Nola diagnostikatu autoen arazoak autoei buruz ezer ez dakizunean

Autoen mantentze-lanak eta arazo errazenak ere aurkitzea eta konpontzea oso zaila izan daiteke. Autoak aurreratu ahala, ordenagailuz kontrolatutako osagai berriak eta transmisio sofistikatuagoak sartzen dira autoetan, eta arazo bat diagnostikatzeko eta konpontzeko zailtasun maila areagotu besterik ez da egiten.

Mekanikoki joerarik ez dutenentzat, autoen arazoak konpontzea prozesu izugarria izan daiteke. Zorionez, badago edonork bere zentzumenak soilik erabiliz egin dezakeen diagnostiko intuitiboaren oinarrizko maila (eta dastamenaren zentzua baztertu dezakegu honetatik!). Hau da, kotxe gehienek arazo batzuei dagozkien sintoma batzuk etengabe izaten dituztelako. Gutxienez, arazoa kokatzen den eremua identifikatzea jakitea urrats izugarria da automobilgintzako arazoak konpontzeko.

1. zatia 4: Erabili zure usaimena

1. urratsa: egiaztatu zure autoa ezohiko usainrik dagoen. Zure ibilgailuaren barruan edo kanpoan hainbat usainek zure ibilgailuaren arazoak adieraz ditzakete.

Zarata edo bibrazioak ez bezala, ezohiko usainak errazago antzematen dira, normalean nabariagoak direlako. Autoan beti egongo da hondoko zarata eta bibrazio normalak, baina usaina gutxi gorabehera neutroa izan ohi da.

Garrantzitsua da kotxean dauden usain arraroekin adi egotea. Hona hemen kontutan hartu beharreko gauza batzuk (urgentziaren arabera ordenatuta).

2. urratsa. Egiaztatu autoaren barrualdean ihes-usain bat dagoen.. Autoaren barrualdean ihes-gasen usaina kezkagarria izan beharko litzateke. Hau da, ihes-gasak autoaren barrualdera sartzen direla autoaren azpitik nonbaitetik.

Zure ibilgailuan ihes keak usaintzen badituzu, utzi gidatzea eta deitu mekanikari kualifikatu bati arazoa ebaluatzeko berriro gidatu aurretik. Ihes keak karbono monoxidoa daukate, eta, arnastuz gero, konortea galtzea eta heriotza ere eragin dezake.

3. urratsa: egiaztatu gas edo petrolio usaina. Gasaren edo olioaren usainak normalean motorraren konpartimentuan isurtzen duen fluido horietako baten arazoa adierazten du.

Gasolina depositu azpitik edo kotxe azpitik ihes egin daiteke, baina horrek espaloian erregai-putzuak pilatuko ditu, eta seguruenik usainaren aurretik nabarituko dira.

Ziurtatu mekanikari bat egiaztatzea berehala usain horietakoren bat ikusteko, horiek eragiten dituzten arazoek okerrera egin dezaketelako.

4. urratsa: Egiaztatu hozgarriaren usaina. Hozgarriak usain gozo berezia du eta automozioen ihes-usainetatik erraz bereizten da.

Hozgarria isurtzen bada, ziurrenik motorra ez da nahikoa hozten eta huts egin dezake gehiegi berotzen bada. Jarri harremanetan teknikari kualifikatu batekin zure ibilgailuan zehaztu gabeko usain-arazoak konpontzeko.

5. urratsa: egiaztatu sufre usaina. Pare bat zati ezberdinek sufre usaina sor dezakete hondatuta edo akastun badaude. Horien artean bateria eta bihurgailu katalitikoa daude. Bateria gainkargatzen bada edo bihurgailu katalitikoak huts egiten hasten bada, sufre usaina izango duzu ibilgailuan edo inguruan. Zenbait kasutan, usain hori erregai-sistemaren arazoek ere sor dezakete.

6. urratsa. Egiaztatu erretako egurren edo kautxuaren usaina.. Marruskadura gehiegi jasaten dutenean eta berotzen direnean, marruskadura jasaten duten osagaiek egurra edo kautxua erretzearen antza duten usainak isur ditzake. Balazta-plakak edo enbragea bezalako piezak usain horiek isuriko dituzte.

7. urratsa. Egiaztatu lizu edo lizun usaina dagoen.. Zure kabinak lizun edo lizun usaina badu, arazoa litekeena da airearen zirkulazio sistemarekin egotea. Usaina litekeena da kabinako aire-iragazkitik etortzea, batez ere duela gutxi aldatu ez bada. Hala ere, aire girotuaren edo berogailuen arazo ugarik ere eragin dezakete usain hori.

2. zatia 4: Erabili zure ukimen zentzua

Zure eskuak eta oinak berdin lagungarriak dira arazo mekanikoak diagnostikatzeko. Zure eskuak arazo guztiak diagnostikatzeko erabil daitezke, aire girotua eta berokuntza sistemetan hasi eta direkziora arte.

1. urratsa. Erabili zure ukimen zentzua. Autoaren arazoak diagnostikatzeko zure ukimenaren zentzua erabiliz, ez duzu ibiltzeko eta fisikoki zure autoaren osagai guztiak ukitu beharrik. Horren ordez, erabili ezohiko bibrazioak eta zerbait gaizki dagoenaren beste seinale batzuk detektatzeko.

2. urratsa: Ikuskatu aginte-panela eta erdiko kontsolaren osagaiak.. Ibilgailua aparkatuta dagoen bitartean aginte-panelaren eta erdiko kontsolaren osagaiei begirada azkar bat emateko, egiaztatu osagaiak, hala nola, txanda-seinaleak, haizetako garbigailuak, aire girotuaren kontrolak eta audio-sistemaren kontrolak behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko.

3. urratsa: egiaztatu AC aireztapenak. Biratu A/C haizagailuaren kontrola guztiz behera eta jarri eskua aire-hastearen ondoan, sistemak aire hotza botatzen duela ziurtatzeko. AC sistemak behar bezala funtzionatzen ez badu edo hura kontrolatzen duten botoiek ez badute funtzionatzen, ziurtatutako teknikari batekin jarri behar duzu harremanetan.

4. urratsa: sentitu zure bolantea. Bolanteari helduta, eskuak erabil ditzakezu bolantearen bidez sentitu ditzakezun arazoak identifikatzeko:

Bolantearen dardara edo dardarak gurpilen edo balaztak arazoren bat adierazten du. Bolantea askatuta badirudi, horrek loturak edo giltzadurak dituzten arazoa adierazten du. Bolantea biratzeko zaila bada, horrek esan nahi du servodirekzioko osagaiekin arazo bat dagoela.

Bolanteak behar bezala erantzuten ez badu, horrek arazo bat adierazten du direkzio-zutabearekin edo bastidorarekin.

Transmisio-arazo batek aldaketak zaildu ditzake. Transmisioa piztean eta itzaltzean ere arazoak sor ditzake. Arazo hau berehala antzeman dezakezu transmisioa nola sentitzen den arreta jartzen baduzu.

5. urratsa: Sentitu pedalak. Zure oinak ere oso lagungarriak dira arazoak diagnostikatzeko orduan. Pedaletako edozein arazoren bat gertatu bezain laster, arazoaren jatorria erraz identifikatu daiteke.

Gas-pedalarekin arazoren bat badago, hala nola, abiaduraren erantzun eskasa edo pedala lurrean itsasten bada, litekeena da arazo mekaniko bat egotea motorra, erregai-sistema edo pedalean itzultzeko malgukia.

Balazta-pedala sakatzean arazoren bat badago, hala nola, bibrazioak edo nahi gabe gidatzea, orduan arazoa ibilgailuaren balazta-sistemarekin izango da ziurrenik. Dardara egiten duen pedala balazta-disko okertu edo huts egin duten balazta-pastengatik izan ohi da.

Zure autoak eskuzko transmisioa badu, enbragearen pedalari ere aurre egin beharko diozu. Enbrage-pedalaren arazo ohikoena sakatzean bat-bateko erresistentzia eza da, pedala normalean itzuli gabe lurrera joan dadin.

3. zatia 4: entzun soinu arraroak

1. urratsa: Erabili zure entzumena. Bolantearen atzean sartzen zarenean, arreta handiz jarri beti autoak nola soinua duen motorra martxan dagoenean, gidatzen ari zaren bitartean eta aparkalekuan.

Ezagutza ezazu zure autoko soinuak dena behar bezala funtzionatzen duenean, zerbait anormala hasten denean jakin dezazun.

Esate baterako, biraka edo gidatzeko orduan entzuten diren kirrinkadak edo kirrinkadak hainbat arazo adieraz ditzakete;

Aldiz, klik edo leherketa-soinuek tapoiak edo transmisio-uhal solteak, pneumatikoen higadurak edo desorekatuak edo motorraren olio baxua adieraz ditzakete. Balaztatzerakoan zarata arraroak balazta-pastilekin arazo larriengatik sor daitezke, eta alderantzizko zarata are arriskutsuagoak diren egoerak sor ditzakete, hala nola erregai-sistemako hezetasuna edo gaizki funtzionatzen duen airea hartzeko balbula batek.

Zarata hauetakoren bat edo beste soinu desegokiren bat entzuten baduzu, ziurtatu idatzi itzazu eta arazoa diagnostikatu dezakeen mekanikari kualifikatu bati deskribatu.

4. zatia: arreta jarri abisu seinaleei

1. urratsa: konturatu arazoak. Gehienetan, gidatzen ari zarenean, begiak errepidean egon behar dira. Kasu honetan, arazo mekaniko bat bisualki diagnostikatzeko modu bakarra kanpaiaren azpitik kea ateratzen ikustea da. Une honetan, ziurrenik arazoa nahiko larria da. Horregatik, lagungarria da zure beste zentzumenetan fidatzea arazoak identifikatzeko puntu honetara iritsi aurretik.

2. urratsa: egiaztatu tresna-panelean abisu-argiak dauden.. Zalantzarik gabe, arreta jarri beharko zenukeen gauza bat aginte-panela da.

Arbelean hainbat abisu-argi daude, arazoren bat dagoenean jakinarazteko.

Arreta eman beharreko adierazle nagusia Check Engine adierazlea da. Argi hau aginte-panelean piztuta dagoela ikusten baduzu, jarri harremanetan AvtoTachki-ko espezialista kualifikatu batekin diagnostiko profesionaletarako.