Zenbat irauten du enbragearen zilindro nagusiak?

Enbragearen zilindro nagusia enbragearen zilindro esklaboarekin konektatzen da mahuka batzuen bidez. Enbragea sakatu bezain laster, balazta-likidoa enbragearen zilindro nagusitik zilindro esklabora mugitzen da. Honek enbragea mugitzeko beharrezko presioa aplikatzen du. Enbragearen zilindro nagusiaren helburua enbragea sakatzen denean balazta-likidoari eustea da. Horrela, balazta-likidoa beti egongo da prest, zure autoa ondo ibili dadin.

Enbragearen zilindro nagusiak barruko zein kanpoko zigiluak ditu balazta-likidoa bere lekuan mantentzen laguntzeko. Denborarekin, zigilu hauek higatu edo huts egin dezakete. Hori gertatzen bada, balazta-likidoa enbragearen zilindro nagusitik isuriko da, eta enbragea ez da behar bezala funtzionatuko. Enbragearen zilindro nagusia enbragearen pedala sakatzen duzun bakoitzean erabiltzen da, beraz, enbragea etengabe erabiltzeak zati hau azkarrago higa dezake.

Enbragearen zilindro nagusian zigilu-ihes bat badago, pedal leun bat nabarituko duzu. Horrek esan nahi du pedalak erresistentzia galdu duela enbragea sakatzean. Enbragearen zilindro nagusiaren ihesaren beste seinale bat balazta-likidoen maila baxua izaten da. Urtegia etengabe bete behar baduzu, enbragearen zilindro nagusia egiaztatu beharko zenuke. Zaila aldatzea enbragearen zilindro nagusia huts egitear dagoen seinale da. Zilindro maisua guztiz desordenatuta badago, enbrage-pedala lurreraino joango da eta ez da berriro altxatuko. Hori gertatzen bada, ezin izango duzu zure ibilgailua gidatu eta zure enbragearen zilindro nagusia aldatu beharko da.

Enbragearen zilindro nagusiaren higadura, ihesa edo denborarekin hondatu daitekeenez, garrantzitsua da guztiz huts egin baino lehen begiratu beharreko sintomak ezagutzea.

Enbragearen zilindro nagusia ordezkatu behar dela adierazten duten seinaleak hauek dira: