Nola gidatu bidegorrietan?
Udan, asfaltoa oso tenperatura altuetaraino berotzen da eta autoen gurpilen azpian deformatzen da. Segurtasun arrisku larria sor dezaketen zirrikitu sakonak sortzen dira. Renault autoeskolako entrenatzaileek deformatutako azalera batean gidatzen denean bolantea nola maneiatu proposatzen dute.
Asfaltoa, udako eguzkiak 60-70 º C-ko tenperaturan berotuta, urtu eta 
autoen gurpilen azpian deformatu. Ez dira autobus eta kamioi erraldoiak soilik errepidearen goiko geruzaren gainean ibiltzen direnak, oso sakoneko zirriborroak sortzen laguntzen dutenak.
Asfaltoa hain malgua izan daiteke, ezen ibilgailu guztien gurpilen azpian makurtzen baita. Zakartasun handiena errepiderik jendetsuenetan gertatzen da -adibidez, hiri handietatik doazen errepideetan, baita autoak minutu batzuetan gelditzen diren lekuetan ere, gainazalean koska bat, alegia. autobus geltokietan eta semaforoetan.
Zirrikitu sakon batean gidatzea oso arriskutsua izan daiteke. Rut batean, kotxea errailetan bezala ibiltzen da, - Renault Autoeskolako entrenatzaileek ohartarazten dute, - Batzuetan zaila izaten da sasi sakon batetik ateratzea, eta horrek zaildu egiten du, adibidez, erreiak arin aldatzea, eta bikoiztu egiten da. zaila oztopoak inguratzea. Era berean, euria eginez gero, horrek deiturikoak ekar ditzake. akuplanazioa, hau da, uretan barrena irristatzea arriskutsua.
Errepidearen zabalerak ahalbidetzen badu, bideetatik gertu ibili behar duzu, haien gandorretan zehar - hori bereziki garrantzitsua da euria egiten duenean. Hala ere, hori ez da beti posible, batez ere hiriko kale estuetan. Beraz, aukerarik ez baduzu eta pista bat jarraitu behar baduzu, abiadura mugatu behar duzu. Bolanteari ere tinko eutsi behar diozu. Ez du bat-bateko mugimendurik egin behar edo balazta zorrotzik egin behar, - Renault autoeskolako adituek aholkatzen dute - Maniobra guztiak leunak eta lasaiak izan behar dira. Erreiak azkarregi aldatzeak, hala nola, aurrera egitean, irristatzea eragingo du, aurreko gurpilak gurpiletik "jauzi" egingo baitira, atzeko gurpilak zirrikituan geratzen diren bitartean. Beraz, ibilaldi batean gidatzea oso segurua ez den arren, hobe da bat-batean ez joatea.
Pistak ez luke autoa "gidatzen" utzi behar. Zabalera aldakorra du eta uneren batean gurpilak asko tira ditzakete, diote Renault autoeskolako entrenatzaileek. eta kontu handiz ibili beste bide-erabiltzaileekin.
Deformatutako errepide-azalak ere arriskutsuak izan daitezke auto batentzat. Errepidearen gainetik irteten diren asfaltozko gailurrak batzuetan oso altuak dira eta autoaren esekidura kaltetu dezakete.
