohitura onak garatzea gomendatzen da, motozikleta kalitatean ez eragiteko.

Auto-ilaretan ibiltzeak motozikleta berotu egin dezake eta zilindroaren burdina kaltetu dezake. Jarrera horrek gripean ere eragin dezake. Gero gelditu autoa kaltetzea ekiditeko. 

Hala ere, arretaz gidatzen jarrai dezakezu eta autoak pausoz pauso jarrai ditzakezu, trafiko arauak errespetatuz, edo igogailuak lerroan mugi zaitezke, gidatzeko arau batzuk jarraituz.

Aurreratze arauak gogoraraztea 

Lehenik eta behin, komenigarria da errepide kodean emandako arau batzuk gogoratzea. Lehenik eta behin, hori jakin behar duzu Legeak ez ditu arau zehatzik aurreikusten auto ilaretan gidatzeari dagokionez... Hala ere, zenbait xedapen ondo molda daitezke egoera horretara. Hori da aurreratzeko arauen kasua. Funtsean, ezkerrean egin beharko litzateke. 

Arau hau urratzeak 135 euroko isuna eragingo du poliziak txirrindularia harrapatzen badu. Ez dago arau honen salbuespenik. Pasabidearekin batera argi keinukaria ere egon behar da. zure asmoa adierazteko. Gidariak argi eta garbi ikusten duela ziurtatu behar du eta ez duela beste bide erabiltzaile batzuen mugimendua oztopatzen.

Aurreratu baino lehen, pilotuak atzera makurtzeko gai izan behar du trafikoa moteldu gabe. Egiaztatu aurreratzerik ez dagoen seinalerik ez dagoen. Baldintza horiek guztiak batera bete behar dira. Arauek larrialdi erreian gidatzea ere debekatzen dute.

Zirkulazio interfazeak

Zati honetako xehetasunen edo informazioaren aurretik, azpimarratu behar da ibilgailuen ilarak igotzea praktika onargarria dela. Horrela, ez dago debekatuta, baina kontu handiagoz egin beharko litzateke. 

Zer dio legeak?

Oro har, errepide kodean ez dago jokabide horri buruzko araurik. Praktika hori legeztatzea motela da oraindik istripuak prebenitzeko esparru zorrotza behar denean. Egoera hau ohikoena da autobide edo ingurabide batean. 

Azkar joateko aukera ematen badu ere lerroen mugimendua arriskutsua da izan ere, beste txirrindulariak harritu egin daitezke txirrindularia eta bere motoa egoteagatik. Zein metodo erabili behar dira istripuak ekiditeko? 

Gidatzeko modu hori zigortzen ez bada ere, motozikletak sigi-saga mugimendu baten bidez fitxategien artean ez sartzea saihestu behar du. Argibideak betetzen ez badira, gidariak larruazala arriskuan jar dezake eta errepideetako erabiltzaile guztiak arriskuan jar ditzake. 

Ilara artean mugitzerakoan zenbait neurri

Keinu sinple eta lagungarriak bizikletariek kontu handiz ibiltzeko eta pazientzia handiegia izateko arriskurik gabe erabil ditzaketen keinu batzuk dira. Hona hemen keinuak:

• Mugitu ahalik eta ezkerrera bi pisten artean 
• Ez gainditu inoiz baimendutako abiadura muga, nahiz eta moteldu orduko 20 km-ra, beste gidariak ez harritzeko. Abiadura bizkorraren kasuan, 135 euroko isuna posible da. 
• Saihestu ustekabeko azelerazioa
• Pilotuak zenbait neurri hartu behar ditu, beste gidari batzuen ekintzak aurreikusi eta azken horien norabide aldaketari buruzko seinaleak kontuan hartuta. 
• Saiatu zure ikusgarritasuna hobetzen txaleko fluoreszente batekin edo beste ekipo eraginkor batekin. Identifikazio-ekipo hori istripuak prebenitzeko beste baliabide eraginkor bat da.
• Erabili adarra neurriz. Beste bi gurpilek arreta handiz jarraitzen bazaituzte, hobe pasatzen uztea.
• Utzi arrazoizko distantzia zu eta autoen errenkaden artean mugitzen den beste bi gurpileko beste ibilgailu baten artean. Distantzia hori ez betetzea ere 135 euroko isunarekin zigortzen da. 
• Ez ahaztu sekulako txandak erabiltzea norabidea edo biraketa aldatuz gero.

Praktika hau zirkulazio lanpetuetan, ibilgailuak gelditzen direnean edo trafikoa oso motela denean bakarrik erabili behar da. Inolako arrazoirik gabe ilara kentzeak 35 euroko isuna ere zigortzen du..

Gogoratu behar da linea berriro igotzeko praktika poliziak eskuinetik aurreratu dezakeela eta, beraz, laugarren graduko 35 € -ko isunarekin zigortu dezaketela.

Laburbilduz, bi gurpileko bizikletarekin auto ilarak kudeatzea posible da, baina gidatzeko jarraibide garrantzitsu batzuk betetzea eskatzen du.