Nola egin azkar aurre euri izoztearen ondorioei
Errusiako Erdialdean, "euri izozteen" sasoia iritsi da - goizean auto bat aurkitzeko probabilitatea, elur-marra izoztuz guztiz estalita, bereziki handia den garaia da. Nola egin aurre halako traba bati?
Egun eder batean zure autoa izotzez estalita aurkitu ondoren, gauza nagusia arazoa indarrez ez konpontzea da. Barnealdearen aurkako "eraso frontal" baten emaitza ateen zigiluak urratu daitezke, eta bereziki esku "trebeetan", ateen helduleku hautsiak. Gogoratu behar da guretzat gauza nagusia apaindegian sartzea eta autoa martxan jartzea dela. Eta horretarako, printzipioz, edozein autoko ate da egokia, ez bakarrik gidariarena. Hori dela eta, hasteko, ate bakoitzean hondamendiaren tamaina kalkulatzen dugu eta izotz gutxiago dagoenaren aurkako “erasoa” hasten dugu. Lehenik eta behin, palmondoa irekita, perimetroaren inguruko ate osoa indarrez kolpatzen dugu. Horrela, atearen eremuko izotza hautsi eta gomazko zigiluak lotu dituzten kristalak birrintzen saiatzen ari gara.
Hala ere, askotan halako kolpe bat ez da nahikoa, batez ere atearen eta gorputzaren arteko tartean elur bustia ere izozten denean. Gainera, fisikoki ezinezkoa da atea irekitzea gomazko zigiluak askatuta egon arren. Kasu honetan, plastikozko objektu estu, lau eta gogor batekin armatu beharko duzu - astiro-astiro zatitu eta izotza hutsuneetatik ateratzeko. Ez erabili metalezko tresnarik kasu honetan, pintura-lana ez urratzeko. Aukeratutako atea irekitzea ezinezkoa bada, gainerako ateekin antzeko manipulazioak egin behar dira. Azkenean, horietako batek kabinan sartzen utziko zaitu. Gidariaren eserlekurantz abiatu eta autoa martxan jartzen dugu. Kalitate handiko beroketak gorputzaren gainazal osoan ura urtzea ekarriko du.
Sedan autoetan bereizita egon behar da. Gutxitan izan arren, baina batzuetan enborraren estalkia izoztu egiten da. Dena bere zigiluen ondoan badago eta ura haien artean sartu ez bada, euri izoztearen ondorioak besterik gabe ezabatzen dira. Manipulazioak kasu honetan estalkiaren perimetroaren inguruan izotza piskatze txukuna da, elur eskuila baten plastikozko heldulekuarekin ere egin daitekeena. Orduan enborra ireki ohi da. Okerrago, izotzak blokeoa blokeatu badu, edo urrutiko tapa irekitzeko mekanismoaren plastikozko pinak mugikortasuna galdu badu.
Desizozgailu bat sarrailan bota dezakezu eta ziurrenik funtzionatuko du. Baina plastikozko "hatz" blokeatzailea izoztuta badago, atzeko eserlekuen bizkarrak tolestu beharko dituzu. Horri esker, "sukaldeko" aire epela ere sartuko da enborrean. Edo hurbilen dagoen merkataritza guneko aparkaleku epelean ordu batzuk pasa, mekanismoa desizoztu dadin.
Gertatzen da balazta-plakak ere izoztu egiten direla euri izoztuaren ondoren. Indar fisikoak ez du lagunduko hemen: halanda, balazta-sistemaren osagaiak eta esekidura kalte ditzakezu. Beste energia mota bat erabili beharko dugu, termikoa. Ur irakiten dagoen ontzi batek lagunduko digu. Ur beroa isurtzen dugu arazo gurpilean eta azkar hasten gara, berriro izozteko denborarik ez izateko. Baliagarria da, errepidearen baldintzek ahalbidetzen duten heinean, hainbat aldiz indarrez balaztatzea - marruskaduraz berotutako pastillak multzo osoa lehortuko du.
