Nola GM arrakasta izan dezake Holdenekin huts egin duen tokian: zergatik GMSV elektrikoa bihurtu daiteke Australian Chevrolet, Hummer eta Cadillac-ekin
Chevrolet Silverado EV negozio handia izan daiteke Australian.
General Motorsek Holden ixteko erabakiak markari Australian etorkizun elektriko bat irekitzen lagunduko diola dirudi.
Erraldoi estatubatuarra bere ibilgailu elektrikoa (EV) kaleratzen hasi da AEBetan, GMC Hummer-ekin batera Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV eta Chevrolet Equinox EV berriak, 2025erako gehiago etorriko dira. Zurrumurruek diote Camaro coupe-a kirol-sedan elektriko eta premium SUV bilakatzen ari dela, Cadillac Lyriq.
EV, SUV eta errendimenduko ibilgailuen konbinazio hau ezin hobea dirudi merkatu-segmentu hauek maite dituen Australiako merkaturako, eta General Motors Specialty Vehicles (GMSV) ezin hobea da EV berri hauek Underground-en eskuragarri jartzeko, AEBetako lidergoak ahalbidetzen badu.
GMSVrentzat goizegi den arren Australian modelo hauetako zein (halakorik balego) eskainiko duen baieztatzeko, bada lauren kasua.
Hummer eta Silverado sinpleak dirudite, auto handiekiko eta SUVekiko dugun zaletasuna (GMC-k Hummerrentzat bi aukerak eskainiko ditu) aurrera begirako tren motor batekin uztartuz.
GM Hummer lokalean saltzen ari zen 2000ko hamarkadaren amaieran, Saab eta Cadillac-ekin batera premium marka gisa kokatzen saiatzen ari zenean. Baliteke bere garaiari aurrea hartzea, H3 modelo txikiena ere handiegia baita jende askorentzat. Hala ere, jada ez da arazo bat, australiarrek badirudi "handiagoa da hobea" SUV-ei dagokienez.
Gauza bera esan daiteke utei buruz: gasolina Silveradoek frogatzen dute amerikar ute erraldoi hauek dagoeneko badutela audientzia.
Chevy Blazer eta Equinox-i dagokionez, SUV hauek ezinbestekoak dira herrialde honetan ibilgailuak saldu nahi dituen edozein marka errespetatzen dutenentzat, itxuraz amaigabea den SUVekiko dugun ilusioa kontuan hartuta. Garrantzitsua da SUV hauek ez dutela zerikusirik ahaztutako Equinox eta bere azken egunetan Holden bereizgarriekin saldu ziren beste Chevroletekin.
Egia esateko, Equinox zaharkitua zegoen eta ez zegoen Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson eta lehiatu zituen beste batzuen maila berean.
Elektrifikaziorako mugimenduak Blazer eta Equinox berriak Silverado, Hummer eta Lyriq-en Ultium plataforma berean doazela esan nahi du. Barrualde modernoak ere izango dituzte, eta hori izan da Holdenek hemen saltzen dituen Chevrolet modeloei egindako kritika handienetakoa. Horri esker, GMSVk eskaintza premium gisa kokatzea ahalbidetuko luke prezio premiumago batean, beharrezkoa izango litzateke edozein negozio kasu gehitzeko.
Edo, GMSV-k premiuman gehiago bideratu nahi badu, Cadillac marka Lyriq dotorearekin aurkeztea litzateke beste aukera bat.
Ustezko "Camaro kirol-sedan"ari dagokionez, lau ate elektriko hau, lehen idatzi dugun bezala, Holden Commodore publikoaren oinordeko espirituala izango da, oraindik ere Lion markarentzat biguntasuna duen.
Eredu hauek aurkezteko GMSV planaren gakoa prezioa eta merkatu zabalean kokatzea izango dira. Beste marka guztietan ikusi dugunez, ibilgailu elektrikoak oraindik ez daude prezioen parekotasunetik gertu barne-errekuntzako motorra (ICE) modeloekin.
Holdenek arazoak izango lituzke Equinox auto elektrikoa bere gas baliokidearen gaineko marka handi batean saltzeko. GMSV-k nekez eskainiko ditu gasolina bidezko Equinox bezalako modelo nagusiak, eta, beraz, Chevy ibilgailu elektriko berriak saldu ahal izango ditu eredu merkeagoekin alderatu gabe. Horren ordez, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 eta Tesla Model Y-ekin lehiatu daiteke.
GMSVk ez duen Holden arazoa historia da. Holdenek marka masiboaren ondarea du, beraz, EV modelo garestiak sartzen saiatzea (iraupen laburreko Volt-ekin egin zuen bezala) erronka bat izan da beti. Jendeak Holdenek zenbat kostu beharko lukeen espero zuen, beraz, bolumen baxuko eta prezio altuagoko modeloetara pasatzea izugarri zaila izango zen enpresa handi batentzat.
Bestalde, GMSV hasieratik eraiki da tokiko merkatuko nitxo gisa, bere modelo berezietan zentratuz -Silverado eta Corvette-, kopuru nahiko mugatuetan marjina esanguratsuetan saltzen diren.
Hau da GMk bere EV modeloekin erabili beharko lukeen eredua: bolumen baxua baina marjina handiak. Horrek ziurrenik esan nahi du hemen zerrendatu ditugun modelo guztiek ez dutela agertoki honetan funtzionatuko, zalantzarik gabe badago arrazoia, esate baterako, Silverado EV bat, Hummer SUV bat eta Equinox/Blaze/Lyriq bat hirukotea osatzeko. auto elektrikoak. aukerak GMSV banderaren azpian.
Une honetan, hau dena hipotetikoa izan daiteke eta, zalantzarik gabe, GMSV ongi ari da bere Silverado/Corvette bikotearekin, baina denborak aurrera egin ahala eta GMk AEBak elektrizatzen jarraitzen duen heinean, arreta Australiara bideratuko da azkenean. Une hori iristen denean, GMSV Holdenek inoiz egon zezakeen baino posizio hobean egongo da.
