Zenbat irauten du diferentzial junta batek?

Atzeko diferentzialak atzeko gurpil-parea kontrolatzen du, abiadura ezberdinetan bira dezaten, autoa leunki mugitzeko eta trakzioa mantentzeko. Atzeko gurpileko trakzioko autoa baduzu, atzeko diferentziala duzu. Aurreko gurpileko trakzioko ibilgailuek diferentzial bat dute ibilgailuaren aurrealdean kokatuta. Atzeko diferentziala ibilgailuaren atzeko aldean dago ibilgailuaren azpian. Ibilgailu mota hauetan, ardatz eragileak diferentzialarekin elkarreragiten du koroa-gurpil baten eta diferentziala osatzen duen planeta-katearen eramailearen gainean muntatutako pinoi baten bidez. Engranaje honek unitatearen biraketa-noranzkoa aldatzen laguntzen du eta juntak olioa zigilatzen du.

Atzeko diferentzialaren juntak lubrifikazioa behar du piezak ondo funtzionatzen jarraitzeko. Lubrifikazioa diferentzial/engranaje oliotik dator. Fluidoa aldatzen edo aldatzen duzun bakoitzean, atzeko diferentzial-junta ere aldatzen da behar bezala zigilatzen dela ziurtatzeko. Diferentziala olioa gutxi gorabehera 30,000-50,000 kilometroan behin aldatu behar da, jabearen eskuliburuan bestela adierazi ezean.

Denborak aurrera egin ahala, juntagailua hondatu egin daiteke junta hausten bada eta olioa isurtzen bada. Hori gertatzen bada, diferentziala hondatu egin daiteke eta ibilgailua ezinezkoa izango da diferentziala konpondu arte. Atzeko diferentzialaren junta mantentzen eta lubrifikatzen baduzu, aukera gutxiago dago zure diferentziala hondatzeko. Hala ere, junta-arazoren bat susmatzen baduzu, mekanikari profesional batek zure ibilgailuko atzeko diferentzial-junta diagnostikatu eta ordezkatu dezake.

Atzeko diferentzial-junta denboran zehar hautsi edo isuri daitekeenez, garrantzitsua da sintomak ezagutzea mantentze-lanekin jarraitzeko. Beraz, konponketa sinple bat baino gehiago diferentzial osoa ordezkatzea bezalako zabala da.

Atzeko diferentzial-junta ordezkatu behar dela adierazten duten seinaleak honako hauek dira:

Atzeko diferentzialaren azpitik isurtzen den fluidoa, motorraren olioaren itxura duena baina usain ezberdina duena
Karraska zarata bihurguneetan, fluido-maila baxuaren ondorioz
Bibrazioak gidatzen ari zarenean, fluidoen isurketaren ondorioz

Ziurtatu atzeko diferentzial-junta behar bezala zainduta dagoela ibilgailua funtzionatzeko egoera onean mantentzeko.