Zenbat aldiz egin behar da kotxeko aire girotua zerbitzua?

Ia denek daki autoen aire girotua oso asmakizun erabilgarria dela. Bere abantaila berezia egun beroetan dagoen freskotasuna da, arnasa hartzen eta gidatzen bideratzen laguntzen duena. Gainera, autoko aire girotuak leihoen laino desatseginak saihesten ditu, eta horrek, ikuspena murriztuz, gidatzeko erosotasun eskasa eta arrisku potentziala eragiten du. Hala ere, kotxeko aire girotuak bere funtzioak bete ditzan, aldizka garbitu eta mantentzen dela ziurtatu behar dugu. Adituek aire girotua urtean behin gutxienez egiaztatzea gomendatzen dute. Zerbitzu-bisita bat aukera bikaina da hozgarria aldatzeko. Aire girotua ondo garbitzeko garaia ere bada, ahal izanez gero, eraginkortasun handiagatik ezaguna den ozono metodoarekin.

Zein da autoko aire girotuaren mantentze-lan arraroak izateak?

Aire girotuaren efektu onuragarriak egunero aprobetxatuz, maiz ahaztu egiten zaigu ohiko mantentze-lanak behar dituela. Askotan ondo dakigu hori, baina lantegi espezializatu baterako bisita etorkizun ziurgabe batera atzeratzen dugu. Hau ez da oso erabaki adimentsua, garbitu gabeko autoen aire girotuak gidatzeko erosotasuna murrizteaz gain, gure osasunerako mehatxu larria ere eragin dezakeelako. Hau da, aire girotuko sistema heze batek bakterioak, onddoak eta lizunak hazteko baldintza ezin hobeak sortzen dituelako.

Aire girotua pizten denean, mikrobio hauek ibilgailuaren barrualdera botatzen dira, eta bertan gure muki-mintzekin eta ikusmen-organoarekin kontaktuan jartzen dira. Horrez gain, ez dira arnastu behar. Ondorioz, gripearen antzeko sintomak, begiak erretzea eta gorria eta larruazaleko narritadura sor ditzakegu. Auto batean aire girotua zikin bat, aitzitik, bereziki arriskutsua da alergiak eta asma bronkiala duten pertsonentzat. Horrez gain, gogoratu behar dugu aire girotuaren mantentze irregularrak akats teknikoak sortzen laguntzen duela - prozesu ustelgarriak ingurune heze batean gertatzen dira, eta horrek gure hozte-sistemaren osagaien funtzionamendu zuzena eragotzi dezake.

 Aire girotuaren akatsa

Gutako askok autoaren aire girotua udako denboraldian bakarrik erabiltzen dugu, autoaren barrualde berotua hozteko beharra nabaria denean. Hala ere, neguaren ondoren, askotan gertatzen da aire girotuak usain desatsegin bat igortzen duela, ia ez duela hozte sentsaziorik ematen. Orduan nabaria da hondatuta dagoela eta aire girotua konpondu beharko dela. Zeintzuk dira webguneek aurkitzen dituzten akats ohikoenak?

Aire girotuaren errendimendua gutxitzea

Lehenik eta behin, hozgarri kopuru nahikoa ez da, eta horrek neurri handi batean sistema osoaren eraginkortasuna zehazten du. Faktorearen % 10-15 inguru naturalki gal daiteke urteko funtzionamendu arruntean. Horrela, hozte sistemaren eraginkortasuna pixkanaka gutxituko da. Gainera, hozgarria konpresorea lubrifikatzen duen olioarekin nahasten da, funtzionamendu-baldintza ezin hobeak bermatuz. Hori dela eta, aire girotuaren sistema erregularki zulatzea oso garrantzitsua da bere funtzionamendu egokirako.

Aldiz, 2 urtean behin gutxienez hozgarria berritzen zaintzen badugu, eta kantitate eskasak askoz maizago agertzen badira, horrek diagnostikoa eta konponketa behar duen ihesa adieraz dezake. Nahiko ohikoa den aire girotuaren beste matxura bat erradiadorearen porrota da, kondentsadore izenez ere ezaguna. Sistema osoko elementu delikatuenetako bat da hau, gidatzearen ondorioz korrosioa, kutsadura eta kalte mekanikoak jasaten dituena. Errepidetik botatako harri txikiek, zikinkeriak eta intsektuek eragin ditzakete, adibidez.

Onddo, bakterio eta mikrobioen garapena

Aire girotuaren lan-ingurune hezeari eta sistema honek autoaren barrutik beroa ateratzen duelako, baldintza ezin hobeak sortzen dira bakterioak eta onddoak hazteko. Mikroorganismo hauek sintoma desatsegin batzuk eragiten dituzte, gida honen lehen zatian aipatu ditugunak. Lehenik eta behin, goiko eta beheko arnasbideak, azala, begiak, ahoko eta sudurreko muki-mintzak arriskuan daude. Sortzen diren alergenoek immunitate-sistemaren erreakzioak areagotuko dituzte, hala nola sudurra, eztula, arnasa gutxitzea, eztarriko mina edo begiak erretzea.

Perretxiko toxinak azaleko sintoma desatseginak ere sor ditzakete. Gorputzaren gaineko eragin kaltegarri sorta zabal batek webguneak aldizka bisitatzera bultzatu behar gaitu. Ondoren, ondo garbitu behar duzu aire girotua eta ozonizatu. Mota honetako zerbitzuak ez dira oso garestiak eta eragin handia dute osasunean.

Usain txarra autoan

Autoen aire girotuak autoaren barrualdean hezetasuna areagotzen du, eta horrek denborarekin usain desatsegin bat sor dezake autoaren barrualdean, lizunak gogorarazten dituena. Hau aire girotua garbitu eta iragazkiak ordezkatzea beharrezkoa izango den seinale da. Aire girotuaren zerbitzuko teknikariak ezagutza profesionalak izan behar ditu arazoa ezagutzeko eta konponketak non egin behar diren adierazteko.

Autoaren aire girotua gaizki funtzionatzen duenaren sintomak

Dagoeneko badakigu zein motatako aire girotuaren matxura jasan ditzakegun eguneroko bizitzan. Zein sintomek adierazi behar dute gunea bisitatu beharra? Arazo nagusia aire girotuaren errendimendu eskasa edo hozte nahikoa ez da. Aire girotua hozgarriz betetzeak arazo hau modu eraginkorrean konpontzen du kasu gehienetan. Askotan kasu honetan, polen-iragazkia ere ordeztu behar da.

Gure autoetan sarritan ikusten dugun antzeko arazo bat tarteka hoztea da, hotz-zirkuituaren blokeoa edo sistemaren presio altuegia adierazten duena. Hau sistema zikin dagoenean edo hezetasun gehiegi dagoenean gertatzen da. Hozte falta erabateko sintoma izaten da konpresorearen hutsegitea. Kasu honetan, beharrezkoa da aire girotuko konpresoreak konpondu edo birsortzea (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 Beste arrazoi bat sistemako airea edo hozte-olioaren gehiegizko olioa izan daiteke. Autoaren aire girotua gaizki funtzionatzen duen zarata ere ager daiteke abiaraztean - zarata horiek konpresorearen enbragea kaltetzearen, askatzearen edo harrapatzearen ondorio izan daitezke. Piztu ondoren konpresorea ez bada abiarazten, hozgarririk ez dagoela edo kontrolagailu akastunak adieraz ditzake.

Auto batean akastuna den aire girotua konpontzea mantentzea baino askoz gehiago kostatzen da.

Gidarien zati garrantzitsu batek uste du aire girotuaren sistemak ondo funtzionatzen badu edo bere ezaugarriak gutxi galdu baditu, ez duela zentzurik bere mantentze-lanetan dirua gastatzeak. Hau, zoritxarrez, auto batean aire girotuaren bizitza nabarmen laburtzen duen uste kaltegarria da. Diagnostiko azkar batekin urteko azterketa batek 100 PLN balio du, eta deiturikoak. Hozgarria berritzeko biurteko batek 300 PLN inguru balio du normalean. Bien bitartean, matxura larriagoa, adibidez, gure arduragabekeria dela-eta gertatutako marmelada baten ondoren konpresoreak ordezkatu beharrak, normalean 3-4 mila zloty kostatzen dira. Hori dela eta, kalkulu ekonomikoa erraza da: guretzat errentagarriagoa da udako denboraldia baino lehen aire girotua aldian-aldian zaintzea eta ozonizatzea, arduragabekeriaren ondoriozko matxurak eta matxurak konpontzea baino. Gogoratu behar da autoen aire girotuaren funtzionamendua baldintza zailetan gertatzen dela. Sistema osoa bibrazioen, tenperaturaren gorabeheren eta hezetasun handien menpe dago. Horrela, erraz ekar ditzake aire girotuaren eraginkortasuna murrizten duten ihesak.

Aire girotuaren zerbitzu profesionala Varsovian - Skylark-Polska

Autoen aire girotuaren eraginkortasuna hartzen ditugun erabakien araberakoa da neurri handi batean. Ohiko zerbitzua uzten dugunean, irabazten duguna baino gehiago galtzen dugu. Horregatik, urtean behin, merezi du aireztapen-sistemaz arduratuko den zerbitzu profesional batekin harremanetan jartzea. Varsoviako eta inguruko bizilagunek Skylark-Polskaren klimatizazio zerbitzu espezializatua aprobetxatu dezakete. Langile kualifikatuak arazo guztiak konponduko ditu eta ekipamendu berritzaileak zerbitzu osoa ez atzeratzea ahalbidetuko du.