Nola gidatu neguan autoa ez hondatzeko?
Tenperatura baxuetan, automobil-motor batek higadura azeleratua eta matxura garestiak jasaten ditu. Zoritxarrez, gidariak berak laguntzen du horietako askoren agerpenean, autoa gaizki erabiltzeagatik.
Gidari asko, autoa gau hotz baten ondoren abiaraztean, motorren beroketa bizkortzen saiatzen dira gasolina pedala sakatuz. Ez kotxeari ez ingurumenari kalte egiten ez dion ohitura txarra dela ohartarazi dute mekanikariek.
- Bai, olioaren tenperatura azkarrago igoko da, baina hori da gidariaren portaeraren onura bakarra. Hau ez da egin behar, orduan motorraren pistoi eta biradera sistemak jasaten duelako. Besterik gabe, bere higadura bizkortzen dugu. Olio hotza lodia da, motorrak erresistentzia handiagoa gainditu behar du funtzionamenduan eta porrot egiteko joera handiagoa duela azaldu du Stanisław Plonka Rzeszów-eko auto-mekanikariak. Gaineratu du autoa geldirik dagoenean oso poliki berotzen dela, eta gidariak elur azpitik ateratzen duenean, gehienetan ez duzula tenperatura hartuko. Hau askoz azkarrago egingo da gidatzen duzun bitartean, motorra RPM handiagoan dabilenean. «Gainera, gogoratu behar duzu aparkalekuan kotxea halako beroketa egitea arauek debekatuta dagoela eta poliziak isun batekin zigortu dezakeela», dio mekanikariak.
Tenperaturaren jarraipena
Tenperatura baxuetan, gidari batzuek motorraren aire-hartuneak ixten dituzte. Egin hau balbula osagarrien edo etxeko kartoizko edo plastikozko estalkien laguntzaz. Helburua? Motorraren beroketa azkarragoa. Stanislav Plonkak dio motorra martxan badago, horrelako ekintzek on baino kalte gehiago egin dezaketela. – Termostatoa motorren tenperatura egokia mantentzeaz arduratzen da. Autoaren hozte-sistema behar bezala funtzionatzen badu, orduan erraz aurre egingo dio motorraren berotzeari eta, ondoren, ziurtatu ez dela gehiegi berotzen. Blokeatutako aire-hartuketek sistema honen funtzionamendua eten egiten dute eta unitatearen gainberotzea ekar dezakete, eta orduan berritu egin beharko da, dio mekanikariak. Gogoratzen du autoa eguraldi hotzean erabiltzeak koagulazioaren aurkako hozgarri bat erabiltzea eskatzen duela. Hori dela eta, norbaitek udan hozkailuak urez gainezka egiten baditu, behin betiko likido berezi batekin ordezkatuko ditu neguan. Hori egin ezean, motorra kaltetu daiteke.
Kontuz zuloekin
Neguko baldintzetan gidatzen denean, esekidurak asko sufritzen du. Gehienbat, asfaltoan erortzen diren zuloengatik. Elurrez edo putzuz estalita, zure ibilgailua erraz kalte dezaketen tranpa bat dira.
- Abiadura handian halako zulo bat jotzeak matxura asko sor ditzake. Askotan, ertza, xurgagailuak eta pendulua ere hondatzen dira. Stanisław Płonka auto-mekanikariaren arabera, batez ere auto zaharretan, udaberria hautsi daiteke.
