Hyundai Kona Electric arerio txinatar honek nola espero duen Australiako EV merkatua astintzea

Inportatzaile hasiberriak Txinako tamaina ertaineko SUV elektriko hau Australiara ekartzea aurreikusten du, 405 km-ko autonomiarekin.

EV Automotive inportatzaile australiar berria da, eta ibilgailu elektriko sorta tokiko merkatura eramateko erronka handinahia hartu du.

Inportatzaileak jatorriz Dongfeng txinatar markak ekoitzitako ibilgailu elektriko sorta bat ekarriko du.

Dongfeng Txinako merkatu indartsuan dagoen ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile handienetako bat da eta Nissan eta Peugeot-ekin joint ventures ditu.

EV Automotive-k 3an Glory E2020 tamaina ertaineko SUVa Australiako merkatuan eskaintzeko asmoa du bere markarekin (Dongfeng DFSK beharrean). SUVak 405 km-ko autonomia eta 120 kW/300 Nm-ko motorra eskaintzen ditu.

Zehaztapen-maila bakarrean eskainiko da aukerarik gabe eta hiru koloretako aukerarekin. Europako 2 motako (CCS) ataka baten bidez karga daiteke, ordu erdian ehuneko 20 eta 80 arteko "karga azkarra" edo zortzi orduko "karga motela".

Glory E3-k 0-tik 50 km/h-ra 3.9 segundotan bizkortuko duela ere agintzen da, eta ekipamendu estandarrak 10.25 hazbeteko multimedia ukipen-pantaila, 18 hazbeteko aleaziozko gurpilak, giltzarik gabeko sarrera eta push start, guztiz LED argiztapena izango ditu. , aurreko eserleku berotuak, larruzko apainketa, ispiluaren aurkako atzeko ispilua, alboko ispilu berotuak eta zona bakarreko klima-kontrola.

Hau EV Automotive-ren hasiera besterik ez bada ere, Glory E3-k zehaztapen eta ezaugarri itxaropentsuak ditu.

Apple CarPlay eta Android Auto konektagarritasuna oraindik ez dago baieztatu, baina EV Automotive-k Dongfeng-i egiten ari da Australiara doazen autoentzat eskuragarri egon dadin.

Segurtasunak sei airbag, erreitik irteteko abisua eta "aurrerako talka abisua" barne hartzen ditu, nahiz eta bost izarreko ANCAP segurtasun-ebaluazioak gutxienez AEB osoa beharko lukeen oinezkoak eta txirrindulariak detektatzeko.

Australiako Diseinu Araudia (ADR) betetzea eta ANCAP balorazioa oraindik zain dauden arren, EV Automotive-k ez du oztopo handirik espero "Q1 edo QXNUMX amaierako" urtebeterako abian jartzeko datarako.

Espero zehaztapen zehatzago bat, zehaztapen zehatzagoak barne, Glory E3 bertsioaren leihotik gertuago.

Zehaztapen-maila bakarra hirurogei mila erdiko prezio-helburuaren parte izango da, elementu estandarrekin, hala nola, tresna digitala eta larruz moztutako eserlekuak.

Prezioari buruz galdetuta, markak CarsGuide-ri esan zion Australiako Ibilgailu Elektrikoen Elkartearen Sydneyko ikuskizunean, batez besteko prezioen azpitik XNUMX dolar bat lortzeko asmoa zutela.

Txinako tamaina ertaineko SUV batentzat merkea ez dirudien arren, Glory E3 prezioen lehia gutxi dagoen Australiako segmentu batean sartuko da.

Hyundai Kona Elite Electric txikiagoa 59,990 $-tik aurrera eros daiteke bidaia-kostuak baino lehen, eta tamaina ertaineko SUV guztiz elektriko bakarrak Jaguar I-Pace (119,000 $-tik aurrera) eta datozen Mercedes Benz EQC eta Audi e-Tron dira. 100,000 XNUMX $ ere gaindituko ditu.

Alternatiba merkeago bakarrak Mitsubishi Outlander PHEV bezalako PHEVak (47,490 $-tik aurrera) edo Toyota RAV4 bezalako hibridoak (35,140 $-tik aurrera) izango lirateke.

Espero Dongfeng-ek bere marka txinatar guztia galtzea salgai jarri aurretik.

Nissan eta Peugeot bezalako marka globalekin aliantza esanguratsuak izan arren, Dongfengek ez du Australiako merkatuan interesik, eta Glory E3-ren eskuinera gidatzeko fabrika bihurtzea posible izan da EV Automotive-ren eta beste inportatzaile batzuen inbertsio handien bidez. Erabili Aintza. EV Europako RHD merkatuetan sarrera gisa, hala nola Erresuma Batuan. Honi esker, Dongfeng-ek Glory E3 Hong Kong-eko merkatuan saltzen du.

Markak saltzaileen sarearen eredua ezabatzea espero du, "Tesla estiloko" kontsumitzaileentzako zuzeneko eredua eskaintzeko asmoz, zeinaren xehetasunak (baita autoen mantentze- eta laguntza-metodoa ere) une honetan argitaratzen ari diren.

Markak dio Glory E3 linean erosteko eskuragarri egongo dela eta txikizkako dendak ere eskaintzen dizkie bezeroei autoak erosi aurretik ikusi ditzaten.

Espero xehetasun hauek, prezio eta zehaztapen osoekin batera, Glory E3 kaleratze-leihotik gertuago berretsiko direla 2020aren hasieran.