Nola azkar eta eraginkortasunez garbitu motorra farmazia bateko sendagai ohikoenarekin
Motor-olioaren gehigarrien eta gehigarrien garaia loriaren gailurrean dago: ia hirugarren auto-jabe bakoitzak bere bizitzan gutxienez behin "droga" isuri zuen motorrean, eta horrek motor-olioaren propietateak hobetzen ditu. Baina erremedio "nuklear"ena ez da dendan saltzen - farmazian bakarrik eros daiteke.
Ez du axola zenbateko arretatsua den autoaren funtzionamendua hirian, ez du axola autoaren jabeak "eskuliburuan" agindutako arauak zein zehaztasunez betetzen dituen eta lehen ehunen artean motorra beltza baino beltzagoa da. Kedarrak "burdinazko hesteak" estaltzen ditu, erretako olioak "zainak" estaltzen ditu, "jaka hozteak" tenperaturei aurre egiteari uzten dio. Garbitu egin behar. "Hamar minutu" eta "decoking", gehigarriak - hori da esan nahi duena.
Eta orain kontuan hartzen dugu: "flushing" ontzi bat eta olio berri kopuru bera, garbitzeko "koktel miragarri" botila pare bat, bi iragazki. Guztiak batera zifra biribila izango du, dendako fluxu modernoek 500 errublo baino gutxiago balio dutelako.
Izan gaitezen, efektu sentikorra bi "infernuko zirkulu" ondoren bakarrik lortuko da: konposizioa "gidatu" behar duzu eta, ondoren, "gau osoan busti" behar duzu zikinkeria eta gordailuak motorraren barrutik irten aurretik. Dirua nola aurreztu, baina emaitza lortzeko galderaren erantzuna farmazia arruntenean aurki daiteke.
Dimexide edo Dimetil sulfoxidoa, 1866an Alexander Zaitsev kimikari errusiarrak sintetizatu zuen hanturaren aurkako sendagaia da. Kanpoko medikuntza muskulu-eskeleto sistemaren gaixotasunetarako erabiltzen da. Funts botila baterako, Eskulapiori 42 eta 123 errublo eskatuko zaio.
Hitz batean, ez dago ezer iragartzen, baina... Dimexide da motorra kutsaduratik garbitzeko tresna benetan indartsua dena. Motorrak ikaragarri erre, erre eta gelditzen saiatuko da indar guztiekin. Lehen abiarazteak, oro har, etsipena ekarriko du.
Dimexidek erraz kentzen du pintura, beraz, ezin da erabili margotutako olio-zartagin batekin autoetan. Baina tresna honek motorra ispiluaren distira garbitzeko aukera emango dizu. Horren ondoren, olioa betetzea eta unitate berriaren burrunbaz gozatzea besterik ez da geratzen.
Prozedura egiteko, honako hauek beharko dituzu: lau sendagai botila, garbiketa lodia, erdi-sintetikoa eta motor-olio berria, zeinaren gainean autoak gehiago gidatuko duen, baita bi iragazki ere. Berotutako motor batean, isuri lau "fuffers" olioa betetzeko lepoan eta utzi "kirten" 20 minutuz.
Ondoren, konposizio beltza eta usain izugarria xukatzen dugu, koherentziaz koipearen antza duena, eta garbiketa betetzen dugu. Motorra martxan jartzen dugu eta ordu erdi inguru utziko dugu inaktibo. "Urria" husterakoan, hobe da gas-maskara eramatea - izugarri kiratsa egingo du.
"Koktel" hau zure eskuetan sartzen bada, hobe da berehala medikuari kontsultatzea, beraz, hornitu gomazko eskularruak eta jantziak, ez zaizu axola botatzea. Garrantzitsua da motorra pozoi hori gehiegi ez egitea, meatzaritza eta dimexide tandemak juntak herdoil ditzakeelako.
Ondorioz, askoz isilagoa eta nabarmen arinagoa den motorra da. Eta zaldi-potentzia eta disko zaharra ere "itzuliko" dira. Biziki "ketsuak" diren motorrek prozeduraren menpe egon behar dute birritan edo hirutan, eta gero balbula estalkia kendu eta karbono-gordailuak eskuz kendu. Dena den, erraz irteten da, indarra erabili gabe, bihurkinak eta bestelako tresna zakarrak. Trapu bat nahikoa izango da.
Hala ere, ez bazara aitonaren aholkuetan fidatzen den horietakoa, autokimika modernoak benetan "funtzionatzen" duen informazio baliagarria eskertuko duzu - hemen.
