Nola tira azkar kate bat VAZ 2107 batean

VAZ 2107 autoetan denbora-katearen transmisioa nahiko fidagarria da eta katearen tentsioa ez da hainbestetan egokitu behar. Baina, motorra martxan dagoenean, aurreko balbulen estalkiaren azpitik argi eta garbi entzuten bada katea askatuta dagoela eta estutu behar da.

Prozedura hau oso erraza da "klasiko" familiako auto guztietan, eta VAZ 2107 ez da salbuespena. Prozedura hau egiteko, 13rako giltza besterik ez duzu behar.

Lehen urratsa motorraren aurreko eskuinaldean dagoen kate-tenkagailua apur bat askatzea da. Gutxi gorabehera ur ponparen (ponpa) ondoan dago eta oso argi ikusten da beheko argazkian:

Askatu ondoren, luzatzen has zaitezke. Horretarako, beharrezkoa da kotxearen biraderari 2 bira inguru eman, eta ondoren katea automatikoki tenkatu behar da.

Ondoren, askatutako torlojua estutu dugu buelta osoan, eta motorra martxan jarri dugu doikuntza arrakastatsua izan dela ziurtatzeko.

Arrazoiren bategatik ezin izan bada katea horrela tira, orduan dena egin daiteke ziur. Horretarako, balbula estalkia askatu eta kendu beharko duzu, baina hemen tresna osagarriak beharko dituzu:

• Trinketa giltzarekin
• Burua 8 eta 10
• aliketak

Balbula kentzen denean, kame-ardatzaren izarra oso argi ikusten da, eta horren arabera katearen tentsioa eskuz egiaztatu daiteke.

VAZ 2107 biraderari bira pare bat bira ematen diogu. Pertsonalki, abiarazlea segundo zati batean sartuz egin nuen, edo giltza batekin egin dezakezu, trinketa gainetik botaz.

Ondoren, tentsioa eskuz egiaztatuko dugu katearen alboko adarrean sakatuz. Elastikoa izan behar du eta ez da okerrik onartzen:

Doikuntzak lehen aldiz ondo funtzionatu ez badu, prozedura hau errepika dezakezu nahi duzun emaitza lortu arte. Ondoren, tenkagailuaren torlojua guztiz estutu behar da.