Nola gehitu airea pneumatikoei
Erraza da pneumatikoen presioa normaltzat hartzea. Azken finean, apartamenturik edo bestelako arazorik gabe joan nahi duzun lekura iristen zaren bitartean, pentsa dezakezu ez dagoela arrazoirik nola iritsi zaren gehiegi aztertzeko. Ez da…
Erraza da pneumatikoen presioa normaltzat hartzea. Azken finean, apartamenturik edo beste arazorik gabe joan behar duzun lekura iristen zaren bitartean, pentsa liteke ez dagoela arrazoirik nola iritsi zaren gehiegi aztertzeko. Hala ere, horrek ez du esan nahi pneumatikoen airea garrantzitsua ez denik. Pneumatikoen aire faltak ondorio asko ditu, hala nola, erregaiaren kontsumoa, manipulazioa irregularragoa bihurtzen da eta zure pneumatikoak benetan berotzen dira, errodadura azkarrago higatzen delarik.
Hona hemen airea gehitzeko modu egokia behar bezala puztutako pneumatikoak aprobetxatzeko:
Zehaztu beharrezko pneumatikoen presioa. Egiaztatu probatzen ari den pneumatikoen alboko aztarna. Zenbakiaren atzetik psi (libra hazbete karratuko) edo kPa (kilo Pascal) daude. AEBetan bizi bazara, arreta jarri hazbete karratuko kiloko kopuruari. Hala ere, sistema metrikoa erabiltzen duten herrialdeetan bizi direnek, normalean, kPa-tan adierazi dute kopurua. Zalantzarik baduzu, konparatu besterik ez dago pneumatikoen neurgailuko neurketa-unitatea. Informazio hori zure pneumatikoetan inprimatuta ez dagoen kasuetan, bilatu informazio hori duen eranskailu bat gidariaren atearen markoaren barnean edo begiratu jabearen eskuliburua.
Kendu txanoa pneumatikoen balbularen zurtoinei. Askatu barra zurtoineko tapoia erlojuaren kontrako noranzkoan biratuz, atera arte. Jarri txapela erraz aurki dezakezun leku batean, baina ez lurrean, erraz atera eta galdu daitekeelako.
Sakatu presio-neurgailuaren koska-zatia zurtoinaren kontra. Ez harritu neurgailua doitzean aire pixka bat ateratzen bada zurtoinean ondo moldatzeko; lekuan dagoen bezain pronto geldituko da.
Irakurri presio-neurgailua zure pneumatikoen barruan zenbat presio dagoen jakiteko. Neurgailu estandar batean, makila bat aterako da behetik eta gelditzen den zenbakiak zure pneumatikoen egungo presioa adierazten du. Neurgailu digitalak zenbakia LED pantailan edo beste pantailan bistaratuko du. Zenbaki hau kendu nahi duzun pneumatikoen presioari zenbat aire gehitu behar duzun zehazteko.
Gehitu airea nahi duzun pneumatikoen presioa lortu arte. Aireko autoak dituzten gasolindegi gehienek txanponak uztea eskatzen dizute, baina baliteke zortea izatea eta aire librea eskaintzen duen leku bat aurkitzea. Nolanahi ere, aire-makina martxan dagoenean, jarri pita zure pneumatikoen balbularen zurtoinean pneumatikoen presioaren neurgailuarekin egin duzun bezala. Airea aplikatu ondoren, egiaztatu presioa presio-neurgailu batekin eta errepikatu behar den moduan presio zuzena lortu arte (5 psi edo kParen barruan). Pneumatiko bat ustekabean gainezkatzen baduzu, sakatu presio-neurgailua apur bat erditik kanpo balbularen zurtoinean airea ateratzeko, eta egiaztatu berriro presioa.
Jarri txanoa balbula zurtoinean. Txapela zurtoineko tokira erraz itzuli behar da erlojuaren orratzen norantz biratuz. Ez kezkatu jatorriz zetorren pneumatikoen zutoinean txano bera ordezkatzeaz; txapelak hagaxka guztiekin bateragarriak dira.
Egiaztatu beste hiru pneumatikoak goiko urratsak jarraituz. Zure pneumatikoetako bat bakarrik zapalduta dagoela dirudien arren, aukera hau erabili beharko zenuke une honetan pneumatiko guztiak behar bezala puztuta daudela ziurtatzeko.
Arau orokor gisa, beharko zenuke egiaztatu pneumatikoak hilero. Hau da, airea poliki-poliki ihes egin daitekeelako balbularen zurtoinean txano bat izanda ere, eta pneumatikoen presio baxua arriskutsua izan daiteke kontrolatzen ez bada.
funtzioE: Zure presioaren irakurketa zehatzena izango da pneumatikoak hozten direnean, beraz, egin mantentze-kontrolak zure ibilgailua denbora batez eserita egon denean (adibidez, goizean lanera irten aurretik) edo kilometro bat baino gehiago gidatu ez duzunean. edo bi aire-estazio batera.
