Nola azkar gelditu autoa balaztak huts egiten badu mugimenduan: larrialdi batean bizitzak salbatuko dituzten aholkuak

Autoa arrisku handieneko iturria da, arreta kontzentrazio handiena eskatzen duena, errepidean edozer gerta dakiokeelako, balazta sistemaren ustekabeko hutsegite bat barne. Inor gutxik daki nola jokatu horrelako egoera batean. Makina ohiko moduan gelditzea ezinezkoa denez, aukera hauetako bat erabili behar da.

Aktibatu argi eta soinu alertak

Balaztak huts egiten duenean egin behar den lehen gauza izurik gabe ez izutzea da, eskatu bidaiariei finkatuta dauden egiaztatzeko eta argi eta soinu alertak pizteko: larrialdi argiak, habeak, klaxona sakatu. Hori beharrezkoa da, gainerako gidariek arriskuaz ohartarazi, inpaktua saihesteko aukera izan dezaten eta ezindutako ibilgailuari bide emateko.

Ez galdu denbora alferrikako jardueretan

Zentzugabeko ekintzetan denbora galtzea ez da ezertarako balio - ez dute ezer emango, eta momentua galduta egongo da. Esate baterako, ez duzu etengabe sakatu edo balazta-pedala erabat indarrez sakatu behar - ez da funtzionatzen hasiko, eta balazta-likidoaren isurketa gertatuz gero, horrelako ekintzek sistema hori gabe uztea mehatxatzen dute.

Gainera, autoaren elementu askok, hala nola, booster edo direkzio blokeoa, haizetako garbigailuak eta balaztak beraiek ez dute funtzionatuko motorra itzalita dagoenean, beraz, egoera are gehiago ez zailtzeko, gelditu behar duzu. motorra azken momentuan.

Pedalea behera

Lehen urratsa balaztak hainbat aldiz ponpatzen saiatzea da, ondoren pedalari eutsi. Horrelako ekintzen bidez, sisteman presio minimo bat sortzea posible izango da, eta horren ondorioz lan-zirkuituak pastillak balazta-diskoen kontra zapalduko ditu, makina apur bat motelduz.

Hartu alboko errepidea

Ahal izanez gero, bigarren mailako errepide batera joaten saiatu beharko zenuke: hango zirkulazioak intentsitate txikiagoa du beti. Gorantz gehienezko malda dagoen norabidea aukeratzea komeni da - eraginkorrago lagunduko du autoa moteltzen.

Saiatu eskuko balazta

Larrialdiko balaztatzeko laguntzaile on bat eskuzko aparkaleku-balazta erabiltzea izan daiteke, baina, noski, elektronikoa ez bada eta botoi batetik kontrolatzen ez bada. Palanka apurka-apurka altxatu behar da, leunki estutuz, bestela kotxea derrapatuta hautsi eta kontrola erabat galdu dezakezu.

Aldatu eskuzko modura

Eskuzko transmisioa baduzu, autoa gelditzen saia zaitezke, pixkanaka-pixkanaka jaitsiz - goragotik behera. Horrez gain, garrantzitsua da hau egiten den bitartean enbrage-pedala askatzea, motorraren eta gurpilen arteko lotura ez galtzeko. Balaztatzeko metodo honetan garrantzitsuena ez da ahalik eta azkarren moteltzen saiatzea, bat-bategia eginez, adibidez, laugarrenetik berehala bigarrenera edo baita lehenera ere. Kasu honetan, engranaje-kutxa guztiz huts egiteko probabilitate handia dago, eta autoa bera kontrolatu gabeko irristaketa batean sartuko da.

Teknika bera egin daiteke transmisio automatikoa duen auto batean: bertan eskuzko modura aldatu behar da lehenik edo, besterik gabe, palanka "D"tik "1era".

Maniobra alde batetik bestera

Errepidean kotxe kopuru handirik ez dagoenean alde batetik bestera maniobrak nabarmen moteldu dezake. Hau gurpilen errodaketaren erresistentzia handitu delako gertatzen da. Baina inola ere ez duzu metodo hau erabili behar trafiko jendetsuan: oso arriskutsua izan daiteke, bai auto arazotsuaren gidari eta bidaiarientzat, bai besteentzat. Aldi berean, beti komeni da gogoratzea autoen fluxua edozein unetan moteltzen has daitekeela semaforo baten aurretik edo auto-ilarak direla eta.

Erabili kontaktuaren balaztatzea

Beste metodo guztiak probatu badira eta autoa guztiz geldiarazten lagundu ez badute, merezi du kontaktu balazta erabiltzea. Horretarako, astiro-astiro zapaldu behar duzu kolpe-geldiaren aurka eta jarraitu mugitzen hesitik urrundu gabe. Egoera honetan ere, baso gazte bat edo zuhaixka multzo bat sor daiteke. Aldi berean, behera egiten jarraitu behar duzu - horrek balazta-efektua are gehiago hobetuko du. Denboraldi hotzean, elur-zuloak edo elur-multzo bereiziak erabil daitezke larrialdiko balaztatzeko.

Arazo horiek saihestu ahal izateko, adituek autoa garaiz mantentzea gomendatzen dute, balazta sistemari arreta jartzea ahaztu gabe. Eta errekan gidatzen duzun bitartean, distantzia mantendu behar duzu, egoera larrian, urritasun honek denbora gehigarria emango du erantzun zuzena izateko.