Arazo bat adierazten duten 5 auto usain

Kotxe batean matxura bat kinka edo kolpe batengatik ez ezik, lehen ez zegoen usain berezi bitxi baten agerpenagatik ere antzeman daiteke. Usaina dakar bai kabinan eta bai kalean kotxearen ondoan. Demagun autoarekin arazo larriak adieraz ditzaketen usain ezagunenak.

Zirope gozoaren usaina berotu ondoren edo motorra itzali eta berehala

Usain honen arrazoia hozgarriaren isuria da, etilenglikola duena, usain gozoa duena. Etxeko auto zaharretan sarritan erabiltzen den izozte edo izozte aurkakoa hodi nagusi pitzatuetatik edo erradiadorean kaltetu daiteke.

Hozte-sistemaren despresioaren ondoriozko usain gozoa guztiz berotuta dagoen motor batean bidaia baten ondoren agertzen da, likidoa 100 ºC-ra iristen denean eta lurrun gozo-gozoak askatzen direnean.

Hozgarri isuri baten arrisku nagusia motorraren gehiegi berotzea da.

Arazoa ulertzeko eta konpontzeko, hau egin behar duzu:

1. Erreparatu motorraren tenperatura sentsoreari gidatzen ari zaren bitartean.
2. Gelditu eta minutu pare bat igaro ondoren, autoaren aurrealdearen azpian begiratu errepidean dauden lekuak. Hala badira, zapi bat busti eta usain egin beharko zenuke.
3. Egiaztatu deposituko fluidoen maila, eta, ondoren, mahuken eta erradiadoreen hodien osotasuna. Lehortuta badaude, baina izozte-antikoi maila baxua bada, baliteke ihesa erradiadorearen, ur-ponparen edo zilindroaren burukoa izatea.

Gertueneko zerbitzugunera gorabeherarik gabe heltzeko, gehitu izozte aurkakoa, eta, ondoren, pare bat kilometroz behin gelditu fluido-maila egiaztatzeko eta gehiago gehitu behar izanez gero.

Sukalde edo aire girotua piztu ondoren galtzerdi zikinen usaina

Usain honen arrazoia lurrungailuaren zirrikituetan metatu eta onddoaren hazkuntzan lagundu duen kondentsatuaren moldea da. Lurrungailuan eta kabina zikinen iragazki batean dauden lizuak eta bakterioak, aire girotua edo sukaldea piztean, biriketan sartzen dira, eztula, asma eta errinitis alergikoa eraginez. Bakterioen pneumonia garatzea ere ez da baztertzen.

Hori ekiditeko, behar duzu:

1. Aldatu kabina-iragazkia urtean behin.
2. Garbitu aireztapen sistema osoa. Gomendagarria da zerbitzuguneko espezialista batekin harremanetan jartzea, baina zure kabuz jardun dezakezu: aginte-panela, haizagailua, haizagailu-kutxa eta kabina-lurrungailua desmuntatu, eta, ondoren, kendu paletako zikinkeria guztia, eta tratatu lurrungailua den antiseptiko batekin. auto kontzesionarioetan saltzen da.
3. Itzali aire girotua iritsi baino 5 minutu lehenago, haizagailua bakarrik piztuta sistema lehortzeko. Honek hezetasuna lurrungailuan pilatzea saihestuko du.

Sufre usaina autoa hozten denean bidaia luze baten ondoren

Arrazoia transmisio-olioaren isuria da eskuzko engranaje-kutxa, transferentzia-kaxa edo diferentzial batetik. Olio honek sufre konposatuak ditu, engranajeen hortzen arteko lubrifikatzaile osagarri gisa balio dutenak. Autoa erregularki erabiltzen urte batzuk igaro ondoren, engranaje-olioa hondatzen da eta sufre usain handia hartzen hasten da, beraz, isurtzen bada, usain hori usainduko duzu. Bereziki argi eta garbi sentituko da berotutako zatietan bidai luze baten ondoren.

Olio-maila arauaren azpitik jaisten bada, edo guztiz isurtzen bada, lubrifikaziorik ezean, igurzteko engranajeak higatuko dira, kanalak metalezko txirbilekin blokeatuko dira, zarata entzungo da ibilaldian, hortzak apurtu eta traba. unitate lehorra ere posible da.

Sufre usaina agertu bezain laster, begiratu kotxearen aurrealdeko lurrari olio tantaren bila. Diferentzialaren, eskuzko transmisioaren eta transferentzia-kutxen beheko aldea ere ikuskatu behar duzu zikinen eta olio- eta lokatz-gordailuak ikusteko. Zerbait aurkitzen baduzu, jarri harremanetan zerbitzugunearekin diagnostikoa eta konponketa egiteko.

Gasolina usain garratza, garaje batean bezala, autoa kanpoan aparkatuta dagoen arren

Gasolina usainaren kausa erregai-ihes bat da ponpatik injektorerainoko linean edo gas-tanga husteko balbulan.

1980. urtea baino lehen ekoitzitako auto zaharretan, gasolina usaina agertzen zen karburagailuaren ganberan gasolina-hondarrak irakiteagatik, motorra itzali ondoren ere. Auto modernoetan, erregai-sistema isolatuta dago, eta usain horrek matxura bat baino ez du adierazten, salbu eta, noski, gasolindegi bat utzi berri baduzu eta ez baduzu zapata gasolina putzu batean sartu.

Usaina bat-batean agertu eta areagotu egiten bada, gelditu, motorra itzali eta autotik atera behar duzu. Ahal izanez gero, ikuskatu beheko aldean, erregai-lerroa, batez ere gas-deposituaren eremuan, ihesak ikusteko, litekeena da harri batek zulatzea.

Kalteak eta gasolina-ihesak aurkitzen badira, edo arazorik ikusten ez baduzu, baina kabinan eta autoaren inguruan erregai fresko usain handia badago, deitu garabi bati edo eskatu kable bidez hurbilen dagoen zerbitzugunera heltzeko. . Urrunago gidatzea arriskutsua da: sute arrisku handia dago.

Balaztatzerakoan trapu erreen usaina

Erre-usainaren kausa balazta-pistoiak ziritzearen ondorioz diskoaren kontra sakatuta dagoen balazta-pastilla bat izan daiteke, mugimenduan zehar marruskaduragatik asko berotzen dena. Normalean, pistoiek pastilla diskotik urrundu behar dute balazta-pedala sakatzen bada eta gidariak sakatzen duenean sakatu behar du abiadura murrizteko. Gainera, pastilak sakatu egiten dira eta gehiegi berotzen dira autoa esku-balaztatik kentzea ahaztu eta alde egiten baduzu.

Erraza da zein gurpil trabatuta dagoen zehaztea - usain zorrotza eta erre-usaina isuriko du, baita bero bizia ere. Ez duzu diskoa hatzekin ukitu behar, oso bero egongo da, hobe da ur pixka bat botatzea txistuka egiaztatzeko.

Arriskua honako hau da:

• konpresak azkar higatzen dira eta balaztatzeko eraginkortasuna jaisten da;
• gehiegi berotuz gero, balazta-hodiak leher daitezke, fluidoa isuriko da eta balazta-pedalak sakatzeari erantzutea utziko du;
• gurpil-ertza gainberotzeak kautxua urtu edo sua sor dezake.

Matxura bat detektatu ondoren, diskoa eta padak hozten utzi behar dituzu, eta, gero, geldialdiekin mugitu hurbilen dagoen zerbitzugunera.

Zuk zeuk ere konpondu dezakezu autoa:

1. Igo autoa jack baten gainean.
2. Kendu trabatuta dagoen gurpila eta gastatutako konpresak.
3. Ordezkatu kalibrea eta pastillak beste batzuekin, egiaztatu esku-balaztaren tentsioa, instalatu gurpila atzera.

Ez ezazu baztertu autoaren usainrik, zeren eta, ondorioz, haien itxurak autoa arretaz egiaztatu eta diagnostikatu behar dela adierazi dezake.